内燃机车静液压传动系统的故障分析

内燃机车静液压传动系统的故障分析

李天明

兰州石化公司化工储运中心      730060

摘要:液压传动系统的优势显著具有方便操作、传动功率高、体积小等优点。一台静液压转动内燃机车能够在装配较小的发动机的条件下机械的生产率更高，油耗更低。可见静液压转动系统的优势显著，但是，在日常的运行中，其很容易受到系统内部设备及外部环境的制约产生故障问题，从而对内燃机车的正常运转造成影响。本文从静液压传动系统常见故障类型分析入手，进一步探究了静液压传动系统故障的分析研究。

关键词:内燃机车；静液压传动系统；故障分析

引言

静液压传动系统被广泛的应用于工程机械如装载机、运输领域等还在矿山、冶金等行业被广泛的应用，系统是通过液压泵和液压马达将发动机动力传到驱动轮上，主要有传动油泵、液压马达、管路等组成，作业的原理主要是利用发动机驱动油泵使系统内的液压油升，液压油通往管道及各个控制的元件和液压马达。但是，在实际使用中，它一般都是在工业粉尘多，作业条件差的环境下进行操作，而且受到工作时间长，技术人员维修不到位、管材内元件质量容易损坏等原因会造成静液压传动系统的故障产生，从而影响了内燃机的工作效率，只有根据静液压传动系统常出现的问题进行分析具有针对性的维修工作，才能保证内燃机车平稳顺利的运行。  

一、静液压传动系统常见故障类型分析

（一）静液压系统故障

在静液压传动系统被长期使用的状态下，如果对静液压部件的清洁不充分，油泵中的磁性过滤器还会产生失磁或是吸附大量的杂质。它会使液压油的过滤效率下降，提升内部元件的摩擦与磨损力度，导致内燃机车的冷却风机转动的速度下降，使得油和水的温度迅速升高。此外，在发生故障时，需要考虑拆除系统中的发生故障的管材元件及组件，由于拆除的元件及配套部件表面附着着一定的油渍，首先就是要进行接触面的卫生清理工作，如果在拆卸与清理的过程中，维修的环境不符合维修卫生指标，就很容易导致环境内的物质进入设备系统中，在一定程度上会使各部件之间的损耗增大，进而对设备的顺利运行及使用寿命产生一定的影响。静液压传动系统在清洗零件时，如果使用不符合标准的清洗溶液，也会导致静液压传动系统中的元件、管路及零配件造成损伤或污染，无法顺畅的运行。

（二）液压油引发的系统故障

液压油在静液压体系中是对实现能量相互转化有利的一种重要传输介质，并对系统中的元件起到润滑作用。因此，在静液压传动系统的工作过程中，如果液压油产生泄漏或是进入杂质等问题。就会对整个静液传输系统的安全性能造成极大的影响。通过分析发现，七成以上的静液驱动系统故障都是由液压油引发的。因此，我们要以液压油的种类和使用特点为依据，让它更加科学合理的被运用。如果液压油的使用特性不符合静液压传动系统在实际工作中的应用，就会影响马达的动力不足。如果液压油的粘稠度过高或过稀，与使用的标准不匹配，就会导致活塞与油缸孔、油缸体和配流盘之间产生较大的磨损或是较强的阻力起不到润滑的作用，不仅会极大程度的影响了内燃机车的工作效率还会降低其使用寿命。

（三）温度控制阀故障

温度调节阀的主体部分包括：阀体、感温管材元件、滑阀、阀门盖和调节螺丝等构成，温控阀是通过控制静液马达的油压来实现对油温及流量的把控。在温控阀门中设有自动调节的恒温元件，可根据需要调节的温度产生运动变化。这种运动的变化会促使阀芯闭合或开启。通过对静液马达油压的变化实现制冷风机的自动调速。在日常的运行过程中，致使温度控制阀门损坏的因素主要由以下几个因素引起的。首先，滑阀与阀体的啮合间隙太大、太小或夹杂灰尘造成滑阀堵塞。因生产过程中的缺陷或因使用而磨损引起的滑阀与阀体之间的空隙过大，杂质吸附过多产生阻塞。其次，当感温元件损坏时，推杆不能随着温度的变化而移动，导致温度阀门无法正常的闭合。最后，如果感温元件局部部件失效，就会导致感温的灵活度下降发生判断不准确，导致运动的速度与幅度与规定的数值不匹配，无法进行准确的调节风机的速度。

