浅谈高速公路维修养护涉路施工进度计划系统性提升

浅谈高速公路维修养护涉路施工进度计划系统性提升

吴国荣

（广西交投南宁运营有限公司）530022

摘 要：

通过高速公路维修养护涉路施工进度计划系统提升加强对整个项目施工进度的管控，过程中对建设单位年度投资计划进行逐层分解，合理组织施工，及时收集现场施工进度数据，通过各层级进度报表反馈，严格管控现场施工进度，着重控制关键节点工期，进行实际进度与计划进度的比较，出现偏差及时采取纠偏措施。加强项目部与建设单位及下属各个养护站的组织管理与协调能力，通过制定奖惩办法加强对一线作业班组的考核，提高一线班组生产积极性，保障高速公路维修养护项目的施工任务按期完成，降低工期延误风险，同时也降低施工成本，提高工程效益。

关键词：涉路施工进度计划系统性提升 高速公路维修养护

一、高速公路维修养护涉路施工进度计划管理现状

广西壮族自治区2022年基本实现县县通高速公路的目标，高速公路通车里程突破8000km。随着高速公路建设的不断发展、完善，后续高速公路的维修养护任务工程量也相应加大。现阶段养护施工人工作业居多，机械化、智能化设备利用效率较低。高速养护作业战线长且较为分散，涉路施工进度系统方面管理难度大，本项目在施工过程中遇到的进度管控方面的问题主要有以下几点：

1.建设单位及下属各个养护站下达的任务清单不均衡，没有进行过系统性的研究讨论，施工工序不连续，且任务单直接下达至一线作业班组，未充分发挥项目部的居中协调作用，导致项目部无法科学合理的组织人员、机械、材料进场，时常出现资源配置过于集中或者窝工的施工状况，缺乏系统性的组织和协调，造成经济上的损失，不利于项目部管控进度，也不利于工程结算。

2.高速公路维修养护任务在施工时间的安排上受到很多方面的制约，如冬、雨季受到气温、雨水的影响不适宜大面积施工，需减少工作量安排；农忙时节工人需要返乡进行农业生产，劳动力出现短缺，也需减少工作量安排；节假日需要优先保证高速公路畅通，满足人民的出行需要，不允许占路施工。综上所述，每年涉路施工有效工作时间只占全年的2/3，有效施工时间短，任务重，施工生产组织方面压力较大。

3.高速公路维修养护大部分工作任务由于难度小、技术含量低，长期以来不受重视，导致施工时人工作业居多，劳动力密集，机械化利用率不高，工效低，一定程度上制约了养护任务的施工进度。

为此，提升高速公路维修养护涉路施工进度计划系统，优化项目管理模式，保证按期完成整个施工项目的全部任务，减少工期滞后情况的发生，是各方监管单位对于进度管控方面的共同目标。

二、高速公路维修养护涉路施工进度计划系统性提升作用分析

目前本单位在广西交投南宁运营公司管段承担730km的高速公路养护任务，高峰期每天有40多个作业点布设在8条高速公路管段中，线路长，施工任务点分散，现场管控难度较大，给项目整体的进度管理增加了不少压力。自年初3月份开始，本单位试行涉路施工进度计划对整个项目的施工进度进行系统性提升，取得了良好的效果，主要内容如下：

