高速公路机电工程供配电施工技术探讨

高速公路机电工程供配电施工技术探讨

宁跃

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摘要：随着社会的不断进步和经济的不断发展，我国运输业的规模日益扩大，社会对公路建设的要求也越来越严格。供配电系统作为高速公路机电设备的主要组成部分，主要负责为机电设备的运行供电，以达到确保高速公路正常运行的目的。

关键词：高速公路项目；供配电施工；施工技术

1高速公路机电工程供配电系统的概念

机电工程是高速公路中不可缺少的重点内容，如果机电工程出现问题或者存在缺失，高速公路的使用和管理都会受到严重的影响。机电工程属于一个分部工程，如果对其内容进行详细的划分，主要包含3个方面，分别为通信系统、收费系统以及监控系统，这3个系统的运行需要大量的设备才能实现，比如监控系统需要各种信息设备以及监控设备，这些设备的使用，需要足够的电力供应，所以，供配电系统的重要性得到了凸显。在高速公路运行的过程中，供配电系统负责了各个隧道的照明，同时，还承担着各种机电设备电力供应的任务，在高速公路后期的维护环境，供配电系统也发挥出了非常重要的作用，可以说但凡需要用到电力资源的各项工作以及各种设备，都离不开供配电系统。

2高速公路机电工程特点

近年来，随现代社会与科学技术飞速发展，我国在高速公路方面的建设也逐渐朝向现代化方向发展。在这一背景之下，供配电系统是其整体基础与核心所在。供配电系统主要由两部分组成，分别为低压电源和高压电源，其能够为整个高速公路机电系统24小时不间断供电提供有力保障。如对于高速公路照明系统而言，若想为夜晚隧道照明长时间连续运行提供保障，从而进一步为机动车行驶与道路自身安全提供必要保证，便需在供配电系统安装过程当中，通过传输线、供电设备与电气设备模块来实现这一目标。此外，交流电源与高速公路配电通常来自不间断的交流模块，该模块由变电所、柴油发电机、电力储备设备等组成。直流电源主要由分散式直流电源系统与集中式直流电源系统组成。

3高速公路机电工程供配电施工系统重难点分析

（1）图纸会审控制重点：在审查图纸时，重点是核实电气平面图和系统图，电气系统设备匹配等。在施工方面，讨论和交换有关施工路径的内容和设计的信息，这更复杂，例如，电气管线的敷设路由，人手井的尺寸、位置等应通过仔细讨论确定。

（2）接地装置安装重点：为了确保接地电阻满足供电和配电的设计要求，必须控制接地线的重叠长度和焊接质量，合理配置接地极和接地网的数量，确保接地电阻符合要求。

（3）设备接线控制重点：为确保调试和下游设备的可靠运行，应着重于供电和配电系统的机电工程设备的保护性接地，并注意暴露在交接处的不同相导体之间的距离。

（4）外电引入控制重点：在正常的高速公路使用中，配电系统中使用的电源通常在附近。引入城市电力时，重要的是调整监视电源的相序并确保与电网的相序一致。同时，调整并稳定供配电系统的输出电压达到设计要求，避免电压过低、过高输出，防止电压太高或太低影响设备的稳定运行。

（5）供配电系统机电设备在施工前，最重要的任务是合理安排施工路线。为了提高未来系统的可靠性，我们需要合理选择机电设备和材料。比如电缆托架的主要作用是将供配电设备线路铺设到预制构件上，从而有效实现线路敷设连接。虽然供配电设备多且复杂，在施工前也要认真检查核对无误后方可施工。在工作结束时，必须仔细审查相关工程的质量，一旦发现错误，就要及时改正。检查施工质量时，若发现问题，应立即修复。

