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摘要:近些年,公路工程得到快速发展,且规模日益增大,对经济建设起到反作用力,二者相辅相成。但是,我国很多公路均有应用年限短的现状,经常产生路面破裂与破损等问题,严重影响公路正常投用。由此,文章介绍了公路建设中防渗路面基层处理方法,然后详细探讨了防渗路面基层质量管理措施。
关键词:公路工程;防渗;路面基层;抛丸;铣刨
中国地域广阔,所以地形地势起伏很大,公路运输交通施工常常遇到许多困境及难题。改进公路施工中的防渗处理方法,既能减小产生突发问题的几率,还能提高公路投用之后的性能,令公路交通处在更好状态下。所以,需要积极创新防渗路面基层处理方法。唯有结合公路建设情况提出可行性防渗路面基层处理方案,方可更好提高公路路面防渗质量。
1、公路建设中防渗路面基层处理常见的不足
1.1设计不科学
公路建设中,防渗路面基层设计不科学,具体原因在于设计师没有做好现场勘察工作,由此不清楚场地情况,使得设计图纸不能起到应用作用,丧失设计的价值,并且针对地形缺少认知,影响设计有序展开。此外,设计师未根据根据规定设计,针对防渗性能设计不科学。设计方案不规范,必定导致后期施工中产生各种问题,影响工程进度、质量及应用寿命。
1.2材料不达标
材料是公路工程建设的基础条件,需要施工前准备足够的高质量原材料,特别是防身路面基层处理中,唯有原材料合格方可保证工作有序展开。但现如今,防身路面基层处理中并不注重挑选原材料,材料监管不严,导致大量质量不达标的防渗材料进入工地,不能保障公路建设质量,留下诸多安全隐患。不达标的防渗材料渗透性较差,采用这种材料会导致后期路面产生质量问题,如路基渗漏水等,公路结构缺少防渗性。
1.3技术水平尚待提高
防渗路面基层处理技术水平直接关乎整个公路质量,施工者要贯彻执行技术规定中的要求,科学应用施工技术,从技术角度保证防渗路面基层质量合格[1]。但是,实际情况并不乐观,许多施工者的行为比较随意,并未严格按照技术规定和标准约束自身行为,最后引起各种质量问题。比如,防渗路面基层缺少较好的平整度、防渗层涂抹质量差、路面基层不稳固等,这些问题严重影响到整个公路质量。具体原因是由于路面基层施工阶段所用的技术不合理,影响到路面基层防渗性能,最后降低整个公路结构质量。
2、公路建设中防渗路面基层处理方法
2.1抛丸处理方法
为提高防渗路面基层质量,有必要采用抛丸处理方法,确保公路建设质量。抛丸处理方法属于常用的防渗路面基层处理方法之一,具有无法忽略的作用。若想顺利采用该技术,就需要借助外部机械,如抛丸机遇钢丸等。实际施工中要在离水平还有一段距离的地方,采取抛丸方法快速把钢丸放在路面,这样能促进路面施工,使之路面基层更为平整,为后期施工打下良好基础。此外,钢丸从抛起至落下,能够清除路面基层内的土浆和其他材料,并遵循施工原则挑选混合防渗材料及其他材料,保证所选材料发挥最大化防渗作用,促进防渗路面基层处理,保障防渗路基质量。防渗路面基层处理中要规范使用抛丸处理方法,能防止灰尘的产生,保证施工场地干净,方便施工。而且,砼路基伴随应用时间的延长会形成裂缝,极大影响防渗效果,需要先保障砼表层平整,然后采用优质与专业的防渗物料,保证防渗材料性能合格,提高防渗层质量,有助于延长公路应用寿命。
2.2铣刨处理方法
路桥建设中,为保障工程质量与进度,通常会使用许多特殊机械设备,最常见的设备有铣刨机。采用铣刨处理方法能够处置路面基层网纹,方便施工[2]。大型铣刨机具有特殊的应用优点,实际处理宽度能达到2米,铣刨深度能达到约0.3米,利用铣刨机能满足施工技术标准。另外,小型铣刨机的组成包含控制器、机体结构以及动力机组,能带动刀片迅速转动,保障整个路基平整性,并提高防渗工艺水平,提高公路质量。
2.3其他处理方法
公路防渗路面基层处理中,除了抛丸处理方法与铣刨处理方法外,还有其他处理方法,如钢丝刷技术与磨削处理方法等,这类技术的应用有利于提高路基平整性,是施工中最典型的技术。施工过程采用合适的技术来打磨防渗路面基层,清理路面杂质及灰尘等,有助于保障防渗路面基层处理质量。
3、防渗路面基层质量管理措施
3.1科学设计工作方案
