市政路桥施工技术中的钢纤维混凝土技术

市政路桥施工技术中的钢纤维混凝土技术

梁康标

身份证号：440982198510031870

摘要：路桥的大规模修建及维护已经成为当下市政的项目中一项重要的工程，对于这项工程，有几个非常重要的因素值得注意，比如说，桥梁使用年限的延长问题，高质量大修中的成本节约问题等等，这些对于市政建设来说都是非常重要的问题。在现阶段，层出不穷的新型养路材料和养路技术对市政事业的建设发展来说起着非常重要的促进作用，而作为复合材料中的一种新型产品，钢纤维在无论是使用成本上，还是使用年限上都有很大的优势，而且这种材料也具有极高的强度和良好的韧性，因而被广泛应用。

关键词：市政路桥；施工技术；钢纤维混凝土

引言

钢纤维砼是一种高品质的新型水泥基材料，与其它混凝土相比，有许多优越性，因此，钢纤维砼在我国道路、桥梁等领域得到了广泛的应用。所以，对钢纤维混凝土技术展开分析和探讨是十分有必要的，市政路桥施工企业一定要对这一技术有足够的认识，并能熟练运用，才能为市政路桥工程的质量打下坚实的基础。

1钢纤维混凝土技术分析

1.1技术概述

钢纤维混凝土属于混凝土的一种升级材料，主要是钢纤维时和混凝土相互结合的一种新型复合材料。混凝土在施工期间，很容易受到外界荷载的影响，出现挤压变形的现象，这样不管是道路工程后期的使用，还是后期维护都带来了一定的影响。然而，在混凝土中融入钢纤维材料，可以在施工凝固以后，强度得到很大的提升，并且还具有良好延展性，从而提升市政路桥混凝土结构施工的整体质量。

另外，钢纤维融入混凝土中，种类比较多，例如有剪切型的、断型的，以及铣削型的等。由于类型不一样所凸显的效果也是存在这一定差异的，例如：切断型钢纤维主要为小直径坑冷拔钢丝，将其与混凝土相互结合，抗拉强度达到很大的提升，并且以切刀、冲床等设备为主。

1.2技术优势

1.2.1抗冲击性强

在钢纤维的作用下，混凝土的抗冲击力得到很大的提升。但是，其效果与钢纤维的掺入量有着直接性的联系。该技术在运用时掺入钢纤维量需要做好控制。同时，钢纤维混凝土技术在韧性方面，也具有这明显的优势。

1.2.2抗剪、抗裂等性能强

抗剪、抗裂等较良好的性能，也是钢纤维混凝土技术中最为明显的技术优势之一，并且在钢纤维混凝土技术施工的时候，如果发生断裂的现象，所受到的荷载度也相对较小，不会产生较为严重的负面影响。同时，钢纤维混凝土技术在市政路桥工程施工中，即使基面产生误动，钢纤维混凝土在承载力、抗疲劳、抗剪性等方面，不会受到较大的影响，提升结合安全与稳定，以及保障总体质量不受影响。

1.2.3变形性强

将钢纤维融入到混凝土中，可以有效降低混凝土的收缩作用，从而展现较强的变形性能，以此降低裂缝产生的几率。所以说，钢纤维混凝土技术的应用，以此打造高质量建设工程。

2钢纤维混凝土施工要点

第一，合理调控钢纤维与混凝土的使用量才能在施工过程中保持良好的路面厚度和较强的抗折性能，不受应力变化、温度差异和湿度变化等不可控外部条件的影响。对素混凝土进行严格的水灰比计算以及对钢纤维的强度进行系统测量都是混凝土实际使用效果得到提高的必要保障；

第二，针对不同的实际情况选择不同的施工方式，无论是采用先干后湿的方法，还是采用分散的方法，都要经过综合测量后才能确定。提高搅拌技术的水平才能让钢纤维在混凝土中混合得更均匀，不至于有结团的问题。自动化的骨料使用比例控制，振捣筛选方式的选用，分级筛选与投料，都是提高施工质量和效果的有效方法；

