公路工程路基路面压实施工技术措施分析

公路工程路基路面压实施工技术措施分析

普华东知

中铁十一局集团第二工程有限公司   湖北十堰    442000

摘要：在我国经济迅猛发展过程中，交通运输行业起到了重要作用，公路工程是其中很重要的构成部分，其对于国家经济发展、文化交流起着主导作用，同时公路工程的落实也与地方交通规划有着密切联系。而对于具体的公路工程而言，路基路面是决定项目质量的关键所在，同时也影响着预期功能的实现。所以，路基路面施工应当满足我国现行规范、标准的额要求，同时也应当基于不同的公路等级、技术标准做出灵活的调整，使其能够符合压实度要求。

关键词：公路；路基路面；压实

引言

在公路工程建设过程中，路基路面压实质量对工程的使用性能有着重要的作用，如路基路面的压实度不能满足要求，则路基路面会出现严重的裂缝、车辙等问题，影响人们的行车体验，严重的还会威胁人们的出行安全。因此，为保证公路工程的使用质量，同时延长公路的使用寿命，相关单位要加强对路基路面压实度的控制，在路面施工过程中做好路面碾压施工技术的研究。

1公路工程路基路面压实施工重要性

近年来，随着相关技术的飞速发展，公路所采用的施工技术也与传统技术有所不同，这主要是由于人们对公路施工的重视程度不断提升。公路路基路面压实施工是公路施工中不可或缺的环节之一，其重要性主要表现在以下方面：第一，公路路基路面压实施工能够有效延长公路的使用寿命，确保公路在使用过程中的安全性与稳定性，使人们能够安心出行。换言之，一旦在路基路面压实施工时，所使用的技术不够成熟或操作不够规范，则会导致公路施工质量难以达到所要求的标准，在投入使用后，容易产生各种各样的安全隐患和质量问题，不利于人们的日常出行。第二，部分公路在夏季容易出现渗水的现象，在长期浸泡下也会影响公路的强度和耐久性，而应用合理的公路路基路面压实施工技术能够有效减少渗水现象的出现。第三，公路路基路面压实施工技术能够有效减轻外界因素对公路使用性能的影响。

2公路工程路基路面压实施工技术措施

2.1基底处理

在进行公路工程路基路面压实施工时，要建立层次性的工作模式，保证整体的施工效果。在进行基底处理时，要将质量意识落实到不同的工作环节中，并且考虑当前的地质情况，尤其是软土地基等不良地质条件，要进行科学的规划，制定完善的专项施工方案，避免对后续施工造成一定的影响。在实际施工前期要认真勘查当地的地质条件和气候变化等，协调环境的影响因素，做好充分的准备工作，尤其是材料和技术等相关的内容要进行科学的协调，避免对后续的施工造成一定的影响。其次在实际施工之前要做好现场杂物的彻底清理，严格按照我国的相关规定以及要求来提高整体施工效果，之后选择和国家质量标准相吻合的砂土来作为路基基底的填充材料，并且加强对材料质量的深入检查，以此保证填充材料能够符合施工的要求以及标准，逐渐提高路基路面本身的稳固性。

2.2压实技术

路面压实分为3个阶段，分别为初压，复压及终压。通过对加速度频率进行FFT分析，压实分为3个阶段：第一阶段压实度呈非线性塑性应变，压实度增加，混合料弹性模量增加，阻尼减小；第二阶段压实度呈线性弹性应变，路面材料进一步密实，弹性增加，塑性减少，振动能量由接触区域扩散到周围区域；第三阶段刚性应变阶段，该阶段路面已压实，要保证压实的效果，就必须严格控制碾压的速度和长度，这样才能保证碾压的质量，通常在碾压作业中，如果温度比较高，应尽量不吹或不刮大风，并控制好碾压的时机。在碾压时，如出现路面开裂现象，应采取相应的处理措施，在公路还没有彻底干透之前，应尽量保持公路清洁，避免堆积杂物，并避免在公路上行驶，在实际的碾压施工中，要注意以下几个技术问题：将拌和材料平整后，要进行彻底的检查，如果有任何不平整的地方，就务必立时安排施工人员进行调整；在路面碾压进程中，该着重对初压、复压和终压的有效控制，在物料铺展完毕后，应立即进行二次连续净压，将物料的温度控制在130~140℃。在碾压时，应面对前面的摊铺机，以确保公路的方向一致，避免物料的移动。初压结束后，再进行复压，一般是在三到四次的时候，再用压路机进行四到六次的碾压，最后的压实是在压力恢复后进行的，在此过程中，可以使用双轮压路机来清除公路上的轮痕；在进行初、振磨的时候，既要保证转速较低，又要对搅拌物料的温度进行适当的控制。

