道路工程软土地基处理研究

道路工程软土地基处理研究

刘广辉

天津开发区广厦园林建筑工程有限公司  天津 300457

摘要：道路工程施工软土地基处理技术发挥了重要作用，针对当前我国软土地基对道路结构造成的不良影响，制定合理处理方案至关重要。文章对市政道路工程软土地基处理技术的应用原则进行分析，探讨道路工程软土地基处理措施。

关键词：道路工程；软土地基；地基处理；处理技术

引言

在我国大部分道路工程施工过程当中，往往会存在软土地基这个问题。如果无法在施工之前对软土地进行专业处理，往往会在施工完成之后存在沉降的问题，会影响整体道路工程施工的施工质量，消耗大量的人力、物力以及财力，影响人们的日常出行和交通，甚至会为城市的发展带来严重的负面影响。因此，在道路工程施工过程当中存在软土地基问题时，必须要结合实际现场状况以及当地的施工技术水平进行综合探讨，并从中找出最适合当地道路工程施工的软土地基处理手段。

1市政道路工程软土地基处理技术的应用原则

市政道路工程应当按照一定的施工顺序开展，确保在合同规定的期限内完成，各阶段施工质量都要符合相应标准。对软基进行处理时，还应当考虑到后期的道路养护问题，以实用性、可行性高的方案为主，确保达到项目建设的标准和要求。应当注重现场施工环境，对施工现场进行考察，注意地下水、地质、周围交通、地下管道、居民日常生活等情况。比如，强夯法、土层置换方法在应用过程中会产生较大的噪声，应该选择小型施工机械，做好降噪处理工作，以免对居民的正常生活带来干扰。现场管理十分有必要，要将管理制度中的各方面要求落实到位，控制好工序衔接，避免施工过程中出现的地基沉降。此外，还要组建专业化的管理团队，关注施工细节，确保软基处理技术、施工流程符合规范要求。

2软土地基的特性

首先，压缩强度。由于软黏土地基中存在大量的空隙，所以，当路面在高压力下，或是经常下雨、长期冲刷、土体硬化，就会影响道路性能，如某些多雨地区，在软土地基上修建道路很容易出现交通事故，路面沉降、路面崩塌等事故频发，严重影响道路安全。其次，运载能力偏低。软黏土的抗压性能较差，在软土地带，汽车承载能力一般在60kPa以下，长时间行驶路面会发生坍塌，如不进行有效加固，很可能造成交通事故和道路损坏，影响工程的正常运转。另外，高灵敏度。软黏土基础对外部破坏有很强的抵抗力，对周边震动、高压等比较敏感，一旦出现变形很难复原，而且流变性非常明显、稳定、周期长。所以，在没有良好的外部环境，在基础处理和施工中，需要考虑周边环境，并采取相应的软弱地基处理技术，以保证道路工程的高质量。

3道路工程软土地基处理措施

3.1粉喷桩技术

在实际施工中，面对软土地基，需采取相应措施加强处理，其中一个有效的措施就是粉喷桩技术。通过对固化剂材料的科学运用，比如水泥、石灰等，能够进一步提高地基的强度，使其达到合格的标准。通过粉喷桩的运用，在具体的施工中，增加深层独体结构的荷载，并且通过荷载的传输，让其到达独体结构中。针对不同的桩体，其性能存在着较大差异，因此通过置换操作，能够大幅提升负荷地基的承载性能，从而有效地控制地基的变形。在实际应用过程中，通过运用该项技术，可以配合搅拌措施，从而打造平稳、牢固的桩体结构，确保其性能符合道路的运行要求。

