高速公路波形护栏施工技术要点

高速公路波形护栏施工技术要点

朱林林

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摘要：由于高速公路波形梁护栏施工具有较强系统性与复杂性，且所涉及内容较多，故而若某一环节出现问题皆会对整体工程质量造成严重影响。若想避免此问题发生，需要相关工作人员深层次掌握相关技术要点，严格控制施工质量，从而确保护栏能够保质保量、按时完成安装。

关键词：高速公路；波形护栏；施工技术要点

1高速公路波形护栏概述

1.1波形护栏

波形护栏主要由两个波纹钢护栏组成，它们之间将有两个固定的立柱。该型护栏主要设置在公路重要隔离带的开口处。波纹护栏之所以能够提供隔离和保护，主要是因为插柱可以很容易地插入开口处，并且是通过预设的插孔实现的。为了确保其视觉美观，通常在其周边安装防护带。在波形护栏的影响下，一旦发生车祸，车辆就会接触到护栏。波形护栏由于具有优异的耐撞性和吸收能力，可以确保驾驶员和车辆的安全，同时显著降低车辆损坏程度。

1.2波形护栏功能

在高速公路上，交通安全实施是一个关键部分，它可以消除各种干扰因素，提高服务质量，减少事故，并在道路交通安全中发挥特殊作用。波形护栏是高速公路上最重要的交通安全设备。它们的作用是防止汽车冲出道路，确保车辆和内部人员的安全，防止失控的汽车通过中央分隔带，有效防止事故发生，增强驾驶员的视野，确保他们能够清楚地观察到道路轮廓和前方路线，确保驾驶员的安全驾驶。波形护栏是一种碰撞后可以吸收能量的防撞结构。在公路的实际使用中，波形护栏的安装和施工质量控制直接关系到公路的使用和安全。

2高速公路波形钢护栏的方案选择

2.1按照设置地点选择

高速公路护栏分为两种：路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏是高速公路路边的护栏，主要用于防止失控车辆冲出高速公路。中央分隔带护栏是指设置在公路隔板之间的护栏，用于防止失控车辆越过隔板冲入对向车道，避免车辆逆向行驶，降低事故发生率。

2.2按照表面处理方式选择

根据表面处理方法的不同，公路护栏分为热镀锌波纹护栏和镀锌喷塑护栏两种。该公路位于高海拔地区，热浸镀锌波纹护栏更适合该公路项目。热镀锌波纹护栏的生产工艺通常包括先对波纹护栏进行热镀锌，然后进行喷塑处理。防腐效果高于镀锌喷塑波纹护栏，镀锌层在大气中的消耗较慢，。整个钢材表面采用镀锌保护，角落区域锌层较厚，具有良好的韧性、延展性和美观性。然而，热浸镀锌波纹护栏的制造成本相对较高。

2.3按照防撞等级选择

高速公路护栏按防撞等级可分为A级护栏和S级护栏。其中，S级护栏属于加固型护栏，多用于非常危险的路边路段，而A级护栏则常用于专用公路。根据道路等级的不同，适用的护栏等级也有所不同。因此，高速公路主干道应选择SS护栏等级。

3高速公路波形护栏施工技术要点

3.1立柱制作与安装要点

波形梁钢护栏的选材应符合设计文件的有关规定。钢板、钢管等材料必须有质量合格证并经检验合格后方可用于工程。切割时，请根据图纸上列出的特定尺寸进行切割。可以使用气焊，而钢板可以使用履带切割机切割，或者可以使用研磨机处理处理处理过的钢边和角。用于钢结构焊接的焊条必须采用符合设计规范的材料。完工后，必须检查焊缝厚度，以确定其是否符合规范要求。同时在本项目中，柱入土施工需要在现场进行，由钢钻杆的定位确定。打入前必须安装导杆，其主要作用是保证立柱的垂直度。进入地面的立柱必须达到设计高度。如果桩打得太深，需要再次将其拔出，然后在将基础打入之前将其压实。同时，确保立柱与设计图纸和道路线一致，进入地面的立柱必须牢固、稳定，并与路面垂直。采用钻孔法安装立柱时，第一步是根据设计图纸准确定位立柱，然后用与基础相同的材料回填，然后分层填筑。确保其压实度与相邻土壤的压实度相同。

