中国铁路济南局集团有限公司调度所
摘要:铁路的安全运输生产对于社会的稳定发展有着重要的意义,一旦出现不安全的影响因素,对于其他工作的开展也会产生不利的影响。为了能够提升铁路安全生产的建设水平,必须要重视使用有效的方式进行管理,必须要重视安全第一预防为主的目标。在运输生产过程中要重视安全措施,同时也需要进行严格规范的管理。我国在长期的发展中对于铁路安全管理也进行了深入的研究,并且结合实际情况制定针对性的措施,切实提升安全管理的实际水平。铁路行车安全管理中现代化设备投入比重不断增大,并且制定配套的措施和管理方法,管理效果明显提升。但是因为受到传统管理方式的影响,现有管理方式依然存在一些问题,所以导致当前铁路行车安全管理中存在问题。
关键词:铁路行车;安全管理;问题及对策
引言
中国在铁路研究的各个方面投入了大量资金,同时,随着铁路运输速度的加快,发现了交通安全隐患。铁路运输主要用于运送乘客和货物,作为一个复杂的运输系统,存在着许多安全隐患。防止安全隐患的发生,及时解决交通安全问题,找出原因并进行分析,防止问题再次发生尤为重要。
1铁路行车安全的含义
铁路行车安全,对于铁路运行秩序以及旅客生命财产安全都有着重要的影响,并且铁路行车安全也是这些方面得到保障的综合表现,在运输过程中能够保证铁路正常运行,同时发挥铁路的应有的作用。行车安全的主要意义体现在有计划,有目的的实现货物和旅客空间位置的移动,同时,为人们的出行以及各种货品的运输提供安全保障,在当前社会激烈竞争的市场环境下,能够安全有效的行车也是提升铁路运输竞争力的有效方式。
2铁路行车安全风险的原因分析
2.1 铁路设备因素
铁路设备是铁路运营的基础,铁路设备的正常运行可以有效避免铁路运行过程中的严重安全隐患。铁路运输设备的质量非常重要,而设备质量差则有严重的缺点。没有全面研究铁路运行过程中的实际轨道情况和环境,设备设计不合理,尺寸测量不符合标准,差距丝毫不小,误差千里。在生产过程中,使用不符合标准的原材料,经过加工安装不合理,零部件安装不严格,不符合要求,导致铁路使用寿命大大缩短,给铁路本身带来安全隐患。
2.2 不遵守基本操作标准
首先,信号机的基本工作标准没有实现,当信号处理不彻底实现时,系统一目了然,两击,三确认,四呼,违反了技术规程第352条的规定,在值班时,发射和信号人员应做到:在发射和操纵信号时,仔细执行系统一目了然,两击(按),三确认,四显示(呼叫),打开信号后,信号和光带不确认正确。开机工作开路信号破坏 打开输出信号,按启动按钮×路径 ,按结束输出按钮,确认光带,信号显示正确,语音:信号良好。其次,站内值班人员的相互监督和操作标准没有实现,报警器的行为以及信号的位置和路径没有检查,以确认盲响应和指示下车,违反开路信号进行调度工作:“确认信号正确,回答:‘X信道输出信号好(下)’。
2.3工作人员因素
铁路职工的生理因素往往会影响铁路运输的安全风险,管理人员应根据职工的性别和生理特征担任相应的职务。物理因素,如体力劳动者的身体障碍,突然发烧感冒,女性的生理周期等,导致铁路工人分心,意识不良,难以确定铁路是否在安全的条件下正常行驶。一些工人在铁路运输工作和运营中缺乏责任意识,忽视了铁路交通规则和劳动纪律。铁路工人擅自离职,在铁路运输中转移重要工作时做事,忘记铁路工作,铁路运输中缺少随意的环节容易导致铁路事故。酒精导致员工思维能力下降,记忆力下降,无法集中注意力等。,甚至情绪激动,意识混乱,经常发生铁路工作人员信息传递错误,铁路运行错误,破坏铁路正常运行等。铁路工人疲劳,不能保证铁路工人从头到尾的工作时间高度警惕,不能自我控制心理状态,心理功能恶化,可能导致铁路安全事故。驾驶员的抑郁、愤怒、焦虑和其他不良情绪也会在一定程度上影响铁路的安全性。
