道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及预防对策探析

道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及预防对策探析

李洪星

身份证号码：3707851989****4513

摘要：现阶段，随着城市化建设进程的持续推进，道路桥梁工程的施工规模出现了非常明显的扩大现象，此项目的建设也在一定程度上完善了城市的交通网络，使其变得更加发达，能够为人们提供便利的出行条件，但是施工企业所面临的质量问题也逐渐增多。其中一项比较重要的内容就是对于混凝土裂缝的成因和预防对策的研究。一般情况下裂缝问题是比较常见的，并且许多的混凝土结构都存在着不同程度和大小的裂缝。裂缝在受到外界因素或者作用力影响的情况下，会造成裂缝被拉伸的现象，从而对道路桥梁混凝土结构强度产生不利影响，增大了道路桥梁的安全风险。本文主要对道路桥梁施工中混凝土裂缝成因和预防对策进行了分析和研究，从而为相关人员提供参考。

关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝成因；预防对策

引言

道路桥梁工程在推动经济发展和城市化建设方面发挥着重要作用。桥梁整体的安全性及使用寿命是人们所关注的重要内容。在桥梁的施工质量及安全问题中，裂缝是比较常见的一种质量病害形式。裂缝问题的出现主要是受到施工工艺、材料和温度等多方面因素的影响。在实际的处理过程中需要结合其具体成因来制定科学的解决和处理措施，以此来保证道路桥梁的性能。

1 裂缝问题对道路施工造成的危害

在道路桥梁工程项目建设过程中，实际作业会受到不同因素的影响，施工作业可能会出现较为明显的变动，在这种情况可可能引发不同程度的施工裂缝或者其他质量问题。裂缝还会对桥梁结构美观性产生直接影响，同时会降低结构安全性。在遇到降雨天气的情况下，水分会经过裂缝深入到混凝土结构内部，导致结构的耐久力出现显著下降。施工企业和相关管理人员应加强对施工质量问题的重视，避免对道路桥梁整体的使用性能产生不利影响。空气经过裂缝进入到结构内部并出现碳化反应，降低施工质量水平的同时导致资源浪费问题。

2道路桥梁施工裂缝问题产生因素

2.1载荷超限引发裂缝

道路桥梁工程的设计质量等级不同，其在材料和技术应用上也有着明显差异。当混凝土、钢筋等材料的机械特性不符合桥梁使用要求时，往往会产生结构性裂缝。在实际的工程操作中，如果不能对工程现场进行充分的调查，将会使工程现场的荷载增大，使工程质量下降。如果不能对桥梁的受力进行合理的分析，将会造成桥梁的整体承载能力达不到要求，从而出现开裂等问题。当荷载的极限值超出某一范围时，在有裂缝的情况下，对桥面的结构质量造成了很大的影响。

图1 混凝土裂缝

2.2 温度原因

在公路、桥梁等工程中，由于使用的水泥在配合比上存在着不能很好地控制，从而产生了温度裂缝。通过对混凝土养护层面的内容的分析，可以看出，养护方式与桥梁使用性能有着密切的联系，在冬季气候下，养护人员可以采用蒸气养护方式进行施工，但是，蒸气温度过高会导致混凝土的开裂。混凝土温度裂缝与混凝土质量及压实度等参数密切相关，在进行温度变化的检验时，内外温度差异过大，或结构密度不达标，都会造成明显的裂缝问题。

2.3 原材料质量原因

施工材料也与混凝土裂缝问题之间存在着密切关系。混凝土中的水灰和砂石等材料，通过质量检验出现不达标的问题，混凝土的施工质量不符合工程设计标准，都会直接影响道路桥梁整体的质量水平。与此同时，使用质量不合格的材料会影响到道路桥梁的整体质量水平，得不到处理和控制的情况下会降低结构的耐久性。水泥和骨料等材料质量不合格，会导致混凝土配比及性能等难以满足施工要求，增大裂缝问题的出现几率。

