城市道路与桥梁常见病害与防护措施硏究

城市道路与桥梁常见病害与防护措施硏究

田笑千,倪家增

河南省公路工程局集团检测技术有限公司  河南省公路工程局集团有限公司

摘要：社会的快速发展，有效推动了我国交通运输行业的不断快速发展，为保证交通出行的安全，对我国道路桥梁工程的施工质量提出越来越高的要求。现阶段，通过大量调查与分析可知，我国现有的道路桥梁工程中出现多种病害问题，如地基沉降、桥面裂缝、钢筋锈蚀、车辙等，在不同程度上影响了道路桥梁工程的质量，缩短道路桥梁工程的使用寿命，降低车辆驾驶人的行车安全。

关键词：城市道路与桥梁；常见病害；防护措施

引言

我国交通的快速发展，高速公路、一级公路以及道路桥梁的数量逐渐增加。桥梁是保证道路畅通的重要组成部分，桥梁的通行能力和承载力直接影响整个道路的运行。因此，人们对于道路桥梁整体性能的要求也较高，如何保证道路桥梁结构的稳固性和承载性，是道路桥梁设计、建设和维护保养的核心。在道路桥梁建设过程中，如果施工技术、管理水平较差，或者在道路桥梁服役过程中，出现车辆的超载运行等情况，会降低道路桥梁的承载力，进而导致桥梁存在不同程度的风险。

1道路桥梁工程中常见的病害问题

1.1不均匀沉降问题

在进行道路桥梁工程施工过程中，常常会出现路面不均匀沉降问题，究其原因，即没有合理设计道路桥梁的基础层面，施工人员没有对工程周边的环境进行深入了解，最终出现不均匀沉降问题。在进行施工过程中，施工单位一定要对管道进行正确安装，一旦出现差错，再加上压实度不满足施工要求，在这种情况下，极易导致路面出现不均匀沉降问题。在对灰土进行拌和过程中，应根据设计要求确定灰土的比例，为保证道路桥梁工程的路面质量，应选用合理、可行的防水方法。另外，施工单位一定要对桥梁台背认真涂刷防水材料，在进行碾压施工过程中，应采用分层碾压的方法进行碾压施工。

1.2温度原因

在桥梁建设中所采用的混凝土具有热胀冷缩特性，当外界气温变化或混凝土地基的内部温度变化时，会使其变形，从而产生裂缝，这种裂缝叫做温度裂缝。原因在于温度变化，温度裂缝产生于高速公路的表面或者更深处。比如道路表面裂缝出现在现浇混凝土1~2d后；深裂缝出现在混凝土养护之后。根据受到的温度变化可得出，温度较低时造成的裂缝普遍较宽，温度较高时造成的裂缝普遍较细。温差产生的根本原因在于温度的变化，在道路建设中产生温度变化的因素有很多。首先，水泥遇到水会发生水化反应，这个反应会向外释放大量的热，在大体积现浇混凝土中，混凝土中发热不易散发，会导致混凝土壤的温度升高，进而产生混凝土与外界的温差，最终形成裂缝；其次，桥梁建设工期长，在冬天施工时，外界气温偏低，受冷风的影响导致初期强度偏弱，养护后表面极易产生裂缝；在养护阶段施工单位多采用蒸气养护，若养护时长不够就停止养护，则混凝土表面的温度迅速下降，从而导致混凝土出现回缩状态，并产生裂缝。

2道路桥梁工程中常见病害问题的应对措施

2.1对施工方案进行合理设计

为有效减少或者避免道路桥梁工程病害问题，一定要合理设计道路桥梁工程施工方案。在道路桥梁工程设计过程中，一定要对桥台搭板进行合理布设，确保搭板的强度与长度均满足施工要求，同时需要统一搭板长度的单位，做好标准化的统一管理工作，在搭板布设好以后，施工单位需要回填处理桥台背并碾压处理桥台背的回填土，且一定要做好防水工作。在施工过程中，通过在路堤中加入土工材料，能够有效避免路基路面下沉与形变，进一步提高道路桥梁工程路基路面的承载能力。此外，对于桥梁的变形，施工单位应根据道路与桥梁连接位置的错落现象与沉降路堤沉降幅度值来进行有效控制。在设计搭板过程中，应明确道路桥梁工程结构的强度与最大承载能力，确保道路桥梁路基路面平行最高面，有助于提高道路桥梁承载能力。

2.2优选施工材料

在道路桥梁混凝土施工中，需要重视对施工材料的合理选择，确保材料的各项性能符合要求，减少材料问题造成的混凝土裂缝。在材料采购的时候，应做好材料市场的调研，结合工程需要对不同规格、不同型号的材料进行合理选择。对水泥材料及骨料进行选择，并调整各种添加材料的密度、硬度及粒径。需要掌握施工方案的具体要求，把控好混凝土材料的数量、规格及成本，选出最具性价比的材料，在保证材料质量的同时，降低成本投入。应严格做好材料的保管，将材料存放在环境适宜的地方，不能出现其他物质混入、材料被水打湿等情况，以此保证材料的质量不变。需要对材料的拌合方式及施工温度进行控制，比如将冰水加入骨料搅拌的过程，杜绝出现水化反应。在炎热天气进行材料运输的时候，做好遮阳、降温、保湿等措施；在寒冷天气进行材料运输的时候，对混凝土温度进行提升。

2.3重视施工工艺控制

在施工过程的管理上应该做好以下工作：严格控制拌合过程，确保所有的建材拌和都按照有关要求执行，并保证拌和匀称，例如在沥青、石料拌和期间，应严格控制投入比例，且必须遵照一边拌和一边加热的原则，严格地控制拌和的温度，避免因气温影响拌和，使物料本身性能处于最佳状态；在搅拌前应检查物料的干净程度，及时处置污染物质，以免污染物质对物料的质量造成不良影响；严格控制水分渗透和负载，在初始物料条件下应该进行碾压，以采用合理的碾压方式达到提高混凝土强度的目的；因为碾压与工程中裂缝的产生有着紧密联系，所以为了降低裂缝对结构的不良效应，应该在实践中做好碾轧作业，确保碾轧一次就能完成；对道路桥体的融合面进行合理的加工，以保证各关键点符合有关规定，并使融合区的密实性符合设计的要求，避免产生裂缝。

2.4做好施工后期养护

在道路桥梁施工中，需要充分认识到施工后期养护的重要性，做好养护工作能够对工程的承载力及稳定性进行提升，有效降低混凝土裂缝的发生率。需要对裂缝产生的原因进行分析，了解桥梁结构受力特点，以便采取合理的办法进行修补。在裂缝较宽的时候，可以采用开槽法对工程裂缝进行修补，这一过程需要使用灌缝机、开槽机等设备，所选择的修补材料以密封胶为主。在实际施工中，需要先准备好密封胶，之后依次进行开槽、清槽、灌封和养护工作。在裂缝宽度处于0.2-0.3毫米的时候，可以选择低压注浆法，需要先做好施工准备，搭设好脚手架，处理好表面，完成底层树脂的配制及涂刷工作，完成找平材料的配制，并修复不平整的地方，做好粘贴树脂或浸渍树脂的配制及涂刷，做好碳纤维片材的粘贴，做好表面防护，最后拆除脚手架。

结语

在我国道路桥梁工程，因受到多种因素的影响，极易出现各种不同的病害问题，对道路桥梁的正常通行造成极大的影响，并在一定程度上缩短道路桥梁工程的使用寿命。因此，一定要高度重视道路桥梁工程中常见的病害问题，通过对病害问题进行深入分析，找出产生的原因，并以此为重要依据制定有效的应对措施。

参考文献

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