换填土施工工艺在公路软基处理中的应用

换填土施工工艺在公路软基处理中的应用

谭汉宇

深圳市交运工程集团有限公司 广东省深圳市 518000

摘要：社会的不断发展，人们的生活方式也发生了巨大的变化，他们对交通的需求也越来越高。尤其是在公路建设领域，路基施工的质量对于确保后续的交通安全至关重要，因此，必须加强对路基施工的管理和监督。在施工过程中，由于软土路基的存在，对路基变形和稳定性影响较大，大多数采用换填土施工技术来解决这一问题，这种技术不仅可以有效地改善浅层地基，而且还得到了广泛的应用。

关键词：换填土施工；公路软基处理；应用

引言

在当前的公路建设中，软土路基是一个常见的问题。它会导致承载力和稳定性下降，无法满足施工要求。因此，我们必须采取措施来解决这个问题。经过了解，目前大多数软土路基的解决方法是采用换填土施工。换填土施工是一种以挖掘软土为基础的施工方式，它利用坚硬、强度高且稳定性良好的材料进行回填，具有操作简单、应用范围广泛等优点，尤其在公路施工中更是受到广泛应用。

1公路软基换填土工程概述

在建设公路时，我们经常面临软土路基的挑战，这些路基的承载能力、稳定性和变形都不能满足我们的要求。为解决这些问题，我们必须采取措施来提升道路的质量。在土壤厚度不大的路基上，通常会使用替代土壤来修补。这种替代土壤通常是由坚硬、抗压和稳定性较好的材料制成，例如砂、碎石、卵石和水泥土。采用换填土施工技术可以有效改善浅层地基的稳定性，其优势在于操作简便、施工效率高，使其成为公路软土路基改造的首选技术。

2换填地基处理的工程特点

换填土施工技术是一种有效的软基加固技术，它可以有效地改善建筑物的承载力，提高施工质量，而且由于它可以在当地取材，使用起来更加经济便捷，因此在各个建筑工程中得到了广泛的应用和推广。换填土施工技术可以有效地解决软基过软无法支撑建筑上部荷载的问题，从而提高建筑物的安全性和可靠性。换填土施工技术已经被广泛应用于公路建设中，它通过使用具有较高强度的地基材料（如卵石、素土或粗砂）来替代原本承载能力低的软基，以提高整个地基的承载能力，确保工程的安全性。这种方法可以有效地减少地基的沉降，从而满足工程的承载要求。在公路工程建设施工中，为确保施工质量和效益的稳定性，应根据实际情况，精心挑选、合理配置、经济可行的材料，以满足不同的要求。

3软土地基在施工过程中产生的问题

由于软土地基的特殊性质，它对工程施工的影响是不可忽视的，因此，必须采取有效措施来减少软土地基对工程的不利影响，具体来说，应该从以下几个方面入手：第一，土层含水量过高，从而导致淤泥积累。经过最新的调查发现，软土地基的含水量超过 70%，这意味着地基下面有大量的流动水，从而导致淤泥的堆积，严重阻碍了施工的进行；第二，由于软土地基的特殊性，它的渗透能力较差，这就削弱了它抵御外界水的能力，进而影响了地基的稳定性。此外，由于软土地基内的有机物含量很高，这就阻碍了水的流动，进一步增加了地基的沉陷率；第三，由于地基的压缩性较强，容易引发地基的塌陷。由于压缩性超标，可能导致地基出现严重的渗漏和塌陷，从而给交通安全造成严重威胁，若未能及时采取有效措施，将可能导致道路、桥梁等建筑物的施工质量受损。

4公路软基处理中的换填土施工工艺

4.1测量放样和排水施工工艺

在开始软基处理施工之前，必须仔细审查相关方案，并按照设计图纸的规定进行平整放样。在施工现场，必须确定软基处理的范围，并在其上安装两根桩，通常每 10 m 安装一根。在软基处理完成后，应当按照规定的尺寸进行控制桩的安装，以确保其位于正确的位置。

