船厂安全管理平台的应用方式浅谈

船厂安全管理平台的应用方式浅谈

陈湘云,王傧,宋金梅

青岛儒海船舶工程有限公司266000

摘要：针对船厂在开展安全管理中面对的难题和现状，基于实际管理情况开发一款安全管理平台，设计平台的总体架构。对于该安全管理平台，对其主要功能进行展示，分析应用方式和实际效果。经过船厂的实际验证，该平台能够满足船厂在安全管理中的业务需求，从而能够很好的控制和管理船厂的安全生产状况，有效提升船厂的安全管理水平。

关键词：船厂管理；安全管理；平台；业务需求

1 前言

船厂在开展生产中，存在生产环境复杂，场地不集中等特点，同时开展的各项作业大多都具有高危性质，例如高空作业、立体交叉作业和水上作业等。这些场景下工况复杂，因此存在很多难以预料和控制的不确定性风险，例如存在中毒、溺水、失火和坠落等风险。为确保船厂生产的安全性，必须采用安全有效的管控措施和平台工具。但是在大部分船厂中，开展安全管理的人数极为有限，传统的安全管理方式难以满足越来越严峻的安全管理形式，对于提出的安全管理要求也显得力不从心[1]。但是随着工业互联网技术的发展，使得船舶制造及生产安全管理形式也发生变化，由以往传统的事后维护和预防性管理逐步过渡到数据驱动的分析性和预测模型管控型。

在国内大部分安全领域都是集中在化工，电力和交通运输类，但是对于船厂而言则是极为缺少先进的安全管理思维和管理平台。因此基于船厂安全管理要求和特点以及信息化建设现状，开展船厂安全管理信息化建设，实现安全管理平台的设计及应用显得尤为重要[2]。

安全管理平台采用云平台技术实现整体架构，实现扩展性良好的应用场景。对于该项系统，总体上的体系为3层架构，分别是基础设施服务层，平台服务层和软件服务层等不同的系统层。整体上安全管理平台的总体上架构如图1所示。

图1 安全管理平台总体架构

（1）基础设施服务层主要是采用云资源作为基础，并将其视为平台建设起点，通过该项基础资源层，能够搭建多个管理场景，可以适应多个船厂场景的统一管理。开展云计算资源中，主要包括云服务器，大数据库，数据安全，模型计算等，能够开展虚拟服务集群集中管理，属于平台的基础性资源，为整个平台的运行环境提供基础服务[3]。

（2）平台服务层。平台服务层能够为整个平台提供支撑，通过软件对系统的支持实现平台稳定运行。主要包括有基础组件层和业务组件层。提供的平台服务包括管理员权限服务，地图引擎服务，设备数据采集服务，移动应用开发平台服务，报表服务等，能够及时满足云架构的部署方式，并根据业务需求开展定制和扩展服务。

（3）软件服务层。是平台对外提供的业务应用，能够实现管理业务的正确开展。该平台依托移动互联网，实现整个平台的管理，在整个全生命周期中进行集中管控和大数据驱动，从而对整个船厂的安全管理实现集团化管控。在软件服务层中，可以将安全管理业务进行切分，形成若干个管理区间，对于安全管理实现微服务。并可以根据终端的实际使用情况，及时开展平台开发模块，从而更好开展推广应用。同时通过该软件服务层，能够支持多种应用端，包括个人计算机网页调用，App，微信小程序等。

2 主要功能

2.1 数字化区域。该功能的展示主要对整个船厂的地形地貌进行全景，通过提前规划的网格划分，实现区域界限明朗化，按照预定模式提前对不同的区域进行编号，每一个区域都定好责任人和责任部门，对于区域中的重要设备和设施实现分层管理。尤其是注意好消防设备的情况，通过信息查询实现重要设备的位置和状态信息等。通过摄像头等的调用，及时查看场景的工作运转状态。对于该项功能，还可以将区域实现数字化，将风险四色图、隐患重点区等现场情况实现可视化，从而对其工作状态进行集中监测管理，为安全管理人员实现“一图管理”提供助力。

