智能交通技术在交通运输管理中的运用研究

智能交通技术在交通运输管理中的运用研究

李秀婕

天津市交通运输综合行政执法总队 天津市  300000

摘要：当前，我国社会经济快速发展，高速路段通行的车辆越来越多，这也相应带来了一些交通问题。为了解决这些问题，在数据技术支持下，交通领域涌现了“物联网”“ETC”“车载OTA”等多种技术，研发出了“无人驾驶”“智慧停车”等多种应用，提高了交通运输管理水平，也增强了交通运输的安全性。

关键词：智能交通技术；交通运输管理；运用

1基于智能交通系统监测道路交通运输实况

随着信息时代的到来，人们的交通工具也发生了很大的改变，越来越多的人开始习惯于使用信息技术。另外，人们也要开始关心交通的供给和需求。从一定意义上讲，交通的供需状况与资源使用之间存在着密切的关系，而要使资源的有效使用得到持续提高，整个运输业就会得到持续的发展。在进行交通运输的过程中，不可避免地存在着运力过剩现象，造成了大量的资源浪费。所以，想要将信息技术与交通管理系统相融合，就必须要让交通变得更通畅，从而有效缓解交通压力。智能交通系统主要对道路交通运输的区域信号控制与路口信号控制情况作出实时监测，获取各个区域、路段的车流信息，通过系统的信息传递与共享作用，结合大数据分析技术对道路环境特征监控功能，得出道路交通运输实况信息。在此基础上，根据实况监测结果与道路交通运输环境的动态变化，及时对车辆作出管理，并给出有效的交通运输管理的建议，进而提高道路交通运输的效率。

2当前智能交通系统在我国的应用发展现状

2.1智能化交通管理

智能交通系统在我国具有较为广泛的发展和应用空间，最近几年，通过开展多项国际合作，现已建立亚欧统一的智能化交通运输体系，并在部分城市交通管理中得到良好应用，其中交通管理系统的运用包括交通总量削减技术、智能交管平台等。其中交通总量削减技术系统的研发应用目的，即是缓解城市交通拥堵现状，为停车规制、通行规制、车辆永远规制管理等管理措施提供智能化支持，主要是借助交通网模拟技术、预测技术等。而智能交通管理平台是在自适应交通信号控制系统基础上，开发事件检测技术、路径交通诱导技术、路侧通信技术等，为城市交通管理提供相应的支持，保证道路交通具有通畅性、有序性和安全性。

2.2城市公交管理

我国城市化进程的推进促使公共交通得到较大的发展，对公交服务的要求也越来越高。在新时代下多数城市利用先进的公共交通系统，发挥公交优先系统和适时调度系统等功能，以此提升城市公交运行效率。比如公交优先系统中主要包含公共需求管理系统、公交专用道系统、公交票制、电子车票系统等。而公交适时调度系统包含信息、智能调度以及定位等技术，能够针对特大城市的交通压力缓解起到重要作用。

2.3电视监视与监测

在我国智能交通系统建设过程中，对于电视监控系统的应用较为普遍，通常是借助视频检测技术、交通电视监控技术等实现对路况以及车辆行驶的管理。比如，多数城市内均已建立进来以高清摄像头为主的交通监视体系，实时获取交通流量信息、监测车辆行驶速度，并能够监视突发交通事故，为公正处理事故责任提供指导，同时还能够为交通堵塞指挥、交通违章处理等提供可靠依据。

2.4交通信号控制与指挥

目前阶段我国对于智能交通系统的应用，最直观表现即是交通信号控制和指挥系统，并已形成较大的规模，比如引进国外先进控制系统，用于道路秩序维护，有利于提升智能化水平。同时，我国部分研究机构和企业正逐渐研发符合我国混合交通特点的信号控制系统，保障其具有一定的自学功能，有助于实现交通诱导功能，与其他系统形成良好协调，以此保障交通管理效率得到提升，改善路况拥堵现状，减少交通事故的发生。

3智能交通技术

3.1车联网技术

车联网技术在公路交通运输管理中的应用，主要包括“车内网”“车载移动网络”等多个网络技术的整合。在传感设备、云计算等各类技术的支持下，车联网技术还能有效连接车辆、道路、管理平台，高效传输车辆数据，提高管理效率。在公路交通运输管理系统中，借助车载传感设备、无线传输技术，管理人员可准确获取车辆运行信息；借助数据分析技术，参照用户的各项交通运输管理需求，动态监控车辆，进而及时采取必要的管理措施。

3.2共享汽车

共享汽车是一种全新的技术类型，在车联网技术的辅助下，共享汽车的应用会更加便捷，不仅能为民众的出行带来便利，提高资源利用率，还能有效解决停车难的问题，也能一定程度上缓解公路通行压力。

3.3网联车辆

智能网联汽车技术，整合了“传感”“决策”等各类技术，技术功能较强，能够联合网络通信平台，建立“车与X”的信息交互体系。X表示“其他车辆”“交通路线”“人”“云平台”等。该技术支持一对多的信息交互形式，可根据智能决策机制对车辆进行协同控制，使感知平台高效运行，积极应对各类交通问题，有效预测交通拥堵问题，便于及早进行路线调整。

3.4ETC收费

在原有的高速交通体系中，主要是人工收费形式，过往车辆需排队、人工缴费，这会降低高速路段的运输速度，形成运输油耗、尾气污染等多重问题，收费站人员则需轮班值守，收费站的整体运营压力较大。而ETC收费系统整合了

“无线通信”“传感技术”“信息识别”等多种技术，具有全天智能收费功能。当车辆运行至ETC收费点时，系统会自行记录车辆的各项信息，无须停车即可存档计费，能够解决停车缴费产生的时间消耗问题。

3.5交通信息服务平台

在车辆数量持续增多的情况下，交通拥堵和能源消耗等问题变得越来越普遍。而借助智能交通技术构建交通信息服务平台，便于驾驶员获取车辆出行路线、道路安全风险等相关信息，从而减少交通运输管理中心的咨询量，并且提高出行服务和交通运输管理效率。例如，某路段正在施工，交通运输管理相关部门可以将施工信息添加到交通信息服务平台，驾驶员可通过移动端查询提前掌握相关信息，进而合理规划路线，从而降低通行时间成本。

3.6公交位置动态展示

公交位置实时展示是一种基于车联网技术和地理信息系统技术的应用，能够实时展示公交车辆的位置和行驶路线，并提供相关信息查询服务，如实时的道路交通状况、交通状况预测。乘客可以随时借助移动端查询公交车辆的位置和行驶路线，避免等待时间过长。此外，交通运输管理部门可以利用这些数据对公交车辆的行驶路线和运行状况进行监控和管理，及时发现并解决交通拥堵、车辆故障等问题，进而提高公交服务质量和运行效率。

3.7道路救援系统

道路救援系统是基于多种智能交通技术打造的，可以提高道路交通运输管理服务质量和公众出行体验，有助于智慧城市建设。借助道路救援系统，可以实现对道路交通事故、车辆故障的快速响应和处理，保障公众出行安全、畅通。

结束语：随着科技的发展，智能交通技术在交通运输管理中的运用已成为必然趋势。通过对交通数据的实时监控和分析，可以实现交通运输管理智慧化，为民众提供更加安全、高效、便捷的通行服务。为此，需要深入研究智能交通技术在交通运输管理中的运用，更好地实现技术融合和创新，将其运用到更多的交通场景中，进一步提高交通运输管理水平。

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