1. 项目部组织专职调度人员对建设单位下达的年度投资计划及任务清单进行详细分解，综合考虑冬雨季、节假日、农忙等制约工程进度的影响因素，科学合理地安排施工工序和施工进度，编制项目部年度、月度施工计划，并且与建设单位及下属各个养护站一一对接，对施工计划的安排进行研讨，汇总各方意见对施工计划进行调整，保证各层次施工计划的合理性。
2. 工程施工过程中，加强施工进度方面的管控力度，安排调度人员与一线作业班组进行对接，对分散的工点任务进行统一整合，对每天的完成的工作任务进行汇总，形成日报表。根据调度数据反馈，进行实际进度与计划进度的比较，着重控制关键节点工期，如发现工期滞后工程，对劳务队伍下达调度通知，要求增加人力、材料、机械等方面的投入，确保按时完成施工任务，如偏差过大需对其原因进行分析，制定纠偏措施，并安排专人重点盯控整改。
3. 加强项目部与建设单位及下属各个养护站的组织管理与协调能力。为更好的推进养护管理工作，让工作衔接更紧密、更顺畅，沟通更高效，项目部与建设单位及下属各个养护站自年初3月份起试点实行“三同”管理模式：项目部安排多名管理人员、车辆进驻各个养护站，与养护站同志同办公、同学习、同检查。通过应用这种管理模式，项目部能够及时收集养护站下达的各种任务清单，统一汇总到调度，再由项目部均衡向各个一线作业班组下达施工任务，合理组织施工人员、机械、材料进场，提高各项资源的应用效率，节约工程施工成本，加强项目部对进度方面的管控能力，按时保量完成施工任务。
4. 打造品质一线作业班组。为规范项目一线作业班组管理，促进项目安全质量、进度受控，制定一线作业班组综合考核管理办法，每月底对各一线班组施工进度、安全质量管理等方面进行综合考核。对于考核优秀的班组进行奖励，排名靠后的班组实行末位淘汰制，连续3个考核周期不合格的上报运营公司清退出场，过程中严格执行考核评价，奖惩分明，打造综合性高品质一线作业班组，提高一线作业班组的生产积极性，加快施工进度。
5. 项目部针对涉路施工进度、安全质量等管控难点，在新工艺、新设备、新材料应用方面不断探索，项目应用GMS超粘微表处、CPA翻新抗滑封层等新技术助力提升路面抗滑性能。引进了道路清洗保洁多功能一体车、移动式植被粉碎机、轨道式自动化刻纹机等新设备，实现机械化代人，智能化减人，提高养护作业施工效率，加快施工进度。

5.应用工程项目施工进度计划系统，一线作业班组负责人每日上传当日作业内容、工程进度、施工影像资料，项目部各层级管理人员可以通过系统查看各路段施工进展情况，更加直观的发现施工进展滞后的养护项目，及时下发调度通知催促一线作业班组加快施工进度。每月底根据系统内导入的施工内容进行收方计量，利用信息化手段改变传统的收方计量方式，大量减少人力资源投入，使项目进度管理系统化、规范化。

综上所述，涉路施工进度计划系统对整个项目的施工进度管理水平进行了提升，加快整体工程的施工进度，节约工程的施工成本，降低工期延误的风险。

三、高速公路维修养护涉路施工进度计划系统性提升成果

  目前，随着经济社会的发展，高速公路成为人们出行最便捷的通道之一，高速公路的维修养护任务工程量也相应加大。通过高速公路维修养护涉路施工进度计划系统对整个项目的施工进度进行管理，加快高速公路维修养护任务的施工进度，提高项目部对整体工程进度的管控能力，过程中可以时时掌控各项施工任务的进展情况，方便实际进度与计划进度的比较，能够对工期滞后的施工任务进行及时调整，保障高速公路维修养护项目的施工任务按期完成，降低工期延误风险，同时降低施工成本，提高工程效益。

结束语

随着国家高速公路网的不断完善，高速公路的维修养护任务成为公路运营的重要管理工作之一，为人们提供便捷、舒适、畅通、安全的高速公路通行环境，各单位在高速公路运营管理上都发挥着不可替代的作用。但针对大范围、线路多、总里程长的施工任务，应用涉路施工进度计划对整个项目的施工进度进行系统性提升，加强对施工现场进度方面的管控能力，加快施工进度，节省不必要的管理、资源投入，服务于高速公路的快速、安全、有序、畅通的大环境，必将为高速公路的运营管理工作起到积极的推动作用。