3铁路行车安全管理对策
3.1完善设备技术
为了能够提升铁路行车安全管理的实际水平,为保护人民生命财产安全与社会稳定发展提供保障,同时,促进铁路运输行业的健康发展,必须要重视设备技术状态,并且做好重要设备的检查工作,对于所使用的设备进行必要的检修,在发现问题时,能够对设备故障进行及时的修复和处理,同时根据列车零件的使用情况进行及时更换,这种方式能够有效的对安全隐患进行排查。除此之外,也要重视对机车导航跟踪管理系统进行不断的完善,通过GPS技术的使用,实现对电子地图的有效绘制,对于行车而言,能够更好的掌握相关信息,同时,对于行车安全管理工作的规范性也有着一定的影响。
在一般情况下,行车运输系统中所具有的GPS技术是实现技术融合,进而使整体管理功能得到提升,实际管理水平效果更佳,再加上GPS技术在当前运输机车导航与跟踪系统中的使用效果十分明显,不仅能够为司机提供完善的导航信息,充分发挥其辅助作用,同时,对于提升整体的安全质量管理也有着重要的影响。其次,GPS技术的使用可以实现对列车运行的全过程监控,能够在电子地图上准确反映运输历程,并且由相关系统对这些数据信息进行保存,可以会制具有直观化的运输轨迹,进而方便管理部门对机车运输的相关信息有直接的了解,如果在遇到困境时可以使用这一技术发布求助信息,监控中心也会根据求助信息发布安全指令操作,这样能够有效避免出现安全事故,尽最大努力保障乘务人员、乘客和司机的安全。
3.2 责任的履行
实施预算和问责制方法,以应对车站经理的日常工作中出现的各种问题。首先,为每个团队成员创建一个绩效评估文件,其中包括自然条件,阶段评估,工作成果和奖励。二是累计责任制,所有管理站将各种问题转化为分数统计,半年内扣15分发出警告,扣25分讨论解雇问题,扣40分以上解雇。
3.3 加强安全管理
铁路部门要建立健全安全管理机制,完善安全管理体系,加强管理人员的管理责任和考核体系,建立专业的安全管理体系,合理化铁路安全公路运营,一旦发生事故,及时专业快速地分析事故原因,吸取教训,完善管理体系。同时,铁路部门要加强对安全管理人员考核和监督的监督,安全管理人员要遵守安全管理规定,严惩违规者。
3.4 提高铁路人员的工作质量
在铁路工人入职之前,组织上岗培训,组织培训细节,组织不同岗位的各种工作,提高安全风险和责任意识,研究安全风险发生时的应急措施。不同岗位的工作人员应在铁路工作中建立有机联系,工作间良好协作,营造合作感。铁路运营系统的所有人员都应加强对各自岗位上容易出现的安全问题的研究,提高各自岗位上铁路运输安全风险的认识,熟悉各项工作特点,确保有效完成工作。
结束语
提升铁路行车安全管理是当前一项重要的任务,在进行管理过程中,不仅要重视使用先进的管理理念,通过打造良好的企业文化,提高员工的职业素养,并且结合当前的实际情况进行深入探索,制定高效可行的措施,而且相关部门也要发挥自身的施能作用,确保这些措施可以在铁路行车安全管理工作中得到具体落,能够保证其作用良好的发挥,为铁路运输工作提供保障。只有不断的提升安全管理水平,不断的规范安全管理工作中的各项内容,才能紧跟时代的步伐,为铁路运输的稳定发展保驾护航。
参考文献
[1]王恺.浅析如何提高铁路行车调度管理工作效率[J].四川建材,2019,43(09):164-165.
[2]鲍鹏博.浅谈高速铁路行车安全风险管理研究[J].内燃机与配件,2019(14):95-96.
[3]肖海平.铁路行车调度员行车指挥安全的风险控制[J].内燃机与配件,2020(12):109-110.