高速公路路面水稳基层施工技术分析

高速公路路面水稳基层施工技术分析

刘又诚

四川省交通建设集团有限责任公司  四川省成都市  610041

摘要：众所周知，目前不少高速公路路基段都会应用半刚性基层，从下往上分别为级配碎石垫层、底基层、基层结构，针对于基层来讲都会应用水泥稳定碎石基层，所以对水泥稳定碎石基层展开研究，对于高速公路路面施工质量水平的提升，将会产生极为重要的作用。高速公路路面的重要性不言而喻，因为路面的平稳性以及安全性，能够确保行车安全性水平大大提升，进而确保高速公路的综合效益得到实现。本文接下来将会对此项技术展开研究，希望为有关人员提供参考。

关键词：高速公路；路面施工；水稳基层施工技术；科学措施

目前阶段下，高速公路建设过程中，都会广泛应用水泥稳定碎石基层结构，该基层结构都具有极强的稳定性、耐久性以及强度，将会在根本上满足目前高速公路行车基本要求。另外，为了能够使得高速公路水泥稳定碎石基层的施工质量得到保障，有关施工单位在后续施工工作开展之前，很有必要对此项施工技术展开科学分析，满足工程建设的基本要求。

一、公路路面水稳碎石基层施工准备内容

（一）有关路基质量检查工作

要想切实做好水稳基层施工工作，施工单位要对施工完成的底基层展开验收。实施验收工作需要监理部门以及有关单位共同展开，假如底基层检测获得的各项指标，都能够切实满足施工标准，验收工作完成之后，也就可以进一步开展后续工作。此项阶段的检测，相对重要的检测应当注重路基弯沉值以及底基层表面平整度，并且还需要对诸多基础数据展开分析，满足规范指标才能真正判断该基层能否通过验收，由此可见该项工作极为重要。

（二）确保基层测量工作目标得到实现

高速公路建设自身面临的施工环节较为复杂，底基层完成施工工作之后，必定会存在各种各样的杂质，这些杂质势必会对水稳碎石基层质量造成影响，所以清扫工作很重要。另一方面，施工人员需要做好恢复工作，做好标高控制，需要切实增强病害处理力度，以此来确保底基层的横坡度以及断面高程等参数。当该项工作完成之后，也就能够对底基层进行洒水处理，确保湿润状态得到保障，使得底基层顶部发白情况不会产生。还需要注意的是，假如在进一步展开测量的时候，底基层发生了表面松散的问题，也就应当确保施工人员展开补压施工，保证密实度满足施工基本要求。

二、高速公路路面水稳基层施工技术要点

通过第一部分内容分析，能够了解到此项工程的开展，应当注重把握好前期准备内容，紧接着将会展开具体技术要点分析，具体可以参考以下方面要点。

（一）注重原材料的生产以及管理

首先，针对于原材料要求。施工人员应当全面利用所在地材料，科学合理的选择材料，节约好资源项目，沿线石灰岩、花岗岩等都能够作为碎石加工的原材料，但是集料的压碎需要小于26%，相对理想的状态应当控制在20%以下，有关人员需要对此予以高度关注。在开采片石之前，施工人员需要清除原料场表面覆盖层，以及风化层之后才能展开开采，选择相对新鲜、干净、强度满足要求的片石，泥土以及风化软石不能混入。在选用卵石时，应当对河滩取料展开筛选，卵石的粒径不能小于5cm.其次，针对碎石加工厂的要求。碎石加工厂的选址应当靠近采石场，也可以同冷拌场结合起来，场地区域划分应当更为合理，并且注重场地横坡控制在4%-5%以上，如此能够更好展开排水。最后应当注重碎石机的维护以及使用工作，设备在启动之前需要做好机械的检查工作，如果发现存在问题需要及时展开处理，设备仍然应当按照要求展开润滑，经常注重设备噪声以及振动的情况，以此来确保该环节的设备运行情况，始终处于最为理想的状态，减少该环节出现问题的几率，值得投入足够的研究时间与精力。

（二）注重冷拌场的技术要求

高速公路路面在施工中，通常都需要在7-10公里设一处，水泥稳定拌合机产量300t/h，一套联合破碎机对应一台冷拌机，如此能够确保集料稳定性。冷拌场场地需要更好硬化，成品料区各级材料应当展开分级隔离，隔墙高度一般都需要在5m左右，冷拌场场地坡度大多数为4%-5%，在成品料区口需要做好排水沟设置，场地周边需要切实完善好排水系统。另外，细集料区应当做好搭蓬遮盖工作，目的在于做好雨淋防治工作，与此同时，冷拌场地布置应当更为整洁，成品料进程以及拌和料输出都不能出现互相干扰问题，各级料都不能发生窜料等问题。正是因为如此，冷拌场的有关技术要求，应当引起有关人员的重视，进而确保整体施工质量水平大大提升，同时也能够保证后续施工工作开展基础水平得到提升。

（三）注重水泥稳定碎石混合料配比设计要点

在具体操作过程中，为了能够使得碎石生产以及堆放工作更好开展，水泥稳定底基层与基层料颗粒径应当与分级一致，为了能够更好的减少水泥稳定碎石施工离析等问题，集料最大颗粒径应当控制在26.5mm，底基层同基层需要根据试验采用同一级配，较为不同的差别集中在水泥用量上。另外，为了能够减少水泥稳定碎石底基层以及基层裂缝，在级配设计过程中可以借助降低4.75mm通过率的操作模式，有效增加粗集料的基本含量，形成骨架密实结构，尤其是不断减少0.075mm的通过率，降低水泥用量，真实有效的提升半刚性材料抗裂能力。还需要注意的是，在混合料构成设计过程中，尤其在级配范围当中，应当按照粗中细等级配方法做好试验工作，确定三种级配的最佳含水量以及水泥用量，通过试验摊铺、压实以及检测措施，真实有效的确定出级配的范围，依据工作开展经验得知，水泥稳定基层强度要求，7天期间无侧限抗压强度代表值宜大于3Mpa，最大不宜超过5Mpa.有关人员应当注重混合料配比设计等要点，力求真实做好有关工作内容，提升实际施工技术水平。

结束语：

根据本文内容分析可知，切实注重展开高速公路路面水稳基层施工技术分析，对于我国高速公路整体建设质量水平的提升，将会产生极为重要的作用，因此需要投入足够的时间以及精力。全文主要从两个方面展开分析，首先分析了施工前期准备工作，其次则介绍了一些技术要点。相信随着有关人员持续研究以及理解，最终国内高速公路路面施工效果必定得到增强，满足全新时期施工工作开展要求。

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