论市政工程道路施工

         论市政工程道路施工

张杰

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摘要：市政道路的建造和施工组织都是一项十分复杂的，非常巨大的系统工程，跟着城市公路交通业日益开展，公路的施工工期相对较长，并且受主客观要素的影响相对来说比较显著，因而遭到物质和技能条件上的束缚。本篇文章关于城市施工道路施工，从预备期间开端，关键对施工进程中的控制要害进行了剖析，确保城市道路施工顺畅完结。

关键词：市政工程；道路；施工控制；施工质量；养护；

1、城市市政工程道路施工

1.1 填土方施工

用于土方回填的土源，要进行土样试验，测定土料的含水量和制定最少碾压遍数。清表及开挖不适宜材料。依据测量交桩、放线结果，针对公路用地范围及借土场范围内场地各种房屋、沟渠、菜地、大棚等现况地貌进行高程测量，并邀请监理人员计量和旁站，土方路基工程占地范围内原地面上及原地面以下40cm以内的所有腐殖土、杂草、树根、菜叶、淤泥、建筑渣土、废路材料等全部清除并外弃到允许的弃土场。级配砂石回填。本路基位于平原地带，道路中线通过之处大部分为旱地，为保证路基稳定作40cm厚级配砂石处理。摊铺采用人机配合施工，摊铺分两层进行，严格控制摊铺虚厚，每层虚厚不得大于25cm。必须保持级配砂石均匀，无粗细料集中现象，碾压前保持平整无明显的凹凸。级配砂石中的冻块必须破碎分散，避免冻块集中。摊铺平整后立即洒1.06%盐水，保证随洒盐水随碾压。碾压成活。采用15t振动碾压进行碾压施工，碾压分层进行，摊铺平整后的级配砂石要立即进行碾压，同时洒1.06%盐水，采用洒水车洒水。必须保证当日摊铺段当日碾压成活，不能当日碾压成活的摊铺段不进行碾压。碾压时，掌握先轻后重，压路机碾压轮须重轮在前，避免推移。对已碾压成活的级配砂石层，要进行洒1.06%盐水养护，洒不设专人。冬施中如不施工上层级配砂石，要对已施工完毕的级配砂石层进行覆盖，采用岩棉被并保证足够的覆盖面积和厚度，防止受冻。

1.2 石灰粉煤灰砂砾施工

由测量人员先期对道路路床的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符。石灰粉煤灰稳定砂砾基层、基层的最低施工温度应在5℃以上。雨季施工应采取措施，避免石灰粉煤灰和细粒土遭受雨淋。石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度150mm，超过200mm时，应分层铺筑。无论是基层和底基层必须用集中厂拌法拌制混合料，底基层和下基层可用平地机摊铺，基层的上层须用摊铺机摊铺。必须保湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。摊铺时混合泮的含水量应高于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发：卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。路床表面摊铺前应洒水湿润。经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须凉晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。一个路段完成之后，应按批准的方法做压实试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准。两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压。后一段施工时，将前一段末压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。石灰粉煤灰稳定粒料在养生期间应保持一定温度，时间应不少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或粘性土，或采用沥青膜等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。

1.3 路缘石施工

基层验收合格→测量放线钉桩→主路浇筑豆石砼→卧底水泥砂浆→铺装缘石、平石→养护及成品保护。

按道路设计边线，测量放线钉桩，直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。

放线钉桩完成后，立即按位置和高程人工找平、清理。主路施工缘石、平石前，浇筑4cm厚22cm宽的C15豆石砼，砌筑时卧底2cm厚1：3水泥砂浆，砂浆饱满。砌筑缘石、平石时，必须挂线砌筑，让线5cm，缝宽0.5cm，在路面铺装完成后再进行勾缝。安装完成后，主路缘石后背浇筑高10cm宽10cm高的C15豆石砼，并回填素土，达到要求密实度高度。辅路缘石后背回填12％石灰土和素土，并达到要求之密实度。养生：洒水养护3天，养生期间禁止一切车辆通行，防止行人踩踏。

     1.4 沥青混凝土施工

基层验收合格后，除封闭好社会交通外，组织部分工力对现场进行清理，以保证洒布透层油前作业面上干净整洁，无浮料。当基层达到设计强度后，在沥青混凝土底面层施工前一天进行透层油施工，乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，控制用油量为1.0Kg/m

2左右，喷洒必须均匀一致，且注意道路附属构筑物的成品保护（用塑料布加麻袋片覆盖），喷洒完毕后，及时撒铺石屑（5～10mm），用量控制在3m3/1000m2，最后用8t钢轮碾稳压一遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。工艺流程：缘石、平石、基层验收合格→喷洒透层油、撒布嵌缝料→测设高程基准线→混合料到场→检查油温→摊铺→检查油温→初压→检查油温→筛补→接茬处理→复压→检查油温→终压→养护。采用一台ABG－423摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴于高程基准线上，高程基准线拟采用铝合金导轨控制高程。摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在2～3m/min。摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140℃左右。摊铺开始后，测量人员与机手密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参数正常运行。开始摊铺时，摊铺机前不得少于5辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺，为碾压阶段碾压长度尽可能长创造有利条件，以保证好的平整度。

1.5 护坡

填方边坡当填方高度大于2m时，采用网络护坡。当填方高度小于2m时，为铺草皮护坡。填方验收合格→测量放线钉桩→铺筑砼坡角基础、砼坡角（路肩石）→砌筑网格→土方填筑→成品保护。 按网格护坡上边线和底角线，测量放线钉桩，桩距控制在10～15m之间。放线完毕后，立即按位置和高程人工找平、清理、修坡。铺筑前，按路肩石高程往下排至砼坡角基础的网格的数量。施工砼坡角基础时，人工按测量桩位和高程挖出基础槽，槽底要夯实、整平。砌筑完成后，砼网格护坡内回填素土（或随砌随还土）回填高度为低于网格护坡顶面2cm。砌筑完成后，严禁上人踩踏，严禁以护坡做上下主辅路的梯子用。

2、小结

市政道路建设的中心是质量。公路项目中经常呈现的一些疑问，路基的沉降、路面平整度差等一些疑问。因而，推动施工质量的管理也是重中之重，应当从各个方面努力地提高公路建设的质量，路基发作沉降的要素主要是路基没有得到充沛的压实，危及到行车的安全性。在路基填挖接壤的当地等一些施工非连续性的地段应当加强施工质量的控制，路基沉降会使公路路面发作开裂，从根本上处理路基沉降，确保路基的稳定性。因而，在施工的进程中应当对路表进行清淤及对路面进行压实。

为了满足现代城市经济开展的需求，市政工程公路建筑的等级也跟着提高，市政工程公路平整度功用差、纵横斜度已严峻阻止了公路建设的质量和运转的效益。为了防止市政工程道路中发生桥头跳车的景象，对市政工程公路建筑的质量请求不断提高，并且一般都要设置跳投板，还要铺设土工隔栅等资料。因而，这些施工办法在严格的质量控制和施工工艺下才达到所需的请求，确保压实度契合有关的标准。所以，关于市政工程道路存在的这些疑问，在施工的进程中，要从路基开端都要进行每一层的检验，谨防根深蒂固，关于达不到请求的部分需求进行修正。在桥头和路基的接头处，假如施工质量不过关会形成跳车的景象发作。

参考文献：

[1]廖维刚.水下开挖法在市政工程深基坑施工中的应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2018（07）：187-188+191.  　　[2]凡志平.市政工程深基坑施工工艺及质量安全控制分析[J].低碳世界，2017（20）：126-127.