汽车总装工艺技术应用

汽车总装工艺技术应用

梁永强，张锋博，柯贤志

陕西重型汽车有限公司  陕西省西安市 710200

摘要：在车辆产品类型不断增多的影响之下，汽车总装厂内部使用混线生产模式来缩短汽车交货周期，但在混线生产模式运行的过程中，人工成本消耗较大，因此需要综合分析，汽车总装工艺技术，并不断提高模块化、自动化生产技术与水平，从而提升汽车总装工艺效率的同时降低人工成本消耗，提高汽车总装厂的核心竞争能力。

关键词：汽车；总装工艺；技术应用

引言

现阶段汽车装配厂的发展趋势主要是平台模型的不断完善，产生了混合生产模式，汽车交货时间也缩短，人员成本增加。在汽车生产过程中，装配技术是一个特别关键的生产阶段，其质量和规模将直接影响到生产成本和企业竞争力。汽车装配技术不断向智能和自动化发展，数字技术的有效应用十分普遍。随着汽车装配技术的不断发展，有必要有效地加强其应用发展趋势的确定。

1汽车总装工艺技术分析

1.1模块化生产

模块化生产能够帮助汽车总装工艺的生产更加标准化，同时，汽车总装工艺的模块化生产还能令不同级别与车型的各个零部件生产更加标准化，从而便于各类新技术的灵活使用。在实际的汽车总装制造过程当中，模块化生产所带来的优势不仅局限于汽车装配的速率提高，还可进一步拓展装配线的柔性化程度，帮助汽车生产周期有效缩短，很好地减少了总装工位线的长度以及主线装配所消耗的工时。现阶段常使用的模块化生产包含有，电子控制系统模块化以及产品结构模块化两种生产模式。

1.2自动化

由于人工成本增加、汽车产品迅速更新和汽车生产时间长等因素，汽车工业对自动化的需求越来越大，汽车配件制造商使用自动化设备可以节省大量人工和部分成本在贴壁操作中汽车前后挡风玻璃和全景天窗，用自动化机械臂代替人工可能比手动胶更稳定，贴合效果更好；这主要是因为机械手臂按照预先确定的程序工作，能够尽量减少误差，防止胶水长期暴露在空气中，提高汽车玻璃空间的密封效果，减少操作时间，提高效率目前，轮胎是通过自动分拣系统组装的，这种系统可以在轮胎装入生产线上的适当位置后确定轮胎的不同尺寸，然后进行装配和检查。该系统自动化能力强，广泛使用可减少大量劳动力，有效控制汽车生产和测试成本，并确保汽车生产质量。如今，汽车装配过程中的许多过程都是使用高度自动化的机器人完成的，因为高质量的自动化装置允许轻微的偏差，通常可以忽略。使用自动化技术可以确保高精度装配的准确性，保证所有零部件的稳定性与此同时，对人员的需求较低，从而降低了劳动力成本。

1.3力矩控制智能化生产

高精度电动拧紧设备是实现力矩控制智能化的基础，也是在进行例句拧紧过程中较常使用的机械设备。在力矩拧紧设备使用的过程中，不在以控制力矩的间接办法控制拧紧质量，而是直接控制预紧力从而保证拧紧质量，同时直接控制预紧力还能够实现在线动态的监测与控制力矩，更好地保证拧紧质量；其次，在力矩拧紧工艺过程中，能够借助工厂联网形成力矩数据化的网络系统，真正实现实时地对拧紧质量进行监控、数据跟踪储存、数据分析与追溯等处理，从而有效提高制造过程中的CPK，实现SPC。除此之外，还可利用网络化通信模块，结合单片机控制器，完成信息数据的交互与传输，并将二者有效结合生成一体化的智能网络装配控制模块，加强力矩装配的控制。

1.4柔性化生产方法

对于汽车装配，大多数装配过程受总装配空间或其他因素的影响，工人装配无法在正常位置运行，但使用的工作技术非常普遍，效率较低。两种方法更为合适，第一种方法是用智能手臂代替手动操作。此外，人和机器的舒适性可以通过适当的设计来提高。例如，装配底盘时，装配者通常需要在汽车下面进行装配，而弯腰或折叠车身是一种非常不舒服的工作姿势。因此，有必要在车身提升工具的设计过程中加入人性化，例如，可以通过车身和高度调整机进行转让，以确保技术人员能够以更舒适的工作方式进行车辆装配工作。在一般的汽车装配过程中，也有工作人员的内部和装配部分与汽车车身高度不匹配的情况，因此汽车装配工人必须为汽车装配而加起来。在这种情况下，可以通过更灵活的托盘来方便工作人员的组装。

