重庆建工桥梁工程有限责任公司 重庆 400060
摘要:进行现浇箱梁满堂支架工作前,要按照设计图纸以及现场的实际状况,展开地基处理、搭设支架,且安置合适的预压设备,同时要符合规定。在采用满堂支架时,要考虑地基的承受力、支护高度及构造受力等,选择合适的方案。在地基承载力达不到规定时,需对地基加强,以保证支架的稳定性,在搭建支架前,要对其设计和计算,保证工作安全和品质。在满堂支架搭建完毕后,需对其稳定性检验。
关键词:桥梁工程;现浇箱梁;满堂支架;应用
1工程概况
某座高速公路桥,全长246m,结构形式为预应力砼箱梁,先简支后连续,采取分幅式布置,跨径布置为(4×30)+(4×30)=246m;本桥的上部预应力砼箱梁全部采用支架现浇实施。
2桥梁工程现浇箱梁满堂支架施工技术要点分析
2.1地基处理
在现浇箱梁中,满堂支架技术已比较成熟,其中地基处理是非常关键的步骤,其好坏直接关系到支架的稳定与安全。所以对地基处理时,必须做到:(1)地基平整,密实,没有积水;(2)地基表面必须坚固,且有良好排水系统;(3)地基应适当排水,如有可能,要排除地面水、地下水及坑槽等积水;(4)地基不能出现凹陷和别的不利情况。在地下水埋深较高、软土层较厚的地区,为防止因地基承载力不够对支架的安全与稳定的影响,可采用砂土、碎石土等替代。如果是在软土中,可在支架的装置中对软土层开挖换填,对其进行夯实处理,并进行硬化处理。
2.2地基预压验收
荷载选择和施加:根据设计要求,选择适当的荷载或重物,并按照规范和施工方案施加在地基上。这些荷载通常是临时荷载,其大小、施加方式和持续施加的时间需要符合设计规范和施工方案的要求。确保选择的荷载与实际的设计荷载相匹配,以便对地基施加适当的压力。
地基沉降观测:在荷载或重物施加期间,进行地基的沉降观测是重要的监测措施。通过使用测点和测量设备,对地基表面的变形进行实时或间断的测量和记录。这些测量数据将提供地基沉降的信息,以评估地基的变形状态。
验收评估:根据地基预压荷载施加结束后的沉降观测数据,进行验收评估。沉降观测数据应与规范要求进行比较,并评估地基的沉降情况是否符合设计要求。如果沉降数据符合要求,可进行验收,并认为地基达到了预期的支承能力。
2.3支架搭设
(1)支架搭设采用碗扣架,安装支架前,必须对支架的间距、位置、布局等做好测量放线。
(2)立杆采用底托和顶托调平,底托位于立杆下部,顶托位于立杆顶部。立杆根据搭设高度控制一致,相邻立杆的接头不能同时设置,两个相邻的接头的错开间距不小于500毫米,每个接头的中心与主要接头的间距不能超过步长的1/3。立杆和横管的连接点用碗扣相连,使之成为整体。
(3)支架安装时,采用直径48毫米的钢管设置水平、纵横向剪刀撑,其斜杆与地面倾斜角度最好为45~60°,在每排立杆的底部都要设置扫地钢管。
(4)在支架安装时,要注意次序,首先安装大横杆和立杆,之后安装小横杆和立杆,最后安装剪刀撑。
(5)支架搭设时,按照设计和施工方案要求设置预拱度。
2.3底模铺装
木方铺设:在支架顶托上铺设木方。木方的作用是提供一个平整的基础以支撑底模和后续的施工作业。确保木方的铺设平整牢固,以提供稳定的支撑平台。
底模选择和布置:底模通常采用桥梁板等材料。在安装底模之前,必须考虑箱梁的横截面尺寸,以确保模板布置合理、与设计要求相符。底模的安装需要按照施工图纸进行精确测量,并在图纸上详细记录高度、位置等信息,以便后续的查验和调整工作。
安装防护栏:为确保底模装置的安全性,必须按照规定搭设防护栏。防护栏可用于保护工人和其他人员的安全,防止意外伤害。
2.4支架预压验收