2.3路基和坡面防护

为了保护公路路基和路面，减少路基路面的老化和磨损，对于路基和坡面的防护也非常重要。因此，选择路面材料时，应根据整个工程的特点和地质条件选取质量好的材料。在施工过程中，必须严格按照设计要求和规范进行操作，以保证工程质量符合要求。同时，应配合良好的路基和路面维护管理工作，延长公路的使用寿命。路基和坡面防护是保证公路工程质量和维护工程长期安全的重要措施。合理的防护措施能有效防止路面渗水、龟裂、抗腐蚀、高温、大雨等多种恶劣环境的侵袭，维护工程的长期安全性，延长公路使用寿命。路桥公路建设中路基是关键，填筑与压实路基时，应严格按照施工标准设计地基处理方案。保证路基质量、提高工程效益和保障公路整体交通安全均是非常重要且艰巨的工作。因此，需要采取合理措施预防土方开挖过程中可能出现坍塌以及挖断现象，同时，应加强对路桥路面边坡防护技术的研究力度，以保护周边环境为前提，开展路基填筑与压实作业。路基是路面施工的基础，是整个公路工程中最为重要的一项，所以在进行压实处理时必须做好相关工作。首先，应清理路基表面，由于不同地区环境温度与湿度差异较大，其土质会出现一定程度的松散；其次，应根据实际情况确定最佳含水量和合适厚度，以满足地基承载力要求，之后再开展路基的填筑，从而确保路面具有足够的稳定性和防滑性。

2.4施工缝处理

开展摊铺作业时，应当采取两台摊铺机同时工作，若碾压无法做到顺利衔接，那么就将导致对碾压质量控制带来不利影响，严重的还会产生施工缝，所以需要充分重视碾压的规范性、标准性，避免可能出现的各类失控现象，将施工缝的处理控制在可接受的范围内。已有的研究发现，施工缝对于路面平整度存在较为突出的影响，需要采取适当措施进行处理。其中，热接缝时比较常见的处理方式之一，能够促进接缝位置的融合，确保该处的完整性、连续性。此外，若选用冷接茬来处理，那么就应当充分重视切割工作，确保切割面的整齐，使得两部分的路面能够做到良好搭接。在接缝得到良好处理后，则应通过直尺做出检查，沿着横向方向对接缝做切割处理，同时图书粘层沥青。此外，在处理接缝时应当重点关注以下几点:(1)接缝处理应避免过于整齐，否则将导致接缝粘连不便，使得接缝的稳定性发生劣化。(2)在对接缝进行处理之前，应当首先预热摊铺机，其温度以150℃为宜，改善施工缝对接的效率，提升施工质量。(3)摊铺机的初始速度以2～5m/min为宜，否则很容易导致拖痕的产生，进而引起纵向裂缝。

结语

综上所述，只有做好路基路面压实工作才能确保整个公路工程的质量。所以相关人员在进行公路路基碾压时，施工技术人员必须严格遵守公路碾压的技术要求，以保证整体公路的高品质，为国家的发展和发展作出巨大的贡献。针对工程场地的特点，选用合适的碾压工艺及机械，保证了地基处于最优状态，保证公路工程不受影响，可以正常进行。

参考文献

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