3.2支撑架和防阻块的安装

立杆安装完毕后，在安装支撑架和防堵块时，用连接螺栓固定立杆与波形梁之间的支架。确定两者之间的连接孔位置后，拧紧连接螺栓。在本项目护栏的安装中，不同产品型号之间的孔位置不在同一平面上，因此，有必要选择合适的型号安装支撑架和防堵块，以确保工程的施工效率。

3.3护栏板施工

支撑架和防堵块安装完毕后，再进行护栏板的安装。护栏板的中心高度对护栏的防护效果有很大影响。在高度不够的情况下，大中型车辆可能会在碰撞后掀翻护栏。本工程护栏板的安装顺序应严格按照施工图纸进行，以确保防护护栏板的焊接和施工顺利进行。在安装过程中，要确保护栏板呈平滑的线形，防止局部不平整。在确认钢护栏的线形基本符合标准后，即可拧紧螺栓。

3.4防腐处理方案

公路波纹钢护栏的防腐处理主要包括热浸镀锌法和喷射成型法。热浸镀锌法，是一种有效的金属防腐方法，主要用于各行业的金属结构设施。热浸镀锌方法是将除锈的钢构件浸入在熔融锌溶液中，使锌层粘附在钢构件表面。而公路上的喷塑法防腐一般采用静电喷涂法进行防腐。在静电的作用下，粉末均匀地附着在公路护栏上，这个过程中没有任何添加剂，更符合绿色环保的生产理念。它对人体健康无害，没有浪费。粉末在高温环境中固化，使其与喷涂的金属物体无缝贴合，防腐能力高于热浸镀锌方法。因此，在高速公路波形钢护栏选择喷塑法进行防腐处理，彻底解决了传统护栏板易生锈、断裂的问题，同时具有耐高温、低温的优势，保证了高速公路车辆行驶的安全。

4高速公路波形梁护栏安装施工常见问题与解决措施

4.1立柱安装常见问题

施工过程中，由于地质条件复杂，在桩基埋设过程中产生了大量的砂石，导致桩基埋深不足。一些工人在切割立柱时违反了相关规定。由于立柱与其他构件一样被切割，护栏的安装不符合设计碰撞规范，影响了护栏的整体防撞性能，不能保证高速公路行驶的安全。因此，有必要坚决制止此类违法活动，并采取相应的惩罚措施，防止其再次发生。要从根本上解决问题，就要加强对这些问题路段的现场监管，从根本上杜绝不合格产品。在施工过程中，应对容易出现问题的路段进行综合分析，同时要结合实际情况，在施工过程中，直接下挖到埋设深度的部分，严格控制把关，防止出现任何问题，通过多次检测并未发现此问题发生。

4.2高强拼接螺栓安装常见问题

高强度拼接螺栓是护栏板之间的关键连接部件。虽然构件数量相对较少，但它们对护栏的整体安全和保护系统具有极其重要的现实意义。但是，大部分施工人员在组装过程中没有拧紧高强度螺栓，导致高强度螺栓不符合护栏的强度要求，对护栏的整体防护造成不利影响，造成公路交通防护网安全问题突出。在工程施工中，尝试由专业人员对全断面的高强度拼接螺栓进行检查，对未拧紧或松动的高强度搭接螺栓进行拧紧，有效解决了装配过程中容易出现的问题，消除了安全风险，确保了工程施工质量，促使高强度拼接螺栓作用得到充分发挥。

结语：

高速公路肩负大部分运输量与车流量，其承载车辆行驶速度皆较高，且由于高速公路建设环境与地理环境存有一定差异，导致其车祸频发，且由于车辆速度较快，一旦发生车祸必然会造成人员伤亡。为能够有效解决此问题，不仅需要提醒驾驶员注意安全，控制车速，禁止疲劳驾驶，同时也需在道路两侧增设防护栏。

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