4.2清理、挖掘和夯实基底工艺

在开展施工之前，应当彻底清除地面上的软土、淤泥等杂物，并仔细检查地层的状况，以确保其平坦。在挖掘的过程中，施工人员必须精准控制，按照规定的标高进行，一旦达到预期的深度，就应当对地基的抗压性能进行检验，若满足规范，则可以继续施工；若未达到规定，则需要相关施工人员及单位重新审查施工方案。在施工过程中，如果发现不适用的材料，应立即挖除，并加深排水沟。如果道路基础位于山谷，在开始施工之前，应该完全清除剩下的水，并清除表面的软土，使道路基础呈反坡台阶状。同时，必须对施工区域的地基进行夯实。在回填土施工过程中，应尽量避免将软土或水混入，以防止弹性破坏。一旦完成了软土的挖掘，应当对其进行横断面测量，一般而言，每20m就应该设置一个检测点。完成软基挖掘后，施工人员应当定期检查基底的承载能力，每隔20m就应进行一次检查，以确保其质量符合规范。

4.3基底检测工艺

要想确保压实质量，砂垫层的厚度、宽度以及反滤层的安排必须严格按照规定的标准进行，而且每200m 就应当进行 4 次检查。在压实工作完成后，应当对压实程度进行严格的检验，其中包括：当碾压遍数达到规定值时，应当采用肉眼观察的方式，仔细检查表面是否存在压路机的痕迹，石块的紧凑程度、表面的光滑程度，以及粗细料的分离情况。在施工的最终阶段，应当对沉降差进行严格的监测，若平均值 <2mm ，则可以确认压实度达到规范要求。此外，现场测量人员应当持续监督，从第一次静压开始，经过弱振后，再进行第二次监测，并进行强振，若强振完成后，压实度仍未达到规范要求，则需要增加碾压次数，若发现有不符合规范的地方，则需要重新碾压，直至合格为止。

4.4摊铺、整平和碾压施工工艺

换填土施工的三个关键步骤是摊铺、整平和碾压。首先，摊铺施工需要按照规定的方格进行，并且要求精确控制材料的投放量。接着，填料的初步处理，即使用推土机将填料均匀地推平，并且需要人工协助完成。完成初步平整工作后，我们应该使用专业的找平机进行精确的调整，以确保最终的平整度。在处理过程中，应该确保横向坡度不低于 2%。完成调整后，应该进行严格的验收检测，以确保质量符合标准，并对每一个测量点的高程进行测量。在测量完成后，必须将所得的高程数据记录下来，因为这些数据与每个点的松浦厚度密切相关。接着，采用振动压力进行碾压施工，以确保施工质量。如果碾压的地段是直线，则应该从两侧向中间进行，如果是曲线，则应该从内侧向外侧进行，以确保施工质量。在进行碾压施工时，应遵循由低到高的原则，首先缓慢地进行，然后逐渐增加速度。同时，必须严格控制整个碾压过程的速度和路径，并且轮机的重叠宽度不能超过 40 cm 或50 cm。

4.5最终检测工作

为确保换填土的施工质量和最终的压实质量，在压实工程完成后，应当采用 200 m 的频率，对换填土的厚度、宽度等参数进行检测，若所有参数都达到规定的标准，则可认定该换填土达到合格标准。此外，在换填土经过多次碾压后，应当仔细检查其表面，看看有无压路机的痕迹，地基的平整度，石块的紧凑程度，以及粗细料的分离情况。在进行最终两次碾压施工前，检查人员必须密切关注两次碾压的沉降情况，如果沉降值低于 2 mm ，则可以确定这次碾压的质量符合要求。在施工过程中，监督人员应该对整个过程进行监控和测量。监控的重点应当放在第一遍的静压、轻微的振动和每一次的强震上，以确保施工质量。如果在强震后发现压实度不符合要求，则必须立即采取措施进行改进，以确保施工质量。

结束语

总而言之，公路软基的处理有很多不同的方法，但目前使用的最普遍的是换填土。在这篇文章中，我们分析探讨换填土施工技术在公路软基处理中的应用，并发现它的操作简便，易于掌握，因此目前被广泛使用。

参考文献

[1]王荣祥.道路工程施工软基的主要处理方法[J].建材与装饰,2021,17(22)

[2]张刘波.高速路基工程换填土施工技术分析[J].中华建设,2021(06)