铁路预制梁场箱梁制梁工艺研究

铁路预制梁场箱梁制梁工艺研究

孙陆

中铁广州工程局集团（南京）第一工程有限公司 上海青浦 201799

【摘要】预制箱梁的施工工艺在工程建设中扮演着重要的角色，其对工程建设的质量具有决定性的影响。本文首先介绍了预制箱梁施工工艺的流程，然后对工艺流程进行了详细的分析，主要涵盖了梁支承的制造、加固工程、模板项目、混凝土浇筑、后期养护和运输等几种施工工艺，旨在为相关行业人员提供一些参考。

【关键词】铁路；预制箱梁；施工工艺

0引言

对于预制箱梁来说，它是由很多不同的部分组成的，如下胎模具的制造、钢材和模板的安装等，其施工内容不尽相同，需要采用特定的施工方法。只有确保施工过程与施工内容的一致性，整体施工才能取得最佳效果。最近几年，这种施工方法在世界范围内被广泛接受，很多发达国家都把对预制箱梁施工工艺的研究作为了一个重要的课题，并经过不懈的探索，不断地提高了施工技术。同时，我国也重视预制箱梁的施工技术，但仍有很多技术问题需要改进。

1预制箱梁的施工方案

由于预制箱梁的施工程序十分复杂，所以对其施工工艺的要求也非常高。为了确保工程的质量，在整个施工过程中，施工人员一定要严格遵循相应的施工规程，这是施工人员最基本的素质之一。因此，在预制箱梁的施工过程中，国家对其进行了一系列的规定，使得其施工流程变得规范和有序，要求一切施工活动都要严格按照相应规定进行。

首先，在预制箱梁的过程中，钢筋的安装是必不可少的一环，钢筋的大小和强度都是非常重要的，只有保证了这些硬性标准，才能保证整个项目的成功。然后，需要进行试验工作，使之能够检验整体项目的实施情况。另外，预制箱梁施工中不容忽视的是混凝土浇筑，在这一过程中，有两个因素是最重要的，一是浇筑材料的质量必须达到标准，二是所用材料的比例要合理。做好这两个方面，才能保证浇筑过程的顺利进行。最后，要对张拉施工混凝土箱梁进行了预应力分析。

在实际的施工过程中，施工人员应以施工规范为指导原则，以提升工程建设的质量，提升工程建设的总体效果。此外，为防止工人偷懒、不按规定办事，每一个施工现场都要设置专人负责管理和指导，而且，这些监管人员还必须具备较高的专业素养和职业道德，为整个工程的建设质量提供更好的保障。

2预制箱梁施工工艺分析

2.1 梁支承的制造技术

在梁支承的生产过程中，要掌握好梁支承的强度和耐磨性，使梁支承在使用过程中不产生沉降。同时，从业人员也应意识到，梁支承的制造工艺对平底锤的要求也相对较高。梁支承种类繁多，有钢梁支承、钢筋混凝土梁支承等，近几年来，钢筋混凝土梁支承的施工技术得到了长足的发展，其应用范围日益扩大，在建筑行业中占有的市场份额也越来越大。

对于梁支承的施工，其具体操作如下：首先，在混凝土地面上制作钢筋混凝土梁板，并将梁板的厚度控制在0.2m；然后，制作底部的磨石，使它的厚度维持在0.03公尺。梁支承在使用时，需要两个方面，一是在混凝土地面上制作0.2m厚的混凝土，二是在其上均匀涂抹原浆。做好以上两方面工作，才能保证项目整体质量。

2.2 钢筋工程施工工艺分析

在铁路中钢筋工程是影响铁路结构质量的主要因素之一。钢筋工程包括优化钢筋的设计和后续工程使用，具有很强的专业性。设计的目标是要让钢筋的形状和尺寸达到既定标准，要考虑箱梁的特点和有关规范中的参数，保证箱梁的受力和构造符合要求。在施工过程中，必须按照设计图，对钢筋进行调整，首先要考虑到它的大小和形状，对于一些要求特殊情况下使用的钢筋，也应作出相应的处理。在加工工艺中，误差必须严加规制，钢筋的纵向偏差、夹角偏差均要控制在一个合理的区间内。然后在钢筋的绑扎上，应当依照由下而上的次序，首先系好底部及横梁的钢筋，然后对矩形波纹管进行正弯折，最后布置负弯矩卷扬机，每一个部位都要做好相应的定位工作。在此，我们着重介绍了波纹管的紧固工作，通常使用短筋紧固法。