第三，严格把控铺装过程中的细节问题，最为重要的就是土桩、桥面和桥梁部分，在施工中对其进行科学的分析后在开始施工，让桥梁能有更大的承重力，同时自身的重力也得到有效减轻，使施工的整体效果得到好的保障，增加路桥的使用年限。

3市政路桥施工技术中的钢纤维混凝土技术的应用

3.1桥面铺装

钢筋混凝土在桥面铺装这类施工项目中使用较多，因为在地面铺装的工程中，钢筋混凝土在抗裂程度和舒适程度以及耐久程度上都表现出极强的性能，这使桥梁在抗压和抗诉等性能上都有了极大地提高，同时路面无论是在受力的情况还是抗折性能上，包括自重结构方面都会得到一定程度的优化。

3.2路桥结构加固

作为施工工程中一个起着重要作用的指标标准，安全性在使路桥工程的结构更加稳定方面显得尤为重要。当结构在工程中出现了损坏问题，路桥的安全性和稳定性也会有所降低，要想使钢纤维混凝土最大限度地实现其应用价值，在加固过程中就要把握好材料的使用量。通过喷射处理对结构有所损坏的地方进行修复，从而让路桥结构在适用性上有较大的提高。在相关的试验研究后，可以得出，改善路桥结构在抗震和抗压方面的性能，可以采用喷射的加固方式，同时，各种添加剂的合理添加也会使加固效果得到提升。

3.3罩面修复施工技术

由于受到普通环境的影响，抗弯性和抗压能力效果不是很明显，这样市政路桥工程在后期使用中，很容易产生一些常见的病害，例如：裂缝、塌陷等问题，给车辆安全行驶也会造成一定的影响。对此，本工程在施工的时候，为了避免该情况的产生，将钢纤维混凝土技术应用到其中，实施罩面修复施工作业。首先，罩面修复的种类相对较多，主要有分离型修复方式、结合型修复方式以及直接型修复方式等，其中分离式修复方式主要是指钢纤维混凝土与原混混凝相隔离，两者可以单独发挥作用，以此保证本工程路面的质量。结合型罩面修复主要是将钢纤维混凝土和原混凝土相互融合，并且需要在原混凝土表面铺设钢纤维混凝土，这样可以很好的减少常见病害的产生，其施工方式也相对较为便捷。不管使用那种施工方式，都需要严格把控钢纤维混凝土的长径比和体积比，这样才能保证良好的施工效果。

3.4桥梁施工中钢纤维混凝土的应用

(1)桥面铺装:将钢纤维混凝土应用于桥梁工程的桥面铺装施工，它不但可以对桥面的舒适性、耐磨性、抗裂性进行有效的改善，还可以对桥梁的刚强度进行增加，从而降低了桥梁的自重和桥面铺装的厚度，进而提高桥梁的受力状态。另外，可以将钢纤维砼和沥青砼相结合，形成具有优良力学状态和优良结构性能的双层混凝土桥面，用于桥面铺装施工。

(2)加固桥梁局部结构:对于桥墩等结构，应当通过对有裂缝或剥落状态的桥梁局部结构进行喷砂，对其进行加固，提高其整体性能，达到完全满足抗震标准的要求。在桥梁面板部分加强时，采用的SFRC形式以剪切型为主，用量约为1%。

(3)加固边坡及衬砌隧道:采用喷砂式钢纤维砼技术，对所需补强的斜坡和隧道进行了补强。该技术在实际应用中取得了良好的效果。既可大大提高斜坡及隧洞的总体承载力，又可对斜坡及隧洞的裂缝及渗漏现象进行有效的防治与控制。尤其是在地质条件比较恶劣的地段，首先使用普通混凝土来进行支护，之后再喷射钢纤维混凝土，这样不但可以使普通混凝土的支护效果得到最大程度的发挥，而且能够大大提高路面的整体性能。

结束语

总之，在现阶段，钢纤维混凝土在我国的工程建设中起着越来越重要的作用，它满足了对路桥在承载力和抗拉力上的高要求，让现代路桥的发展向着避免成本浪费、延长使用年限、提高使用强度的目标前进。这项技术在道桥建设中的应用有效地解决了减少建设成本等问题，同时还保障工程安全稳定的开展。

参考文献

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