2.4 收缩裂缝

对道路桥梁裂缝的成因进行探讨，在实际工程中，混凝土在施工过程中会产生收缩，从而影响到桥梁的安全性。为了确保混凝土的稳定，必须控制好混凝土的温度和分层紧密性。另外，在施工过程中，由于外界环境的改变，也会对混凝土内部的水分和凝结等产生直接的影响。低温时，混凝土容易开裂；高温会加速混凝土中的水份的散失，使其容易产生裂纹。在道路桥梁建设中，由于混凝土含水量不够，内外压力存在差异，导致其内部结构的收缩力减小，造成了混凝土应力的不均，导致路桥整体建设水平下降。从其塑性变化角度进行分析可知，在浇注5小时内，其塑性值最大。由于在凝固阶段，混凝土的塑性会比较稳定，容易发生水化反应，从而产生泌水问题。

图2道路桥梁收缩裂缝

3 预防道路桥梁施工裂缝的情况

3.1 载荷控制

在对道路桥梁的混凝土荷载量进行计算控制的时候，应该对具体施工方案、载荷变化等进行分析，在对道路桥梁的载荷要求进行明确的前提下，对混凝土的配比进行控制，科学优化道路桥梁的结构，使得各项材料能够达到设计质量标准和施工要求。施工人员在实际勘察过程中需要对现场水文地质条件、地形地貌和土壤等展开全面检验，利用合理手段对道路桥梁工程的载荷量进行有效控制，保证裂缝问题的处理和控制效果。载荷与许多方面的因素都有着密切关系，施工人员应进一步加强对载荷的控制，科学分析载荷裂缝的具体成因，这样才能在桥梁工程的建设过程中，保证公路桥梁工程的稳定性，有效地提高桥梁工程的承载能力。

3.2 道路桥梁施工中的温度控制

在控制温度裂缝问题的时候需要根据具体的施工状况，对施工过程和温度进行有效调整，从而保证施工质量。另外，还需要不断的改进混凝土配比，在掌握道路桥梁施工标准的情况下加强对温度的合理控制，减少混凝土内外部的温度差，避免水泥水化热造成更大的影响。施工人员需要合理的控制施工混凝土结构、含水量和力学性能，确保施工质量达到设计标准，比如降低混凝土厚度来维持其散热功能，以此来减少裂缝问题。

3.3控制施工原材料的质量

在实际的控制工作中，要针对工程项目的具体情况和材料的质量标准，将材料的使用性能和质量水平这两个因素相结合，对裂缝问题进行有效地处理。就水泥的水化热而言，有关人员必须做好水泥集料及其它物料的处置。在对集料含泥量进行检验时，要结合材料选择和应用等内容进行分析，使材料质量达到工程设计质量标准，减少裂缝问题的发生。结合集料级配层面进行研究，在优化混凝土施工质量的同时，可加强管理措施的落实，最大限度地降低裂缝问题，提高工程的施工质量。

3.4强化后期养护管理工作

根据道路桥梁的实际施工状况，在处理和预防裂缝问题的时候还需要做好养护管理工作，实施质量管理和养护方案的科学设计措施。与此同时，在工程施工中还要进一步的强化后期的养护管理工作，掌握工程具体的需求，将其作为核心内容来加以关注重视，最大程度上减少裂缝问题。

结语

综上所述，在当前社会发展背景下，许多先进科学技术被应用到各行业与领域中，道路桥梁工程施工中所应用的施工技术也更加复杂和专业。同时对于施工质量问题也愈加重视。道路桥梁施工中对于混凝土裂缝问题应加以关注，同时结合具体的裂缝成因制定科学的解决措施，同时做好预防工作，尽可能的减少裂缝问题的出现几率，避免对混凝土结构的性能和稳定性产生不良影响，保证道路桥梁工程的经济效益。

参考文献

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