加固工程的另一项重要内容是加固保护层的设计和施工，既要满足有关规范的要求，又要尽量使其美观。在制作时，我们对单根钢筋和双根钢筋部位分别使用了马蹄型和圆筒型两种形式，这样可以有效地去除外表的“块状”压痕，保证成品外观的美观。

2.3 模板工程施工工艺分析

在箱梁的施工中，模板工程也是很重要的一环，它主要由三个部分组成，分别是：外模、内模、钢筋等。以下我们就这三个方面的施工工艺作一简单介绍。

按照现行标准，外模应使用大尺寸的固定钢板。在选择模架时，有关人员应对模架的各个参数进行细致的检查，以确保模架的各项指标都符合规范的要求。侧向模具长度通常为3m，不能超过规定长度。一定要确保外部模板的平整，在使用之前，通常会将其放入磨盘中进行打磨。之后，再用棉布进行抛光，最后在上面涂上一层油，进行养护。只有将模板的表面处理好，才能真正保证了箱形梁面的平直与美感。其次，对于相应的模架，应符合有关标准，并在材料、强度等方面进行了充分的研究和调整。

内模的品质标准与外模大同小异，依旧是从模板的选用开始，然后对后续的打磨、抛光等工序进行严格的控制，确保每个步骤都符合有关标准。在选用内模材料时，应注意内膜的刚性特点，避免因模板变形而引起的箱梁尺寸变化，进而对其受力特性造成影响。对内模进行循环使用是一个需要关注的问题，实践结果证明，采用钢结构组合模板有利于内模的二次使用，可以确保对内模的刚度以及其他应用性能的损害将至最低，使其二次使用时的性能符合标准，因此，在有条件的情况下，应尽量选用钢结构组合模架。混凝土浇筑工序完成后，要及时拆卸内模，从箱梁的两端着手，将内膜分开拆卸，尽可能的不破坏模板，以便于二次使用。通过上述技术手段，可以有效地确保模板工程的施工质量，进而确保箱梁的完成品质，达到建筑施工的要求。

2.4 混凝土工程施工工艺

混凝土作为铁路的主要承载材料，其本身的质量对铁路起着很大的作用，因此，在铁路施工时，必须严格控制混凝土的质量。首先就是水泥原料的选择了，无论是水泥还是砂石，都要根据设计来制作，而且要对混合比例进行严格的控制，才能达到完美。混凝土的拌和时间对其质量也起着很大的作用，应注意掌握好拌和时间，既不能太长，也不能太短。拌和完成后，应做好坍落度测试。坍落度对箱梁的力学性能有很大的影响，过大的塌落会使其表面出现许多气泡、水迹，从而影响制品质量。混凝土的密度不能过低，不仅要保证混凝土的密度，而且还要通过加筋、波纹管等方式来保证其密度满足要求。在全面检查了混凝土之后，就可以进行混凝土的浇筑了，在浇筑的过程中，要注重浇筑的速度，要将其控制在一个合理的范围。

2.5 混凝土的后期养护与运输

在混凝土浇筑完毕之后，必须采取养护措施，及时洒水，保持混凝土的含水量，防止因水泥凝固过程中释放的热量而导致的温度应力，从而导致构件出现裂缝。在制梁场，箱梁成品的摆放要严格遵守标准，只有在箱梁的强度满足了一定的标准之后，才可以被运送出去，在吊装过程中，要防止对箱梁产生损伤，从而影响其工作性能。

3 结语

预制箱梁在铁路建筑施工中得到了广泛的应用，特别是为了提高工程效率和工程进度，预制箱梁桥显得尤为重要。因此，必须要对预制箱梁的施工工艺进行控制。只有提高铁路预制梁场箱梁制梁工艺，才能保证铁路工程品质，确保铁路整体建设的顺利进行，进而推动中国快速发展的交通运输业和全国经济持续发展。

【参考文献】

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