沥青公路路面预防性养护分析

沥青公路路面预防性养护分析

1杨莹  ,2张春雷

1呼伦贝尔市交通运输事业发展中心

内蒙古呼伦贝尔市 021008

2内蒙古远通工程监理有限公司

内蒙古呼伦贝尔市  021000

摘要：现如今，我国是21世纪快速发展的新时期，为贯彻＂预防为主，防治结合＂方针，延缓沥青路面病害的发展，需要采用预养护性措施，延长路面使用寿命、提升公路服务水平。本文简要综述沥青路面的病害类型和原因，并介绍了常见预防性养护技术措施的类型和选择，并以厦门市某道路为例，阐述采用橡胶沥青灌缝对沥青路面裂缝进行灌缝修补的施工技术及质量控制要点。研究表明：采用橡胶沥青灌缝处理，可减少路面坑槽或破损，节约建筑材料，具有显著的经济效益；实施处理１年内继续发展为网裂、龟裂、沉陷等病害的≦５％，两年内≦１５％，证明了灌缝预防性养护具有良好的技术效果。

关键词：沥青路面；病害；预防性养护；灌缝

引言

新中国成立以来，我国各行各业的实际发展速度不断增快。高速公路的数量越来越多，其质量要求也越来越高，为保证高速公路的质量能够符合市场实际需求，为人们的出行带来安全与便捷，相关工作人员必须对其充分重视。从现阶段我国整体的发展形势以及市场需求来看，我国高速公路在实际使用过程中发生病害的可能性越来越大。早期的施工技术手段建设的高速公路已经无法满足现阶段我国市场的需求。相关工作人员需要结合实际情况通过相应手段对早期建设的高速公路存在的问题进行修复和弥补，尤其是对于一些年久失修以及投入使用时间过长的公路来说，必须通过相应养护工作延长其实际使用年限，只有这样才能够在保证人民安全出行的基础上，降低政府相关部门以及相关企业在公路建设方面的投入成本。

1沥青路面的病害类型及原因

1.1裂缝病害

１）横向裂缝。在裂缝病害中，横向裂缝是最为常见的一种病害，横向裂缝的长度与宽度是不一致的，横向裂缝与道路中线呈垂直关系。横向裂缝的主要成因为：①沥青标号不符合当地的温度调节，沥青在低温环境中会出现温度裂缝；②如果路面基层为半刚性基层，则极易出现收缩性裂缝或者反射性裂缝；③通道与涵洞两侧的土体发生固结或者地基出现不均匀沉降时，均会出现横向裂缝。２）纵向裂缝。纵向裂缝平行于道路中线，在主裂缝上常常会出现若干条支缝。纵向裂缝的主要成因为：地基稳定性差、路面在行车荷载的反复作用下会出现疲劳损坏现象，最终导致沥青路面出现纵向裂缝。３）网状裂缝。所谓网状裂缝，就是指由多条裂缝互相交错所形成的网格状裂缝。一般来说，在道路表面常常会出现网状裂缝，网状裂缝并不会较大程度影响高速公路路面的结构与变形量。网状裂缝的主要成因为：路面在行车荷载的不断影响作用下造成沥青路面出现疲劳开裂现象。另外，如果选用质量不达标的沥青混合料、沥青出现老化现象等，沥青路面强度便会随之降低，最终导致路面出现网状裂缝。４）块状裂缝。随着横向裂缝与纵向裂缝密度的不断加大与连通而形成的矩阵型裂块的交错裂缝，即为块状裂缝。

1.2原材料质量问题

在沥青路面施工过程中，由于选用的施工原材料质量不符合要求，也是造成后续公路工程投入使用后产生病害问题的重要因素。如果定型复合材料的配比控制不当，很容易造成路面混合材料的碾压程度不足，路面基础结构产生推移情况。同时，还需要考虑外部降水对工程施工质量产生的影响，如果对雨水的防护工作不到位，混合材料在没有完全成型之前受到雨水的浸泡后，其基础承载能力会有所下降，进而产生比较严重的滑动和裂缝。

