城市地铁轨道交通工程造价全过程控制探讨

城市地铁轨道交通工程造价全过程控制探讨

王海宇1,刘凯2

1.身份证号码：370202198602230713

 2.身份证号码：370830198603110017

摘要：随着城市化进程的加快，促进交通基础设施建设的完善。城市地铁轨道交通系统是城市运行过程中的重要基础保障，当前各个城市均开始建设地铁轨道交通工程，开始呈现出运营线路增加、客流量上升等多种新的发展趋势。轨道交通工程所涉及的施工内容多数为专业性非常强的项目，包括车辆工程、土建工程、轨道施工工程、通信工程、电气设备项目工程等。其施工内容的衔接较为烦琐，具有操作难度系数大、周期长和成本高等特点。在城市轨道交通建设中，造价管理是一个重要的控制指标。本文就城市地铁轨道交通工程造价全过程控制展开探讨。

关键词：城市地铁轨道交通工程；造价；全过程控制

引言

城市地铁轨道交通工程虽然后续盈利效果较好，但是在前期工程建设过程中所需要投入的资金过多，基本每千米造价投入在5亿至8亿，并且在后续地铁运营过程中需要不断进行维护，因此多数工程在运行过程中仍然处于亏损状态。为了能够尽可能地减少亏损、提高盈利，需要在工程建设过程中对其实施造价控制，防止成本支出过多。全过程造价控制可以关注每一个环节对最后整体造价投入的影响，加强不同环节的造价管控，以此来提高造价控制效果。

1全过程成本管理的内涵与目的

全过程成本管理适用于整个项目周期，包括前期可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、分包阶段、组织施工、项目调试、竣工验收、投产和结算以及后评估阶段。为保证投资效率，在整个项目周期进行的所有商业行为和活动都服务于控制工程造价。全过程成本管理的目的是通过运用科学的管理理念和方法，使项目成本符合施工单位的要求，及时纠正偏差，确保项目的动态投资管理任务完成。因此，建设组织部门、设计施工单位、监理和运行单位要从工程整体目标出发，注重信息互通共享，以便更好地解决工程建设中存在的问题，实现对工程造价的控制。

2城市地铁轨道交通工程造价全过程控制策略

2.1决策阶段

在城市轨道交通造价管控实施过程中，通常针对决策阶段的造价管控重视程度不够，难以保证后续的实际造价管理和实际施工得以顺利实施。工程决策时期对于轨道交通工程造价管控是导向性的，因此其现实意义重大。对工程决策时期进行风险管控，有助于各参建单位对工程的投资决议和投资可行性进行全方位分析，论证决策的可行性。针对城市轨道交通工程的线路的规划和建设，在工程决策过程中，决策及设计规划人员应充分掌握城市的整体功能规划及结构布局、工程本地的实际交通需求等内容，实施整体分析，将保证工程运营功能和使用安全当做头等目标。将轨道交通的实际需要作为决策的根本依据，分析筛选各类施工设计方案，在充分满足安全性、可行性及经济性需求的同时，形成最终的最优决策实施方案。在选定工程实施方案前，应组织参建各方单位进行联合实地勘测，确保轨道交通工程与城市整体交通网络的发展相契合，充分压缩工程前期的投资额。

2.2设计阶段

（1）强化各单位间的沟通和协调配合。施工单位要加强与设计单位的沟通，充分了解项目的设计程序，以便对工期进行控制，加强工程的整体施工质量，提升工程的全过程成本管理水平。城市轨道交通工程施工项目的设计工作涉及多种元素，必须对各个元素进行统筹协调，始终以工程质量、安全系数、实际效益为基本出发点，避免在设计中掺杂违背设计原则的因素。（2）选择有资质的设计机构。在招标和投标过程中，选择具有一定资质的设计机构负责项目，要求其对项目的技术可行性进行审查，对项目规模、应用功能、技术参数等因素进行综合对比分析。项目设计单位必须具有较强的全过程成本管理意识，对价值工程的基本原理、工程造价基本理论运用自如，才能为建设单位提供有价值的咨询建议。

2.3工程施工阶段

参建人员应明晰施工承包合同的内容，研究合同条款。优化造价管理制度，从施工安装、进度管理等方面实施造价管理。施工技术应充分考量工程造价目标和基础情况，应在充分保证施工物资质量的前提下，控制施工成本。针对较大金额的物资购进，应落实责任，提高采购管理效率和资源利用率。通过监督检查，了解施工进度情况和施工成本利用情况。工程款支付过程中，应严格依据工程合同，结合工程实际实施进度，监督支付款额的合规性。着重通过审核控制工程变更费用，利用合作的模式判定现场签证的合法性。造价管理方应联合建设单位确定现场工程，保证轨道交通工程风险控制的客观公正。对比工程合同、工程变更及概算费用，实施工程施工过程的动态投资监督控制。

2.4进一步深化信息管理体系建设

信息化管理对于造价控制有着重要的意义和影响，通过信息化技术可以改变传统的造价控制手段，顺应未来信息化时代的发展趋势。建立信息化管理系统，针对造价管理数据进行及时收集，通过大数据技术对造价数据开展分析，形成造价管控模型，了解在造价管控工作中资金浪费最为严重的环节，从而针对这一环节进行重点研究，并选择合适的策略进行优化，以此提高成本管控效率和管控质量。BIM技术在成本管控工作中有着广泛的应用，可以利用BIM平台贯穿成本管控工作，只需要将相关数据导出便可获取成本核算结果，让造价管控数据以更加直观形象的方式展示给管理人员。造价管控人员可以利用BIM平台加强和设计单位、施工单位、竣工结算单位等各个环节的工作人员进行深入沟通，形成全员参与的造价管控机制，提升造价管控体系的系统性。

2.5工程验收阶段

此阶段的工程造价控制涵盖了事后总结的特性，也是工程造价的收尾环节。要依据竣工验收要求，建立包括施工要求、施工质量交付、工程设备移交等验收内容。验收工程合同中包含的如计价、结算结果等工程造价影响因素，待符合竣工验收标准并完成验收后方可实施交付。造价管理人员应严格审核施工签证及计划变更，保证有据可查。变更内容应与设计图纸及实际施工量对应，以得出最终的实际工程造价数据，并将其与计划数据比对分析。造价管理人员应整合工程造价资料和计算内容，形成文档，完成必要的资料保存工作。

2.6提高造价控制人员专业素质

除去加强不同环节的造价管控外，也需要强化造价管控人员的综合素质，使其能够形成现代化的管理理念，为其进行定期培训，使其能够认识到全过程造价管控的必要性，可以主动落实全过程造价管理要求。在培训过程中也需要讲解BIM平台系统的应用方式，强化造价管控人员的信息技能应用能力，可以熟练应用BIM平台解决造价管控问题，优化造价管控体系，加快现代化造价管控体系的建设速度，提高造价管控效果，发挥信息化技术的优势。同时，也应邀请行业内的专业人才进行造价管控指导，为其分析在造价管控工作中存在的问题，帮助管理人员完善现有的成本管控体系。

结语

城市地铁轨道交通工程和人们的日常生活有着紧密的联系，属于一种绿色交通出行模式，改善城市交通问题是未来一种最为常用的交通方式。在工程建设过程中造价管控属于重点管理内容，通过加强造价控制可以尽可能地减少成本投入，避免资源浪费，提高资源利用效率。

参考文献

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