新时期,社会大众越来越注重生活品质,车辆越来越多,明显增多了车流量,提高了交通承载压力,需要在公路施工中加强质量管理,减小交通承载压力。但是,因设计不科学,极大影响公路质量,导致公路防渗性能不合格,并影响公路应用质量。对此,设计时要深入现场,做足早期准备任务,先掌握实际情况再开始设计,使设计方案符合实际情况,推动施工有序进行。唯有保证公路防渗功能齐全,方可全面保障整个公路质量,如此就要科学设计工作方案,推动后期防渗路面基层处理顺利进行,加快工程进度,提高路面基层防渗质量。
3.2加强材料应用监督与管理
采用防渗路面基层处理方法时,会用到许多性能不同的材料,材料应用效果直接关系工程质量。所以,采购材料时要加大监督及管理力度,尽量降低因材料质量缺陷而引起的防身路面基层故障几率。因防渗路面基层处理比较特殊,所以选购材料时要掌握材料防渗性能,如表1是某防渗材料性能参数,关于防渗材料的性能依据都能从这些方面入手[3]。施工企业尽量到信誉良好的厂商采购材料,仔细检查所买材料的质量及性能,防止材料应用阶段出现各种质量缺陷。因采购材料数目很多,所以检查材料质量时要体现重点,如尽可能选取防拉伸强度很好的防渗材料用作主材料来处理防渗路面基层,还能采用黏结性很好的防渗材料促进施工工作,这些材料在应用阶段会牢固吸附于路面层,明显优化路面防渗效果。
表1 某防渗材料性能参数
名称 | 指标(合格材料) | ||
Ⅰ | Ⅱ | ||
干燥时间/h | 表干 | <6 | |
实干 | <12 | ||
7天防震压力/MPa | 迎水面 | ≥1.2 | ≥0.8 |
背水面 | ≥1 | 0.6 | |
透水压力比/% | ≥300 | ≥150 | |
黏结强度/MPa | 7天 | ≥1.2 | ≥0.8 |
28天 | ≥1.5 | ≥1.2 | |
防折强度/MPa | 7天 | ≥4 | ≥3 |
28天 | ≥8 | ≥5 | |
防压强度/MPa | 7天 | ≥18 | ≥12 |
28天 | ≥28 | ≥20 |
3.3贯彻执行安全生产管理机制
因防渗路面基层处理环节常常产生各种安全隐患,所以技术优化与改进阶段要提出完整的安全生产管理机制,在防渗路面基层处理过程组建安全生产监督队伍,使之积极履行监督职责减小防渗路面基层产生事故的几率。期间,参加防身路面基层处理的工作人员也要形成科学的安全意识,根据安全管理体系处理防身路面基层。安全管理队伍组建之后,施工队伍要配备高水平的安全管理员工,对防渗路面基层处理环节提供规范引导。全面监督员工入场之后的服装穿着状况,且及时在施工路段安装作业警示牌,减小各种安全事故产生的概率。
3.4制定健全的养护流程体制
尽管采用防渗路面基层处理方法后会明显提高路面应用性能,但并不表示路面投用后就无需养护。事实上如果路面正式投用就会损耗其应用性能,所以定期养护非常重要。因公路施工的等级不同,所以不同级别的公路养护流程也有明显的区别。由此,行政主管机构要结合当下自身所辖范围公路养护情况,提出健全的养护流程体制,唯有专业的养护团队定时养护公路。值得注意的是,公路养护并非简单的处理公路投用期间的质量病害,养护者还要随时观察目标公路防渗性能是否出现了变化,若发现防渗性能不满足理想标准,则要及时实施补救措施。通过养护提高防渗性能应是养护流程体制中必不可少的环节[4]。除补救性养护以外,技术工作者还要充满防范性养护思想,指在公路产生质量病害或防渗性能降低以前就采取常规性养护措施来保证公路应用性能,减小公路投用阶段产生危险事故的可能性,这样既可以延长公路应用年限,还可以充分体现公路防渗作用。
4、结束语
总之,公路投用期间会产生裂缝与破损现象,影响应用效果,需要加强施工质量管理以防止这些问题。所以,要注重公路防渗路面基层处理,了解其必要性,且采用先进的处理方法,研究施工中极易产生的质量问题,制定合适的解决方法,规划可行性施工方案,慎重挑选原材料,进一步保障防渗路面基层处理工效。
参考文献:
[1]谢用.公路工程施工中防水路面基层的施工技术分析[J].运输经理世界,2022(28):41-43.
[2]王英.公路工程施工中防水路面基层的施工技术分析[J].城市建筑空间,2022,29(S1):237-238.
[3]孙承军.公路工程施工中防水路面基层的施工技术研究[J].科技资讯,2022,20(11):83-85.
[4]王永芳.公路工程施工中防水路面基层的施工技术研究[J].黑龙江交通科技,2021,44(11):29-30.