二、静液压传动系统故障的分析研究

（一）静液压系统故障处理分析

静液压油泵在静液压系统中用于维持系统能量转化的重要组成部分，保证静液压系统能够正常平稳的运行发挥着关键性的作用。在进行故障维修时。首先，在内燃机车运行之前，先确认油泵中的溢油孔是否存在泄漏的现象，以此来保证压力泵与变速箱之间的准确对接。当油位置处在适合的标准内，要对风机的驱动装置进行检测并根据转动的参数来诊断风机是否满足实际的工作需求，如果风机参数不达标则需要第一时间对液压马达装置进行检测修理。当风机与液压马达装置检测工作完成以后，需要对设备进行预热。当柴油机启动后设备的转速达到最高时，内部的水、油的温度也随之升高。关闭温度阀门然后对系统内部的螺钉进行下调测试，如果无法下调就证明滑动阀存在卡顿的问题需要进行维修。最后，在对温控阀门进行检测并保持运行的状态时，如果安全阀的出入管口的温差存在异常，温差值过小时，就说明安全阀发生故障，应进行及时的维修或更换工作。

（二）液压油引发系统故障分析

液压油承担着系统能量转换与传输中介质的重要作用，并发挥着系统设备元件与配套零件间的润滑与防腐防锈的作用。所以在日常工作的过程中一定要保证液压油的清洁程度处于最佳的状态，并随时关注液压油是否存在漏油的现象，根据液压油的特性与使用特点进行合理的配置并严格按照液压油的技术标准进行选择，而且还要注意液压油的使用期限，一般3-6各月就需要更换一次。另外，要对液压油泵进行定期的检查，确保液压油的油面处在一个标准的范围之内，如果液压油泵内出现多余的废气，就需要利用排气阀及时的排除。在对静液压系统进行日常的维护与修理过程中，一定要注意对系统各管件元件接触面及螺钉进行检查避免发生松动或漏油的现象，引发故障。而且在加油的过程中要进行合理合规操作，避免空气进入对液压油产生不利的因素。

（三）温度控制阀故障处理分析

在解决温度控制阀门故障时，要将温度阀装置拆卸下来放置在一个干净的环境内再进行检测与维修。首先要检查内部部件之间的缝隙中有没有杂质吸附。如果清洗后仍然不能正常使用，就需要重新更换阀门。如果在对温度控制阀门进行检测的过程中发现安全阀的出口与入口管的温差异常，就说明安全阀出现问题，此时需要进行更换。另外在日常的维护过程中需要对温度控制阀的部件进行定期的更换以免由于部件发生老化现象产生腐蚀生锈或是松动，导致温度控制阀失效引发静液压系统故障。对控制阀螺钉可以先用手动的调节方式对节流口的截面进行调整，让风机先进行稳定的运行，并随时关注油温与水温是否保持在一个正常的范围内，等内燃机结束工作之后，再对温度控制阀内老化的部件进行替换。

结束语

总而言之,在使用内燃机车静液压传动系统时，要对其进行定期的检测与维护，避免系统内由于液压油、温度控制阀、油泵等设备发生故障引发静液压传动系统无法正常运行而导致内燃机车无法使用。为了能够更好的解决系统内各设备部件产生的问题。在无障碍的状态下，可以对静液压传动系统的故障进行分析并准确的找到故障位置进行准确的诊断与维修，从而确保内燃机车在一个安全稳定的状态下进行运转。

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