预防性公路养护措施在公路养护中的应用

预防性公路养护措施在公路养护中的应用

曾庆明

广东云茂高速公路有限公司

摘要：随着公路路网结构的趋于完善，公路事业的重心将从新建向养护转变，大家都共识到新建是发展，养护也是发展。只有科学化、精细化、预防性的养护才能确保竣工后的公路发挥出最好的功能价值，推动经济发展。就目前公路养护的发展来看，过去被动式的养护维修已满足不了现代公路的需求，急需引进预防性的养护理论，建立全寿命周期养护理念，也就是依据各类路面的实际情况，采用针对性的预防性养护技术，确保达到最佳的养护效果。

关键词：预防性；养护措施；公路养护；应用研究

1预防性公路养护的现状

因为区域经济的迅猛化发展，我国居民的汽车保有量逐年增加，车流量也不断增加，使得公路路面在运行过程当中，容易出现大范围的破损，尤其是超载车辆逐渐增加，给现代公路的实际运行寿命带来严重的影响，虽然每年都保证不同程度修复，但是，现阶段，很多公路路面仍存在比较多的破损，因为公路沥青路面占比逐渐增大，若此种类型的路面缺乏相应养护，会明显降低公路的整体运行寿命，由原来的麻面，逐渐演变成网裂和坑槽，最终路面出现整体沉陷，水泥路面也会发生破板现象，使得公路路面的平整度和完整性不断下降，给公路的行车安全带来严重的影响，也会给沿线的群众日常生活与生产带来诸多不利。为确保公路的日常运行有效满足交通需求，针对部分地区的公路，需要采取大中修理，经过初步的分析之后，可在既有公路路面表层铺设一层中粒式的沥青混凝土，同时采取水泥稳定碎石基层，并在公路面层与基层之间，有效设置下封层，均匀洒布一层粘层油之后，铺设中粒式的沥青材料，然后进行同步碎石封层施工，上述工程施工，预算特别高，结合以往的养护经验可以得知，经过大修之后的公路，通常不会运行太长时间。所以，针对此问题，需要采用合理防范措施，运用工程领域相关知识，针对公路加强预防性养护力度，通常需要在公路还没有损坏，或者已经出现损坏前，加强养护处理力度。结合理论和实践能够得知，针对现代公路，加强预防性养护，可以避免公路发生大面积破损。

2预防性公路养护技术的意义

2.1有效降低养护成本

在运用传统矫正性养护技术时，只有在公路路面被严重破损，或公路设施已经出现问题时才进行具体养护，所以，养护难度和经费大大提高，当没有充足的养护费用时，就会严重影响到公路通行的效果。科学运用预防性养护公路时，则是对公路路面及配套设施的使用状况进行排查，研判公路即将出现病害的严重程度，有针对性的及时做好公路养护。

2.2提高公路安全性能

在公路运行以及交通运输具体过程中，确保交通安全性是首要目标，所以一定要保证公路路面结构的牢固稳定，路面养护工作的最终目的就是降低变形、塌陷现象的产生几率。

2.3延长公路使用寿命

预防性养护不仅能有效延长公路的使用寿命，还可以降低公路管养的费用支出，有效降低公路管养人员的实际工作强度，预防和延缓各种严重病害的产生。管养人员须依据当前公路路况情况，精确的选用适宜的预防性养护模式，及时处理公路存在的问题，才能高效的促进交通运输发展。

3预防性公路养护措施在公路养护中的应用

3.1灌缝技术

灌缝技术是公路养护的重要技术之一，可以很好地对公路起到保护作用。通常来说，当公路投入使用一定年限后，由于车辆碾压、自然原因影响等，路面材料内在结构会发生变化，很容易出现裂缝，如果这些裂缝未及时处理，很可能造成进一步的水损害，灌缝技术可以很好地解决这些问题。在公路使用2～4年后，可依据公路使用情况考虑是否使用灌封技术的使用，通过对细微裂缝进行修补，避免裂缝进一步扩大加深，以此达到公路预防性养护的目的。采用灌缝技术对公路进行预防性养护，可以延长公路寿命、遏制病害发展。灌缝技术是通过使用密封材料，对路面上的裂缝进行补充。在开始填缝前，首先对路面上的裂缝进行清理和切割，在切割后形成的空间内注入填充材料。在灌缝过程中应尽可能减少水或杂物进入路面裂缝。此外，灌缝技术并不适合在所有路面使用，使用年限通常为1～2年。