1.3松散和坑槽

沥青路面的松散往往由于空隙率大，水和空气容易进入路面结构层内，加速沥青老化速度；雨水进入表面层孔隙中，车辆高速行驶时，在轮胎下可能产生动水压力，加速沥青集料的剥落破坏。沥青路面出现坑槽的成因主要由起初小范围的沉陷和损坏等未及时合理养护，加之行车和降雨等作用而逐渐形成的。坑槽病害的成因除与松散或龟裂病害成因有关外，还与油污染和车辆维修时千斤顶支撑有关。

2沥青公路路面预防性养护分析

2.1雾封层养护技术

所谓雾封层养护技术，就是指利用专业设备在现有沥青路面上均匀喷洒特制的路面保护剂或者乳化沥青稀释液的一种技术。雾封层养护技术的施工周期短，对外开放速度快，不会过大影响高速公路的正常运营。将乳化沥青稀释液或特制的路面保护剂通过专业设备均匀喷洒到现有沥青路面的养护技术。该技术成效较快，施工后３ｈ左右便可开放交通，不会对公路的运营产生很大影响。通过采用雾封层养护技术，首先，能够有效避免路面出现水损坏现象，有助于路面防水性能的提高；其次，通过利用封层材料，能够有效加强集料与沥青之间的粘结力，能够对旧沥青路面起到有效保护作用；再次，通过利用封层材料，能够对表面空隙与路面细微裂缝进行有效填补，能够有效避免或者减缓路面裂缝的产生。通过利用雾封层养护技术，可以对路面病害延缓２～４年，有助于沥青路面使用寿命的延长。不过，雾封层养护技术也具有自身不足之处，如封层材料的使用寿命不太长，路面抗滑能力不高等。

2.2薄层罩面养护方法

就现阶段我国高速公路沥青路面养护工作来看，多数施工单位在实际工作过程中所采用的都是薄层罩面养护方法。薄层罩面养护方法的具体操作流程就是首先要在原路面的表面用沥青混合料摊铺机进行摊铺，为保证摊铺效果，需要将沥青混合料的厚度控制在20~30mm之间。高速公路在实际使用过程当中路面会经常受到碾压，导致其平整度降低，因此为改善高速公路沥青路面的裂缝以及辙槽等病害问题，可以结合实际情况充分利用摊铺沥青混合材料。除此之外，薄层罩面养护技术相对于其他技术来说，其存在的优势也较为明显，由于其特殊的施工原材料以及施工技术，导致其对于路面的抗滑能力的提升程度较强，路面抗滑性增加，其出现安全事故的可能性就会降低，而且道路的使用周期也会增长。现阶段我国的薄层罩面养护技术可分为热薄层罩面养护技术和冷薄层罩面技术，两种施工技术存在的主要区别就是施工工艺不同以及所采用的原材料不同。其中热薄层罩面养护技术就是在路面表面摊铺热沥青混合料，存在的主要优势是延长养护效果并能使高速公路的使用年限增加；冷薄层罩面养护技术摊铺的是改性乳化沥青和集料的混合物，其存在的主要优势是污染相对较小。

2.3裂缝修复技术

在新型的无损贴缝修复技术使用过程中，可以进一步提高公路工程沥青路面裂缝的修复质量和效果。通过使用这种新型修复技术，可以有效改进和优化以往的裂缝修复技术存在的缺陷和不足，防止产生二次裂缝问题。在经受高强度降雨天气环境的考验下，表现出的修复效果非常明显。提高了公路沥青路面的整体使用质量和效果，降低了对交通通行环境产生的干扰。

结语

为有效延长高速公路的使用寿命，一定要对高速公路沥青路面进行有效的预防性养护。本文首先对高速公路沥青路面的一些典型病害进行了详细阐述，然后提出了一些较为常见的预防性养护技术，以期对施工单位的预防性养护施工起到一定的借鉴作用。

参考文献

［１］　陈健康．公路预防性养护技术综述与效果提高策略［Ｊ］．交通节能与环保，２０２０，３５（２）：１３５－１３６．

［２］　施红伟，李清华．公路沥青路面预防性养护分析［Ｊ］．交通世界，２０１９，２６（３６）：１６２－１６３．

［３］　周鹏．预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用［Ｊ］．工程技术研究，２０１９，４２（１９）：７７－７８．

［４］　陈鹏．高速公路沥青路面典型预防性养护技术［Ｊ］．交通世界，２０２０，２７（１２）：１０６－１０７．