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摘要:随着人民群众的生活条件得到极大改善,汽车已经成为人们日常生活中最主要的代步工具,对社会经济发展起到了关键的作用。在未来汽车发展的过程中,为了能够满足人民群众的日常需求,获得更高端的体验和服务。电子电气构架设计师符合实际的需求特点,完善优化工具,对数据库和通讯网络进行全面优化,增强汽车电子电气构架的整体设计效果。促使汽车电子电气设计满足市场发展趋势。
关键词:汽车电子电器;构架设计;优化措施
前言:汽车电子电气构架设计要想满足汽车操控性能,燃油经济性和驾驶安全舒适性,加强对通信线路的构成形成完善的电子电气控制系统,确保汽车运行实现智能化自动化发展,电子电气系统包括导线,电子控制芯片和串行通信总线。受到导航系统和智能网络系统波动的影响,使得汽车电子电气构架存在更复杂的运行状况。需要加强对汽车电子电气构架和谐优化,不断优化汽车电子器构架,方便后期的处理。提高汽车的整体稳定性,带给人们更安全舒适的驾驶体验。
1、汽车电子电器结构
随着科技领域的不断发展,人们对于电子系统应用不断增加。电子电器的出现对于传统行业造成巨大的影响,通过对其的使用能够大幅提升人们的工作效率,降低财政支出,对于汽车设计来说也是一样。在以往时期车辆内部的结构由单纯的机械构成,虽然工作效率与如今相差无几,但是由于大量的机械零件导致人们在驾驶过程中会出现操作失误的现象,影响人们的驾驶体验。人们想要对当时的车辆进行优化,改变这种情况,于是汽车电子电器化构架就出现在大众的视野,通过对电器系统的应用,能够在驾驶过程中提升一定的体验感,对于车辆的操控也更加便捷。简单来说就是通过在汽车内部建设相应的电器线路与电子芯片,运用导航系统与智能网络共同搭建而成的电器系统。同时通过对电器系统的智能化能够帮助驾驶者进行人性化的服务,确保驾驶人员的驾驶安全。
2、汽车电子电器构架的发展趋势
汽车设计人员对汽车电子电气构架会存在着不同的设计理念,设计人员的想法和观点,决定了电子电器构架的整体设计图案。从物理构架方面来说,电子电器构架主要是对系统具有实体形状,的构架进行完善。从逻辑构架方面来说,电子电器构架主要是对系统当中没有形状的内容进行改善。对于当今的设计理念来说,两种构架之间的设计构架是相对独立的,彼此没有联系,所以电子电气构架的设计过程是相对来说比较繁琐的。一般来说,车电子电器构架的优化工作应该是在所有过程当中第一步,应该对电子及电气系统进行重新的定位,设计人员在对电子电气构架系统进行设计时就像建筑工程师在设计建筑物一样,需要对电子电器构造的整体进行框架模拟分析并计算出实际的大小规格和生产成本,针对整体的设计想法进行更好优化与改善,对用户提供,更好的电子电器系统和优良的售后服务。由于我国现今的汽车电子电气构架技术有了更高的提升,因此,电子电气构架的内部零件都逐渐的缩小。除此之外,汽车的功能越来越丰富,在生产过程当中更加的繁琐,但是使汽车电子设计内容更加精彩,同时,有效的将电气化容量恢复到了原来的水平甚至更高。
3、汽车电子电器构架的构成
3.1 集成式汽车电子电器构架系统
顾名思义,集成式的汽车电子电器构架具有较高的集成度,拥有大量电子零件,根据不同的使用功能将其聚集在电子电器构架之内。集成式的汽车电子电器构架优点比较明显,其制造成本较低,操作过程中较为简单,能够在短时间内进行建设并进行使用。但是,集成式电子电器构架的缺点也同样显眼,由于内部结构较多在制造过程中存在明显的滞后,无法快速进行生产。
3.2 分布式汽车电子电器构架系统