4高速公路机电工程供配电施工技术

4.1前期勘察

在供配电系统施工之前，必须要进行现场的勘察工作，勘察工作的效果会直接地影响到整体的供配电系统施工效果。第一，工程的各个参与方要联合的对现场的环境进行勘察，包括施工方、设计方、监理方等，根据现场情况的勘察结果，对设计单位制定的设计方案进行审核，开展相关的会议，对施工方案中的各项内容进行论证，要重点的分析各种施工技术应用的合理性以及可行性，为后续的供配电系统施工打下一个良好的基础。第二，要在现场勘查的过程中，找到各种可能会影响供配电系统施工的因素，把这些因素在施工之前进行排除，避免各种不利的因素对供配电系统施工造成影响，根据这些因素，及时地调整设计方案和施工方案，保证供配电系统施工可以顺利地进行，为高速公路中的各种设备提供稳定的电力供应。

4.2施工安装

在供配电设备安装之前，需要仔细检查设备，确保设备施工满足图纸要求。在配电房内设备施工安装中，需要结合图纸的设计，确保所有设备安装的位置正确、设备稳固和完整，确保电器元件的完好无损。在电源输出线的接线施工中，要做到接线准确、牢固，正确处理好接线端头的焊接，确保整个线路编号标识清楚，并预留够相应的长度，尤其是母线的安装要求线路表面平整，不可出现裂纹。供电设备的连接工作中，必须严格按照施工标准进行施工，避免柜体运行中出现打火的问题，保证整个施工的安全。此外，在供配电系统施工中，要重视做好电缆敷设工作，确保在敷设作业中避免产生对电缆的破坏，同时，电缆线的弯曲度也要符合相关的规定，保持自然弯曲，以免出现机械性损伤。在通过保护管道敷设电缆时，要使预埋管线敷设平直，并清理干净管线内的杂物，保证接口衔接处的牢固性和防水性符合要求。在敷设作业中不能损伤外层的绝缘体，放置电缆线时，控制好拉力，使拉力不超过允许值的最大范围。

4.3设备的调试和试运行

调试设备时，应由专业技术人员负责调试。专业人员必须在特定的工作条件和职责范围内工作，并按照规范标准进行操作。配电系统设备和用电设备的调试开始，检查设备材料的规格和数量是否符合施工要求，并检查系统的整体施工质量，以确保每个子项都按要求完成施工。正确调试完成后，将对系统进行测试。施工方必须分析和核实设备运行情况，随时监视运行情况并纠正发现的问题，以确保符合合同文件和相关技术标准，并确保高速公路供配电系统运行安全。

4.4隧道供配电施工技术

针对隧道监控、通风、消防等设备设施，需要实现24小时不间断供电。在供配电技术运用上，则要采用UPS系统，其实就是PWM逆变器，连接前会连接稳压器，能够将交流市电转变为直流电，然后将直流电转变为交流电，实现稳定供电。在市电中断的情况下，可以利用蓄电池供电，使电源持续输出交流电。采用该技术，能在发电机组启动前利用UPS供电，保证隧道用电设备、设施运行不间断。由于UPS可以实现正弦波输出，可以避免受电网严重干扰，满足隧道监控、通风、消防和照明设备的供电需求，同时也能满足收费站收费设备的供电需求。变电所的位置一般设置在隧道口，采用低压电缆为隧道内设备供电。针对隧道采用的射流风机，还要利用电缆沟进行配电电缆的敷设。在风机吊挂位置，需要利用二次衬砌的预埋管将电缆与风机电机连接在一起。隧道照明主电缆同样需要采用电缆沟敷设，分支电缆需要使用电缆桥架进行敷设。针对应急照明回路，还要采用耐火电缆，其余为阻燃电缆。因此当采用供配电技术为机电工程供电时，还要与其他专业联合设计，保证隧道施工过程中完成预埋件和预埋管道的预留，继而为供配电设备、设施的安装和电缆敷设提供保障。

５ 结语

综上所述，高速公路供配电系统的可靠运行是其它机电系统运行的保障。因此应高度关注供配电系统的设计、安装、施工，为高速公路安全稳定运行提供必要保障。

参考文献：

[1]胡贵发 . 高速公路机电工程供配电系统施工质量控制 [J]. 工程建设与设计，2021（10）：185-186+189.

[2] 刘昊 . 高速公路机电工程施工质量的影响因素及管理措施 [J]. 中国设备工程，2021（02）：253-254.