在进行支架预压验收前,应编制验收方案并明确验收的要求。该方案应包括验收指标、验收方法、验收标准等,以便进行统一和准确的验收操作。预压验收通常是通过施加一定的垂直荷载或水平荷载来模拟实际施工荷载。荷载的施加过程应按照施工计划和设计要求进行,以确保荷载的均匀和稳定施加。在荷载施加的过程中,需要对支架进行观察和记录。观察应包括支架的变形情况、连接点的稳定性等。记录应准确记录下施加荷载的数值、观察到的变形和其他细节。根据设计要求和验收标准,对支架的变形限值进行评估。一般情况下,支架在预压过程中的变形应符合规范或设计要求中规定的限值,确保在后续施工阶段支架能够承受荷载并满足要求。根据观察、记录和变形限值等信息,对支架的稳定性和可靠性进行评估。评估的依据是验收标准和设计要求,确保支架在预压后能够满足承载要求,并具备足够的安全性。如果在预压验收过程中发现问题或不满足验收要求,应及时进行错误纠正和调整。可能的纠正措施包括重新施加荷载、加固支架或进行必要的调整,以确保支架能够符合要求。验收合格后进行下道工序施工。
2.5钢筋、模板、混凝土及预应力施工
按照设计图纸的要求,在正确的位置和间距上进行钢筋布置。确保钢筋的类型、直径、数量和长度符合设计要求,并严格控制钢筋的覆盖深度,以提供足够的强度和耐久性。钢筋的正确布置对于混凝土结构的强度和稳定性至关重要。模板的搭设需要确保其牢固性和几何尺寸的精确控制。模板的稳定性可以通过适当的支撑和连接来保证,以防止在混凝土浇筑期间发生移动或变形。同时,要按照设计要求控制模板的几何尺寸,以确保浇筑出符合设计图纸要求的混凝土结构。在混凝土浇筑前,对钢筋和模板进行验收。检查钢筋的布置是否符合设计要求,并始终确保钢筋的质量和长度符合要求。同时,检查模板的牢固性和尺寸精确度,并确保它们符合设计和施工方案的要求。在钢筋和模板验收合格后,进行混凝土浇筑。在浇筑过程中,需要加强混凝土的振捣,以确保混凝土内部无空隙和孔洞,实现内实外光的效果。此外,需要根据设计要求控制混凝土浇筑的速度和厚度,以确保混凝土强度和质量符合要求。
混凝土达到设计强度后,按照设计和方案的要求进行预应力张拉、压浆和封锚。这些步骤是为了增加混凝土结构的强度和稳定性,以满足设计的要求,并确保预应力钢束的正确固定和承载能力。
2.6支架拆除
在拆除支架前,必须有具体的安全技术对策。这包括对拆除过程中的潜在风险和安全措施的评估,并进行必要的安全技术交底和培训。确保所有工人了解拆除过程中的安全要求和操作规程。在拆除支架之前,先设置安全区域。这是为了确保拆除过程中的安全,并避免潜在的人员伤害。确保安全区域的界定清晰,并采取必要的标识和防护措施。拆除工作应按照规定的步骤实施。首先拆除所有临时支承、模板等。然后,按照中间向两边对称、横桥向同时拆除的原则,进行支架的拆除。根据先支后拆、后支先拆的原则进行操作,确保拆除过程平稳有序。拆除后的材料必须按照规定堆放,并有专人进行看管。拆除的材料应进行分类和整理,确保堆放有序,防止堆垛倒塌和意外伤害发生。在现浇箱梁中,支架常采用碗扣架。但在搭设时,钢管的厚度必须符合相关规定。在使用前,对碗扣架进行检测和验收,以确保其表面无缺陷并具备良好的质量。
结语
桥梁工程在国家道路交通体系中占有举足轻重的地位,其建设品质的好坏,将直接关系到道路交通安全,因此,在建设中应给予足够的重视。在桥梁创建中,支架实施作为一项非常重要的工作,其品质的好坏,将直接关系到整个桥梁的品质和使用时间。所以在现浇箱梁支架的工作中,要严格遵循上述重点,确保支架的稳定性和承载力达标,从而保证桥梁建造的品质。
参考文献:
[1]张志强.公路桥梁工程中满堂支架现浇箱梁施工技术的应用[J].建筑技术开发,2022,49(02):115-117.