对比集成式构架系统,分布式是在原有的基础上对各结构的功能进行划分,制定相应的安装方式。从实际工作过程中来看,分布式电子电器构架的装备过程较为简单,具备较强的工作效率能够满足企业生产的需求,促进企业的发展。
3.3 设计与优化过程中所需要的工具
车辆电子电器构架的功效想要得到进一步提升,设计人员应增加设计的合理性与良好的优化工具,与此同时在设计过程中工作人员应对车辆的电子电器构架进行动态观察,及时发现设计中的不足。对于企业来说应及时更新内部的优化工具,当设计人员对系统进行优化时能够对各类数据信息有一个科学的分析与运用。
4、汽车电子电器构架系统的优化措施
4.1 对于数据库的优化措施
在进行汽车电子电器构架系统的优化过程中,设计人员需要相关的数据信息作为观察基础,所以想要提升优化效果,就要对数据库做出建设。而对于数据库的优化主要从以下三个方向来进行:
4.1.1 基准数据库
对于车企来说自身的基础数据库要包含世界范围内的所有车型,对于主要生产车型做出关注,通过这种方式能够增加自身对于汽车内部信息的认知,完善对于电子电器构架系统的建设。
4.1.2 市场发展数据库
随着汽车制造业的发展,各种新式的设计理念也在不断持续出现,对于市场发展数据库来说需要掌握国际上较为常见的汽车经销商,并对正处于研发阶段的电子电器设计与理念做出了解,提升自身的眼界。
4.1.3 方案解决数据库
所谓的方案解决数据库是在以上两种数据库的基础上演变而来,通过对两者的不断创新与完善,方案解决数据库自身会不断成长,同时与汽车电子电器构架系统做出对比,对设计中的各项信息作出分析并进行解决,寻找最佳的处理方案。
4.2 根据车辆电子电器构架需求运用优化工具
在车辆电子电器构架的优化过程中要按需选择,认识到优化过程中的真正需求,挑选相应的设计优化工具,只有这样才能保证车辆电子电器构架的优化工作能够得到应有的效果,促使各结构之间的科学性。所以作为一名设计人员在优化过程中应优先挑选一些较为成熟的工作进行使用,具有代表性的比如:vision、PREE等,能够满足优化过程中的各种需求,完善构架建设,同时以上两种工具都具备相应的数据库,能够提高工作相应的数据支持,此外两者还具有图形化的用户接口,设计人员的优化方案能够通过工作开展多次利用,并具备一定的自身优化功能。
4.3 挑选完善的通信网络设计优化工作进行使用
随着网络信息技术的发展,车辆的设计工作早已摆脱传统图纸的束缚,转而与通信网络技术进行结合。对于汽车电子电器构架优化也是一样,在优化过程中设计人员应尽量挑选较为完善的通讯网络技术进行使用,例如VECTOR旗下的各类产品,通过对其的利用能够获得更为高效的电器结构,确保电路过程中的合理性,减少车辆发生故障的频率。
4.4 汽车电子电器构架设计流程优化
现阶段国内车企通用的车辆电子电器构架设计流程为V型方案,首先,应该对车辆的工作作出定义,认清人们的真实需求,并作出统计,当明确发展方向后设计人员就需要对电子电器构架设计方案作出规划,然后需要根据相关的设计进行测试工作,将各结构之间的运转进行观察,并开发相应的辅助系统提升车辆的工作效率,其次就是对车辆整体构架进行验证,以确保车辆驾驶过程中的安全性能。
结语:综上所述,随着时代的发展,传统汽车设计早就无法满足人们的需求,人们需要的是多功能、智能化的新式汽车,优化电子电器构架的设计工作能够有效提升车辆的运行状态,并大幅度提升人们的驾驶体验。作为一名汽车设计人员,应从人们的基本需求做起,结合实际情况对电子电器系统做出优化,促进汽车行业的可持续发展。
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