3.2微表处养护技术

微表处的养护工艺是通过专用设备，把聚合物改性沥青、水、填料、集料以及外加剂，依据规范配比要求充分搅拌，摊铺到养护路面，将路面的病害进行有效治理，具有通车速度快、适应性强、养护性能好以及节省材料等优势。施工应在进入雨季前干燥炎热的环境下进行作业，使材料能够快速成型，减少公路运行影响。在进行微表施工的前期，对原有路面上的各种泥土以及杂物要进行彻底清理，对裂缝以及下陷等部位病害必须要制定有效的处治方案，进行补缝和病害处治且达到可施工的条件。在作业的实际过程中，应依据规范要求和设计方案，将摊铺箱的宽度进行正确调整后，将质量合格的养护用料放入摊铺的设备中，特别注意摊铺箱的厚度、拱度要符合设计规范，然后进行拌合摊铺，同时，要依据实际的施工环境，结合施工规范，将用料量以及用水量进行调整，保证摊铺的效率以及养护性能达标。操作人员需要将摊铺设备的运行速度调控在1.5～3.0km/h的范围内，以保证摊铺的均匀程度，有效提高摊铺质量，必要时要对摊铺完成后的路段进行人工找平，并要处理好摊铺间断点处的平整度。

3.3稀浆封层养护技术

稀浆封层也是很好的一种养护技术，运用过程中相关人员必须要高标准生产乳化沥青材料，更需要严格控制砂石以及石屑质量，将这些材料混合在一起后再添入足够的水分，使混合料稳定，然后摊布到沥青路面上，使路面密实度更高、结构更牢固，使整个公路的路用性能被提升。使其在高温环境下或低温环境下，此混合料都能保持良好的性能，在较低的温度下，能够发挥出高强度的抗开裂能力，在温度较高的情况下也有较强的稳定性，很强的抗老化性能，预防严重病害发生的几率。在严重破坏路面的情况下，稀浆封层技术的有效运用可以快速进行修复，且提高防滑以及防水能力。

3.4雾封层技术和稀浆封层技术

雾封层技术通常与同步薄层罩面技术有异曲同工之处，通过喷洒沥青的方式，在路面形成相应的封层，从而达到与外部环境相隔离的目的，可对公路的磨损等病害起到预防作用。稀浆封层是将混合物均匀地摊铺在路面上，形成新的公路磨损层。其中，混合物多为玄武岩和玻璃纤维，此类材料可以增加封层的使用寿命，提升封层的性能，可对公路起到更好的保护作用。该方式造价较高，性能较为优越，可最大限度地减少对车流量的影响，在公路养护中得到了较为广泛的应用。一般来说，通过乳化的沥青来均匀铺摊在路面上形成沥青封层，封层的厚度不会太厚，一般在3cm以下就可以达到改善裂缝、使路面变得平整、耐磨。同时，该技术所需耗费的资金较少，是一项可以全面推广的路面养护技术。目前，随着科技的发展，阳离子乳化沥青已经出现，避免了传统封层技术的许多弊端，具有广阔的发展前景。

结论

预防性养护属于当前公路工程养护的关键内容，能够高效率的处理路面的病害或损伤，若是轻微的病害以及损伤不及时处理，就会造成越来越严重的问题，养护成本将急剧增加。同时若想将预防性养护功能发挥好，不但要对各种预防性养护措施的适用条件、工艺方法、技术指标、材料质量等要严格把关，还要及时实施预防性养护技术，确保预防性养护的实际效果。

参考文献：

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[2]李有福.公路施工中预防性公路养护技术的应用[J].黑龙江交通科技，2021(8):52.

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