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摘要:近年来,随着社会建设的不断发展,道路桥梁基础设施建设越来越受到人们的重视。道路桥梁是促进地区间文化交流的重要手段。但是,从实际情况看,许多地方施工工艺落后,施工方法原始。目前,我国道路桥梁隧道建设仍存在诸多问题,需要深入探讨这些问题,并提出解决办法。由于特殊的地理环境,道路桥梁建设面临着诸多挑战。同时,施工环境的变化、施工要求和标准不断提高,道路桥梁隧道施工技术也发生了很大变化。为了确保整个施工过程顺利进行,必须对道路桥梁隧道施工技术进行分析,以提高施工水平。基于此,文章对道路桥梁隧道工程施工技术与安全管控进行探讨。
关键词:道路桥梁隧道;施工技术;安全管控
引言
随着改革开放进程的加快,道路桥梁隧道这一“发展动脉”正日益成为人民群众生产和生活的重要组成部分。但是,由于我国道路桥梁隧道建设起步较晚,技术积累较少,地理环境丰富,存在一定的特殊性。由于施工质量问题,道路桥梁隧道等安全事故时有发生。因此,道路、桥梁、隧道工程的施工质量越来越受到重视。为此,施工单位要对施工技术的重点、难点问题进行持续的研究与探讨,采取更加切合实际的施工工艺,强化施工管理,保证施工质量与安全。
1道路桥梁隧道工程施工技术分类
1.1钻爆施工技术
在道路、桥梁、隧道工程的施工过程中,钻爆法是开挖工程基底的重要方法,在使用钻爆技术时必须依据施工场地的实际情况,选择合适的爆破器材,以有效节约爆破时间、降低环境污染。爆破前,工作人员需要根据爆破地区的布孔图设置爆破点,根据爆破点的设计深度、角度和孔径,借助凿岩机进行钻眼,然后将爆破点内的积水、残渣等清理干净,再装入硝酸铵炸药。为保证施工现场的安全性,通常需要采用分层岛实法将砂土混合物堵塞在爆破点,最后起爆、通风出渣。施工团队在布置爆破区域时,必须由专业人员考察钻眼和爆眼的位置,同时严格贯彻施工规范,提高爆破作业的安全性。另外,钻爆施工各个步骤处于一个连续、循环的状态,专业上称为爆破循环;每次爆破掘进的距离,称为循环进尺。挖开的土层、岩层断面需要衬砌,洞室最好断面一次就能爆破成型,衬砌过程必须按照行业工艺标准自下而上均匀浇筑混凝土,但在实际情况中,往往由于岩体稳定性不够高、施工机具存在技术限制,钻爆法施工通常要分块开挖,分部衬砌。
1.2隧道支护技术
在施工过程中,隧道断面需要保持长期净空状态,在隧道中构筑支护结构能够有效隔离外界杂质,帮助隧道形成平整光滑的外部结构,同时充分融合围岩共同形成稳固运行结构体系,加大隧道的荷载量。隧道支护分为初支和二次衬砌,初支主要是对围岩进行喷锚,二衬主要是用衬砌台车浇筑混凝土。另外,隧道支护技术能够重新构建隧道支撑结构,为施工团队提供更适宜的工作环境,方便隧道内部积水残渣的清理。
1.3隧道洞口施工技术
在隧道洞口的施工过程中,施工人员必须按照从上到下的坡道进行分层施工。利用挖掘机进行工作时施工过程中的重点,并且在工程中要尽可能地避免爆破。在施工过程中,用挖掘机把地面夯实,把洞口弄平。如果碰到硬石头就用人工钻。运输卡车是必需的交通工具,挖出的泥土要放到指定的垃圾场。同时,在进行开孔施工的过程中,需要与其他相关的施工工序协同配合,以确保整个施工过程的顺利进行。合理、高效地布置供电、供水物料堆放场地以及设施和机械泊位。在开挖、防护、养护等环节,严格按斜坡设计方案进行有效的施工,并采用分层挂网,以避免雨水透过围岩而造成风蚀等问题。在对墙、明洞拱、洞内相邻墙、拱进行衬砌时,要将施工环节有效衔接。按照工程的布置,在洞口及周围布置截污排水设备,并将其与室外排水系统相连通,避免地表水流的侵蚀。
