道路桥梁隧道软土地基处理

道路桥梁隧道软土地基处理

王虹王思男

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摘要：目前，我国交通运输行业发展迅速，在这样的背景下，道路桥梁工程的建设数量逐步增多，大量的设备与建筑工程领域的新技术逐渐进入到了我国建筑工程施工中，给建筑工程的发展创造了更加良好的条件，而道路桥梁隧道工程作为建筑工程领域中与民生问题息息相关的一项工程更是受到了人们的重点关注，若是能够尽可能提升道路桥梁隧道工程整体的建设质量，就能够给人们提供更好的出行体验，并且还能够在一定程度上提升我国整体的经济发展水平，需要得到重点的关注。本文针对我国现阶段道路桥梁隧道工程中存在的问题展开了讨论，并且提出了一定的改革意见，力求给相关工程发展提供帮助。

关键词：道路桥梁隧道工程；软土地基；施工技术

引言

作为我国道路运输结构体系的重要组成部分，道路桥梁工程在涉及道路和桥台等连接结构中，常会出现软土地基问题。为了确保路基结构不受影响，整体结构稳固，需采用科学的软土地基处理技术。在道路桥梁隧道工程中，涉及的软土地基以粘土和粉土为主要成分，由于粉土含水量高，而且占据着较大比重，同时不具备良好的承载力以及通透性，所以软土地基会对整个地质结构的稳定性造成不良影响。施工过程中，如果遇到软土地基，要重点进行处理，避免给施工带来危害，甚至造成安全事故。因此，工程建设方必须应用针对性措施，对软土地基实现加固处理，提高工程的建设质量。

1软土地基概述

软土地基是指软弱土层，这类土层的强度低，压缩量较高，沉隐量大，土层构成包含黏土和粉土等细微颗粒含量较高的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭和松散砂等，低下水位较高时，会影响上方的填方和构造物的稳定性，进而出现地基沉降，这对道路桥梁工程会有极大的影响。如果在施工过程中对软土地基处理不当，会给道路桥梁施工进程和使用效果留下隐患。

2特点

第一，含水量较高。因软土是由黏土颗粒物及淤泥等成分组成，内部存在较大的空隙，且土质中的有机物组成的地质结构中主要表现为絮状结构。一般来说，软土路基含水量为40％～70％，其自身性能和外部重力会在剪力作用下导致软土出现各种变形问题，容易出现固结式沉降问题，影响道路桥梁的通行安全。第二，抗剪性能差。软土地基自身的抗剪切性能差，土层容易发生变形，这也是软土地基常见的病害问题。通过对以往道路桥梁工程施工数据信息分析后发现，未对软土路基充分排水，会使其抗剪强度降低，软土路基内摩擦角变大。第三，荷载能力低。大多数的软土地基都有松散的土层或间隙较大的土层。此类土层很难承受较强的压力；与普通的土层不同，软土地基不能一直保持原有的形态，坍塌、裂缝等问题时常发生。路基出现此类问题会带动道路桥梁同样出现坍塌、偏移等问题，会严重影响施工质量和进度。第四，荷载性能。软土路基的荷载性能直接关系着桥梁工程的整体安全和稳定、道路桥梁运输的稳定。因为软土地基本身荷载性能差，会严重影响道路桥梁工程的通行安全和稳定，影响后期正常运营，导致道路桥梁工程无法有效发挥自身的作用。在后期运营中，因车辆荷载和外部压力导致桥梁结构承担较大的荷载压力，易发生沉降和变形等质量隐患问题。

3道路桥梁隧道软土地基处理

3.1加载换填法

对于软土地基的防治工作而言，较为常用的一种办法就是加载换填法是，也就是在对原有数据进行充分考量的基础上，来使用合适的方式对一定深度内的软土使用一些合适的材料对其进行替换，这些材料的强度相对较高，可以替换过后应在地基上施加压力以减少填充物之间的空隙。除此之外，填土加载也可以采取竖井加压的方法降低地下水量，通过降低土壤中的水分增强土质的强度。在进行换填时需要对道路桥梁的设计要求进行充分考虑，使软土地基能够长久的保持承载能力。

3.2深层石灰搅拌技术

基于现阶段的施工实际，在具体的软土地基加固施工阶段，较为常用的材料就是水泥和砂石，对这两种材料进行对比分析，相较于水泥材料而言，砂石具有更好的性能和加固效果，所以在处理软土地基的过程中，优先采用石灰材料。（1）在地基的表面进行砂石材料的铺设，并依靠设备的应用，对其进行粉碎处理。最后，添加定量的石灰材料，提升整个地基的承载性能。（2）为了强化地基的加固效果，要充分利用石灰和其他材料之间的化学反应，在应用石灰的过程中，根据软土地基的实际情况，做好铺设施工。同时在把握地基特点的基础上，科学地进行材料的选择，确保整个工程的施工质量。

3.3水泥桩搅拌法

该方法是以石灰和水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。该方法适用于粉土或松散砂土类软土地基加固，且施工过程对路堤的影响较低，符合道路桥梁改扩建工程施工需求。施工人员在应用该方法处理软土地基时，应先将施工现场杂物清理干净，并对场地进行处理平整，确保软土地基加固处理效果。

3.4排水固结法

排水固结法也是一种常见的软土地基处理方法，即依靠软土地基本身的承载力，在土层之间垂直方向设置排水井，促使土层中的水分可以通过土壤的空隙排出，以此降低空隙，提高地基强度和稳定性。该技术方法可以有效解决道路桥梁工程项目中的软土地基不均匀沉降问题，提高地基本身的稳固性。具体操作流程：第一，在地基中设置砂垫层，确保在短时间内及时排出地基中的水分。可以选择粗砂等土质材料，严格控制砂垫层的含泥量，确保该垫层中没有杂质，有效控制砂垫层的厚度，加强监管和控制。第二，科学设置沙井结构确保施工作业顺利进行。沙井结构可以选择聚丙烯材料的塑料袋，根据要求设置结构，对于普通砂浆的直径和厚度均需严格控制，考虑到沙井本身的规模还需科学控制直径。

3.5高压喷射注浆施工技术

这一施工技术实际操作难度不高，对施工人员的技术水平要求较低。同时，依靠该项技术的应用，能够从整体上促进地基综合性能的提高，提升工程质量。在现阶段的道路桥梁软土地基处理实践中，高压喷射注浆技术并未得到全面运用，没有成为施工企业的优先选择。这主要由于该项技术在使用过程中，会造成大量的成本消耗，如果难以实现良好的处理效果，就会带来巨大的经济损失，不利于总体施工效益的实现。所以，高压喷射注浆处理技术依然有待进一步完善和优化。

结语

综上所述，道路桥梁隧道工程的综合质量对人们的生命安全有着一定的影响，需要受到人们的重点关注，为了能够更好的提升我国人民的生活体验，就需要重点关注道路工程的施工技术，将更先进的技术应用在实际的道路桥梁隧道工程施工过程中，确保能够给人良好的生活体验，尤其是需要针对软基问题进行重点管控，避免由于地基问题造成路面沉降，对人们的生命安全产生不良影响，同时还应当使用合适的技术对其进行加固，避免软土地基影响到道路桥梁隧道自身的整体质量，为人们的生活提供更好的便利性，促进我国道路桥梁隧道工程在新时代的进一步发展。

参考文献

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