2汽车总装工艺技术的应用

2.1自动化技术应用

在经济发展及成本提高的影响下，若能在汽车总装生产过程中有效应用自动化生产技术，则可缓解装配人员的作业压力，并节约大量的生产物力资源，为装配厂降低生产成本，提高装配效率。同时，自动化技术还可优化产品生产结构，并提高产品的功能属性，促进汽车整体制造的品质发展。如在进行挡风玻璃涂胶工作时，建筑机器人设备实现的自动化生产技术，不仅可以很好地解决因操作人员操作不当出现的断胶问题，还可确保挡风玻璃涂胶的质量与可靠性，保证汽车的整体封闭程度，在强化工作效率的同时节约生产时间，更好地优化汽车总装工艺流程。除此之外，在自动化技术的影响之下，汽车总装工艺还会使用机械手进一步优化人工操作出现的不足，并且能够利用定位、检测或是测量等功能，保证各项装配工艺正确无误，在减少工人劳动压力的同时，提高汽车的装配质量。

2.2模块化技术的应用

首先，模块化技术主要是将相应的技术应用于汽车装配，确保各种类型的汽车都能使用通用部件。在汽车产品优化过程中，需要随时掌握最新的技术趋势将通用模块装配技术应用于车辆制造可大大缩短产品制造时间和周期，从而确保车辆装配工作的效率。第二，电子控制模块。随着人类对信息和娱乐的需求增加，许多车辆联网技术迅速发展，从而有效地加快了ECU标准化的发展，汽车内的所有功能都得到整合，从而使电子控制系统能够全面复盖ECU的标准化功能可以充分体现在电子控制模块技术的应用中。此外，结构是模块化的。它能够有效地结合产品和零件的性能，有效地形成车辆结构所有零件的模块，优化相应的生产技术，降低生产成本，从而缩短车辆生产时间，提高工作效率。最后，仪器的模块化。由于汽车销售和服务在很大程度上取决于仪表板的质量和外观，因此仪表板模块技术应用的比例相对较高。仪表板模块的内容主要包括仪表板、手套箱、仪表线等。通过使用模块化控制板技术，可以有效地确保汽车产品的供应并缩短生产时间。

3汽车总装技术的发展趋势

虚拟化装配技术主要是利用计算机实现虚拟模拟的生产过程，在汽车总装过程中，能够将CAD、CAPP、CAM进行集成，从而对汽车零部件的装配进行数据化模拟，更好地对装配模块进行拆分，制定合理的装配工序，选取高效的装配工具，从而实现汽车总装的数据化管理过程。除此之外，虚拟化装配生产还可实现整车数据管理，利用产品数据管理方法，进一步获取产品设计的结构、装配数据，为后续所进行的虚拟化分析奠定基础。之后通过拆分装配的模块，对汽车装配工序、使用的装配工具与设备技术要求进行明确，再进一步底对总装工艺流水进行平衡，综合分配各个岗位的工作量，有效提高装配效率，降低生产成本。虚拟化装配是汽车总装工艺精益求精发展的产物，能够为汽车装配工艺带来不可估量的回报，在后续发展过程中，虚拟化装配定是技术发展热点。

结束语

汽车装配工艺面临市场多方向因素和技术的影响，能有效提高整体装配质量，降低装配制造成本，提高企业核心竞争力。这些是所有汽车配件制造商必须接受的项目。目前，中国新车的开发成本逐步降低，投资回报大幅度提高，新型发展正在逐步形成。这些技术必须鼓励汽车向更高的智能发展，在移动互联网的影响下，汽车制造商逐渐成为产品服务的提供者，这只能促进所有技术的发展。

参考文献

[1]曾义和.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].内燃机与配件,2019

[2]李强.浅谈汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].中国设备工程,2019

[3]廖国远.论汽车总装工艺技术的应用及发展趋势[J].内燃机与配件,2019

[4]程灿明.汽车总装工艺技术浅析[J].内燃机与配件,2019

[5]李敏.浅谈汽车总装工艺技术[J].时代汽车,2019