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摘要:液压缸是液压系统中常用的执行机构,液压缸工作的稳定性直接影响整机的性能,液压缸运行中常见的问题,锁止时常常自行下降,或下降到低位后,动作一小段就不动作,本文就针对二棒制动板近期出现的自行下降和上升一段距离没有到位就停止的故障进行分析。
关键词:液压缸;液压控制回路;泄漏
1、液压缸的结构及工作原理:
液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置,在前端盖外侧,还装有防尘装置。
液压缸工作时,电控系统通过电磁线圈推动阀芯运动实现换向阀换向,液压油进入无杆腔时有杆腔回油,推动活塞杆运动,相反液压油进入有杆腔时,无杆腔回油,活塞缩回,当需要液压缸停止在某个位置时,换向阀阀芯停在中位,将两腔内的油液锁住。为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖,液压缸端部还设置缓冲装置,有时还需设置排气装置。
2、液压缸的一般回路:
在液压系统中,当液压缸伸出一定长度后,就不需要继续运动了,只需要保持在某一位置一定时间,这时就可以利用换向阀中位或者液压锁等来保持液压缸不运动,一般的液压控制如(图1)
图1
3、液压缸自行下降的原因分析
液压缸下降一般理解为,液压缸活塞杆在外力作用下回缩,根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出,液压缸缩回的根本原因,是无杆腔的液压油体积变小了,那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因,即是液压缸自行下降的原因。
3.1原因一液压缸内泄,液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔。
3.2原因二液压缸后端盖泄漏,无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了,这属于外泄,很容易排查。
3.3原因三无杆腔的液压油通过油口流走了,这又分几种情况:
3.3.1油口管接头或液压油管漏油,这也属于外泄,很容易排查。
3.3.2利用换向阀中位锁止的回路中,可能存在换向阀没有完全回中位,或者中位密封不好。
3.3.3利用液压锁锁紧的回路中,可能液压锁损坏或换向阀中位选择不当。
3.4原因四液压缸缸筒渗油,这也属于外泄,易观察,可能性一般很小
4、解决方法
4.1、液压缸内泄可能是密封圈老化,需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构。
4.2、液压缸后端盖泄漏也是一样,需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构。
4.3、当油管接头漏油时,看接头密封圈等是否损环,更换密封或更换接头。
4.4、利用换向阀中位锁止的回路中,中位密封不好,一般是由油污 或其他杂质等导致的阀芯运动不到位,或弹簧卡住、断裂导致的不能回中位,需要由专业的人员修理或更换新的换向阀,如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁。
4.5、利用液压锁锁紧的回路中,不能选用A,B口封闭的中位功能阀,因为A,B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开,无法起到锁止的作用,另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭,会有泄漏的现象发生。
4.6、定期在阀台处检查压力是否稳定,发现压力不稳或失压及时调整。
4.7、当以上现象都排除后,要考虑电控系统,有可能电磁阀线圈电压不够,造成阀芯运行不到位,换向阀油路未完全打开造成有回油现象。
5、结束语
液压系统中出现故障,在系统压力保证的情况下,多数都要在执行元件和控制元件上查找原因,根据现象理清思路,能较快地查找问题的根源,以便更快地解决问题的办法。