2道路桥梁隧道工程施工过程中存在的问题
2.1路面层质量问题
铺装层是道路、桥梁和隧道修建过程中的关键工序,该施工环节的目的在于在路面层上形成隔离面板,从而避免路面与车轮的直接摩擦,分散不同类型车辆的货物压力,延长路面的使用寿命,同时保证车辆行驶时路面平滑,提高行驶效率,避免车辆堵塞或事故发生。但目前各个地区的路桥工程路面损坏状况不容乐观,每年耗费在路面维修上的人力物力和财力较多,这一方面是由于部分施工企业现阶段的施工技术存在滞后性,另一方面是由于施工人员在施工过程中未能严格按照行业标准作业,对工程的安全系数把控不到位。
2.2道路桥梁隧道塌方
在道路桥梁隧道等施工过程中,由于地质情况复杂,存在大量的地质风险。例如,道路桥梁隧道等建设地点,往往都是在山里,如果不认真进行地质勘查,不熟悉山体的岩性,极易发生滑坡现象,对工程的进度产生一定的影响,甚至会导致不可弥补的损害。根据有关资料的统计与调研,道路桥梁隧道工程发生塌方的概率超过50%。滑坡灾害给道路桥梁隧道等工程带来极大的影响,不仅影响整个工程的质量与安全,更给施工人员的生命带来了极大的威胁。滑坡发生的原因,除前期调查工作不够充分外,还与岩石的稳定性有关。总体而言,碳质岩的坍塌概率明显高于其他岩石。此外,地下水状况对道路桥梁隧道的坍塌状况有很大的影响。由于地表水位的变化,会对岩体自身的稳定性产生一定的影响,从而提高活动的可能性。特别是像板岩这样的脆性岩石,在遇到水流的时候,会产生摩擦,导致岩石的稳定性降低,最终坍塌。而砂岩和灰岩层一旦坍塌,就会有大量的碎石滚落,严重影响整个隧道的安全。
3道路桥梁隧道工程安全管控措施
3.1建立健全道路、桥梁、隧道工程管理的责任机制
为了保证道路、桥梁、隧道工程的建设质量,必须保证工程管理工作落实到位。因此,管理部门的领导应全面考虑监管队伍的专业水平和设备的配置情况,需全力打造一支高水平的专业队伍,并配足备齐相应设备。为此,应积极落实管理责任机制,如明确管理团队中首席指挥的中心地位,并确定每个管理人员的职责范围,保证责任到人,使整个工程管理工作有据可循、有法可依,使管理团队的每位工作人员都能以严谨的态度开展管理工作。同时,要加强对管理团队的监督,保证每个检验步骤都能按照我国的相关文件标准落实到位。
3.2提高防排水工作质量
提高隧道工程防排水质量,应从原材料质量和安装施工质量两方面着手。在原材料质量控制方面,原材料进入工地前要严格把关,选用耐久性高、耐久性好的材料,降低原材料的废品率。施工时,施工人员应保证接头强度,避免出现气泡、裂缝等不良现象为了避免围岩结构变形问题,采用隧道支护技术来改变隧道荷载。锚喷支护是目前应用最广泛的支护技术,无论是设计阶段还是加工安装阶段,施工人员都必须保证锚杆的质量,使锚杆具有支撑强度。另外,桥梁隧道均安装有防排水系统,其使用效果取决于水管质量。在安装过程中,排水管必须紧贴岩壁,以保证接头质量。
结语
总而言之,道路、桥梁、隧道等基础设施的建设情况与城市的经济发展有一定的联系,相关工程的建设质量与后续的使用安全性也息息相关,加强施工环节的质量把控,是减少安全隐患的关键。基于此,需要相关单位全面落实施工质量与施工安全管控工作,不断创新工程管控手段,促进我国交通建设事业的发展。
参考文献
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