新工科背景下汽车构造教学模式构建

新工科背景下汽车构造教学模式构建

董晓林

山东工业职业学院

摘要：随着新工科教育理念的兴起和汽车工业的不断发展，汽车构造教学模式也需要与时俱进。本文基于新工科背景，探讨了如何构建适应现代汽车工程教育的教学模式。介绍了汽车工程教育的现状和挑战。并提出了相应的实施策略和方法，包括多学科团队合作、项目式学习、创客教育、教学资源整合等。

关键词：新工科 汽车构造 教学模式

引言：在新工科背景下，汽车构造教学模式的构建具有重要的价值和意义。随着科技的迅猛发展和社会的快速变革，汽车作为现代交通工具的代表，在经济、社会和环境方面扮演着重要角色。传统的汽车构造教学模式往往偏重于理论知识的传授，而忽视了与新工科理念相契合的实践能力培养。然而，在新工科背景下，汽车构造教学模式的构建应当更加注重培养学生的创新能力、实践能力和跨学科的综合能力。

1 汽车工程教育的现状和挑战

汽车工程教育是培养汽车工程技术人才的重要途径，但目前存在一些问题和挑战。首先，传统的汽车工程教育过于注重理论知识的传授，缺乏实践能力的培养。学生往往在毕业后需要通过实习或培训才能适应实际工作需求。这种情况下，学生可能在面对实际问题时感到不自信，因为他们缺乏解决实际挑战的实践经验。因此，汽车工程教育需要更加注重实践教学，提供更多的实验室实践和项目实践机会，使学生能够在真实的工程环境中锻炼技能和解决问题的能力。其次，汽车工程领域的发展迅猛，新技术和新材料层出不穷，传统的教学模式无法跟上时代的步伐，难以培养学生的创新能力和应变能力。现代汽车越来越注重电动化、智能化和可持续性，这就需要汽车工程教育在课程设置和教学方法上进行更新。教育机构应该与汽车行业保持紧密联系，了解行业的最新动态，并将这些内容纳入课程中。此外，教师也应不断提升自身的专业知识和技能，以保持教育内容的先进性。此外，汽车工程是一个跨学科的领域，需要综合运用机械、电子、材料等多学科知识，传统的学科分隔教学模式难以满足学生的需求。

2 构建汽车构造教学模式的实施策略和方法

2.1多学科团队合作

机械工程师可以负责传统汽车设计和工程方面的知识，电子工程师可以贡献电动化和智能化技术的知识，材料工程师可以介绍新材料在汽车工程中的应用。通过团队合作，学生可以接触到各个学科的知识，培养综合运用多学科知识解决问题的能力。此外，跨学科教学团队还可以促进教师之间的合作和交流。教师可以分享各自专业领域的最新研究成果和实践经验，从而提高教学质量和教学内容的先进性。同时，教师之间的合作也可以促进教学方法的创新和教学资源的共享，为学生提供更丰富的学习机会。跨学科教学团队还可以加强与汽车行业的联系。教师可以与行业专业人士合作，了解行业的最新发展趋势和技术需求，并将这些信息纳入教学计划中。通过与行业的紧密联系，教育机构可以更好地培养符合行业需求的汽车工程人才，增加学生就业的竞争力。

2.2项目式学习

项目式学习是将传统的课程设计转变为一系列实际项目。学生通过积极参与项目，来学习和掌握相关的知识和技能。这种学习方式不仅仅是传授理论知识，更注重学生在实践中的应用和体验。举个例子，我们可以将课程设计为一个汽车构造项目。学生可以分组参与到汽车的设计和制造过程中，他们需要研究汽车的各个方面，包括车身结构、引擎系统、悬挂系统等等。通过团队合作和实际操作，学生将学习到如何应用物理原理、机械设计和材料科学等知识来构建一个功能完善的汽车。除了汽车构造设计，项目还可以涵盖零部件的制造和测试。学生可以学习到如何使用CAD软件设计零部件，并学习到如何选择合适的材料和制造工艺来制造这些零部件。他们还可以学习到如何进行质量控制和测试，以确保零部件的性能和安全性符合要求。

2.3创客教育

为了支持创客教育，在学校可以设立创客实验室或者工作室，提供一个专门的场所和设施，供学生进行创新项目和实践。这样的实验室可以配备各种工具、材料和设备，例如3D打印机、激光切割机、电子元件等，以支持学生的创意和创新。学生可以在创客实验室中参与汽车构造相关的创新项目。他们可以从头设计和制造一个新颖的汽车零部件，或者改进现有的部件设计。通过自主研究和实践，学生将面临各种挑战，例如如何提高零部件的性能和耐用性，如何降低成本，如何进行有效的测试和验证等等。这样的项目将激发学生的创造力和解决问题的能力，并培养他们在汽车构造领域的专业知识和技能。创客教育的另一个重要方面是鼓励学生进行合作和交流。学生可以组成团队，在创客实验室中共同工作和学习。他们可以分享想法、协作解决问题，并通过合作实践来加深对汽车构造的理解。这种合作和交流不仅培养了学生的团队合作能力，还提供了一个互相学习和共同进步的平台。

2.4教学资源整合

为了提供更丰富的教学体验，我们积极整合校内外的教学资源，并与汽车工业企业建立紧密合作关系。通过这种方式，我们为学生们提供实际案例和数据支持，帮助他们更好地理解汽车工业的现状和发展趋势。首先，我们可以组织学生们参观汽车制造厂。这样的参观活动将使学生们有机会亲身感受汽车制造的各个环节，从设计和研发到生产和质量控制。他们将亲眼目睹现代汽车制造过程中所涉及的技术和设备，并与专业人士交流，深入了解汽车工业的运作方式。其次，我们可以邀请专业人士进行讲座和指导。这些专业人士可以是汽车工程师、设计师、市场营销专家或管理人员等。他们将与学生分享自己的经验和见解，讲解汽车行业的最新发展动态，并提供实用的职业建议。通过与专业人士的互动，学生们能够了解行业需求，培养实际应用技能，并为未来的就业做好准备。

结束语：

总之，在传统的汽车构造教学模式的基础上，我们需要更加注重培养学生的创新思维、实践能力和跨学科合作能力。通过引入新兴技术和概念，如智能化、电动化、共享经济等，我们可以为学生提供更加贴近实际的学习环境，让他们在实践中学习、探索和创造。同时，我们也需要注重培养学生的综合素质，使他们具备适应未来汽车产业发展的能力，推动汽车工程领域的进步和发展。

参考文献：

[1]刘茜,刘芳.新工科背景下车辆工程专业核心课程改革研究[J].中国现代教育装备,2021(21):78-80.

[2]苏丹丹,李浩东,董小平.新工科背景下《汽车构造》教学改革研究[J].汽车实用技术,2021,46(19):162-165.

董晓林（1989-12），男，汉族，山东省济南市章丘区；单位：山东工业职业学院
研究方向：新能源汽车教学、职业教育、汽车维修、职业教育校企合作； 职称：助教； 学历：研究生 硕士学位