2.2 风险管控。通过该项模式能够很好的将船厂的全部建立标准风险数据库，可以及时涵盖到部门，工种，工艺等风险等级，从而可以较好地管控措施等多项管理属性进行体现。通过风险评价，能够将船厂管理中存在的危险源进行划分，具体评价方法包括风险矩阵法，LEC法等。系统提供静态风险与动态风险实现2中管控方式。对于造船厂，大多数工艺流程均为固定的地点，固定地点风险能够借助平台的电子地图实现分级查看，从而有助于管理者实现快速定位。对于船厂而言，不同的生产过程面对的工作环境不同，特性也不同，风险管控所面对的主要是船上风险，因此根据实际船型和系统搭建不同的风险库。

2.3 隐患排查。船厂一般都是拥有很大的占地面积，人员工作范围也较为分散，整体上的工作环境较为复杂，隐患排查则是船厂开展安全管理的重要环节，隐患排查应该全员参与，船厂上上下下都应该监督安全问题。在该项安全管理系统中，主要采用了App和二维码开展核查，对于存在的隐患进行拍照和描述，提交到安环部门开展审核。船厂的安环部门中的负责人通过App上报隐患，一线员工则可以通过扫码方式实现隐患上报。从而能够极大推动安全管理全员参与的重要性、

2.4 作业许可。为有效控制船舶建造过程中易发生事故的危险作业，规范危险作业许可证的范围、程序和要求，并在作业前进行作业申报和批准。传统的报关是通过纸质报关单进行的，安全管理人员无法随时掌握船厂的危险作业情况。因此，通过填写和审批移动终端运营许可证，在系统中建立了标准的操作模板、流程和相关风险。通过互斥算法，对相关区域和作业进行智能交叉分析，防止两种危险作业同时存在于同一区域。营业执照的审批要求经营者必须在现场，具有定位功能，并记录审批人的位置。通过数据查询，安全管理人员可以快速了解各级危险作业，结合现场监控，快速定位现场作业。

2.5 违章处理。违规处理用于管理所有入厂人员的违规工厂安全区域规定的处理措施。系统中的违规行为可以按照类型进行分类，并开展定损规则管理，可实现在线审批和单据的统计。相比传统的纸质违规审批表格，通过移动终端可上传图片或视频，方便安管人员执行违规行为进行实时判别。通过大数据分析，根据违章类别和违章程度推测工厂违反的区域、技术和工种趋势，提前采取安全措施。

2.6 教育培训。针对船舶建造安全培训体系在系统性、内容性、手段性、云计算技术、移动互联网、大数据技术等方面的不足，将传统的考试培训模式转变为通用、可视化、交互式、标准化、个性化的培训模式，通过云平台提供安全培训数据共享服务。制定学习计划，各类人员根据学习计划在规定时间内完成学习任务。管理员在后台设置试题，考生通过移动终端实现在线考试。系统自动计算成绩并统计成绩排名，实现了考试无纸化。

2.7 放行管理。为了保持人身安全、财产安全和稳定的生产秩序，人员、材料和车辆进出设备必须在线批准。由于船厂外部工人较多，建立了进入船厂的应用功能。外部工人不需要下载申请程序，工厂工人可以通过申请程序或PC办理进出工厂的审批手续。通过代码扫描、应用程序和PC终端，快速处理人员、用品和车辆的进出。为了实现快速的流程，系统保留了与工厂人脸识别和车牌识别功能。

3 总结

船厂安全管控平台符合船厂安全管理的实际要求，具有完善的数字化区域、风控、隐患、工作许可、违法处理、教育培训、放行管理、等功能。基于云平台，不仅实现了船厂的单一安全管理，还实现了集团的安全控制。虽然每个船厂都有自己的管理模式，但安全管理的核心内容并没有改变。要把握“人机材料规律与环境”的关键要素，制定安全防范措施和应急预案。从推广的角度来看，为了满足造船企业的一些个性化需求，需要不断优化平台功能，调整页面配置、流程配置、信息推送配置等个性化功能，从而更好地满足造船企业的需求，更快地推动安全管控平台在造船行业的实施和应用。

参考文献

[1] 刘峰，龙宇航，黄雷，等．安全管理工作App在施工现场管理中的应用[J]．建设科技，2020（5）：10-12．

[2] 杨冠文，宋杨，魏鑫，等．船厂安全监管管理平台的建设与应用［C］∥2018年数字化造船学术交流会议论文集．2018．

[3] 李红斌．智慧安全管理信息系统建设[J]．现代冶金，2020，48(6):70-72.