3.2强夯加固法

强夯加固处理技术主要是利用重锤对地基结构进行外力加固，通过重力作用对软土地基进行挤压处理，从而缩小土层中的空隙，使得土层结构始终保持在超压密的状态中，从而达到加固的效果，相比于其他技术，该技术应用过程中不会产生较大的污染，工序也较为简单、成本较低，适用于多种施工情况。强夯法加固技术对于浅层软土加固效果较为明显，可以有效避免地基塌陷问题的发生。该技术的施工要点在于动力密实、固结以及动力置换三个方面。一般选择20t的重锤进行加固施工，施工时需要保证重锤距离软土地基表面15m左右，并不断施加冲击力，让软土地基的土层可以在较短的时间内发生形变，从而排出土层中的水分，并通过土壤的固结提升软土地基的抗压能力，在施工阶段，需提前对施工现场进行清理，保证施工区域的平整度，还需确定夯实施工的具体点位，对施工地点进行标注，施工单位需指派具有专业操作资格的技术人员进行施工，利用起重机瞄准夯实点位进行施工作业，对夯锤的垂直度进行检查，避免出现倾斜的问题，一旦出现倾斜，需要检查坑底是否处于平整的状态，需要对软土地基层重新填平，重复上述工序，直到夯实施工工作完成。

3.3堆载预压处理技术

采用堆载预压方法处理软土地基，也能收到较好的效果，在进行加固前必须先确定其荷载等级，并严格按照设计资料进行填筑，保证其荷载水平符合设计要求。在工程开始之前，还要对地基进行加固，提高地基承载力，同时也会降低其物理性能，例如灵敏度、压缩性等。准备工作完成后，就可以开始正式施工，根据工程的特殊要求，计算出荷载的大小，从而确定地基的沉降程度。然后利用适当的机械设备进行挖掘，并对土坑的深度进行严格的控制，将软土清理干净，再进行下一步的填筑，在进行填筑时，可以选用颗粒较大的砂土。在第一次填土完毕后，采用人工或机械方法进行地基夯实。接下来是第二次填筑，这一次的填筑工作，可以选用砂质和粘土的混合材料，这样的材料比较致密，可以达到很好的加固效果。在进行三次充填时，要选用粘性较好的物料，使其保持较高的粘性，并在每次填土后都需要进行夯实。经过三次充填、夯实处理，基础强度得到了进一步提高，基本能满足设计规范的要求。堆载预压方法的施工工艺较为简便，操作起来十分方便，并且可以取得不错的效果，所以在软土地基处理工作中得到广泛应用。

3.4土层置换处理技术

土层置换的主要目的在于提升施工区域土壤结构的强度，用稳定性和强度更高的材料来代替软弱土层，确保路基强度符合要求，从而起到优化其承载性能的作用。土层置换适用于土层比较薄的地基，在工程施工之前，需要安排专业人员前往现场进行考察，如果发现地下水位比较低，土层置换技术也能够起到良好的处理效果。这种技术可以分为人工置换法和强制置换法两种操作手段，人工置换法需要依托专业团队，人工对现场土质、地下水进行调查，根据实际情况选择合适的换填材料，从而强化处理效果。渗水性、抗压性能突出的粗粒，是土层换填的原材料，换填之后要用压路机进行压实，让原材料自身优势得到最大化发挥。强制置换法就是用开挖置换、爆破排淤的方式，将淤泥质土、软土排出。此外，抛石挤淤也是目前比较常用的软土地基处理手段，就是将一定尺寸的石块抛向低洼区域，排出积水。如果软土中发现有横坡，应当先处理高侧，再处理低侧，增加低侧的抛石量。

3.5水泥搅拌桩处理技术

水泥搅拌桩法是利用深层搅拌桩机将水泥与软土进行搅拌与混合，从而形成具备较高稳定性与承载力的水泥土桩，一般多用于黄土或素填土等道路工程地基结构当中。而要在呈酸性的软土地基中应用水泥搅拌桩法则需要进行进一步的实验。比如需要检测软土地基所含水量，若含水量较高，比如超过了70%时，这一软土地基就不能使用水泥搅拌桩法。

结语

综上所述，软土地基是影响市政道路工程施工质量的主要因素之一，为保证道路工程的施工质量，延长市政道路的使用寿命，对此施工单位要重视软土地基处理的作用和价值，选择合理的处理技术，保证基础结构的稳定性、安全性，推动道路工程建设高速发展。

参考文献

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[2]周静.市政道路软土地基加固技术的应用[J].华东科技（综合），2020,(9):1-2.

[3]李茹梅.浅论市政道路软土地基加固施工技术[J].建筑工程技术与设计，2017,(5):151.