道路桥隧工程施工中难点及分析

道路桥隧工程施工中难点及分析

汪洋

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摘要：道路、桥梁、隧道是人们出行过程中十分重要的内容，会直接影响到人们的安全，在实际进行相关建设工作的过程中必须从施工难点出发，有针对性地进行施工。随着工程整体复杂性的进一步提升，目前技术和人才方面的缺口呈现扩大的趋势，因而需要进一步做好相关工作内容，确保工程的有效性。

关键词：道路桥隧工程；施工中难点；改进策略

引言

道路桥隧工程施工，是当前我国交通工程建设的重要环节，因为道路桥隧工程所涉及到的环节，都与民众日常出行有着极为直接的联系，所以一旦该环节的工程施工质量受到了安全威胁，那么必定会造成社会交通出行的极大不安全。道路桥隧工程施工工作是具有较多难点的，也正是因为难点的存在，也就决定了该项工程在开展的过程中，需要有关团队采取有针对性的改进对策加以解决才行。

1道路桥梁隧道工程施工难点

1.1裂缝问题

建设公路、桥梁、隧道的裂缝问题是一种很常见的疾病，在人们的生活中也越来越普遍，从而导致裂纹的原因，主要从以下方面考虑:首先，建筑材料的质量有问题。施工单位在施工材料的选择过程中对材料的质量控制不严格，在材料的储运中对相关标准规范也不严格，导致了很多问题的存在。其次混凝土拌和比例没有严格按照相应配置，在生产过程中材料拌和均匀性没有达到，后期混凝土浇筑施工强度不够，也容易出现离析问题，最后是混凝土浇筑完成，养护工作未达到指定位置，混凝土强度不易出现开裂问题。

1.2道路桥梁隧道工程施工中出现的铺装层脱落的问题

在实际施工过程中，很多施工人员过度追求隧道工程的外观美观性，对施工质量和施工细节不够重视，在路面施工时不按照施工工艺标准进行施工，最后在施工时容易出现路面裂缝和松动现象，严重的情况下还会导致路面层脱落，对隧道工程的安全构成极大的威胁。

1.3施工中的钢筋锈蚀

在实施道路桥梁隧道工程施工过程中，合理使用钢材可以为工程结构安全性能的优化提供科学保障，促进道路桥梁隧道长期处于稳定高效的运行状态。然而，在道路、桥梁、隧道施工中，在一些因素的影响下，出现了钢筋锈蚀的问题，使得施工质量和可靠性难以保证。这些因素包括:(1)部分施工人员在使用钢筋材料的过程中缺乏良好的防护意识，对材料的利用缺乏科学的除锈处理，以及受混凝土振动效应等因素的影响一般，在隧道工程施工中使混凝土与钢筋之间留有缝隙，影响工程施工质量安全;(2)混凝土在使用过程中，由于混凝土内部氯离子的存在，会激活钢筋的钝化膜，加剧了工程施工中钢筋的腐蚀程度，影响其实际应用效果。

1.4混凝土裂缝

混凝土是道路、桥梁和隧道施工中最常用的建筑材料之一。许多混凝土结构或多或少存在一些裂缝，往往导致施工质量下降。混凝土出现裂缝的因素有很多，施工人员操作不规范或混凝土质量不合格都可能导致混凝土出现裂缝。例如，很多施工人员对混凝土的施工强度不了解，使混凝土长时间暴露在空气中;施工人员未严格按照施工标准对混凝土进行配料;施工人员浇筑混凝土时受力过大和后期混凝土工作养护管理不善，很容易导致混凝土出现裂缝。

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2道路桥隧工程施工难点的相关改进措施分析
2.1路基沉降处理
在实际施工过程中，分析了道路隧道施工单位对路堤沉降的所有相关问题，提出了相应的措施，以保证路基施工质量为前提，没有大沉降和工程项目填方的手段来提高沉降程度，对于连续沉降工程是为了规避其在软土地基中的沉降，重点提高地基稳定性，对淤泥及软土地基采用混凝土拌合，灵活运用端部修复技术，进一步提高基础修复的效率，消除影响基础强度的危险因素，真正意义上做针对性处理基础损伤部位，确保整体施工质量和效果，符合末端修复技术标准。
2.2控制混凝土裂缝
不同的工程施工构件需要具有不同的性能，以满足工程施工的要求。在进行混凝土施工的过程中，施工人员需要根据工程施工标准合理设计混凝土配合比。在此过程中，有必要对断裂进行合理预测，进而确定强度等级。由于混凝土需要配筋，必须计算出合理的配筋率，并控制水泥用量与水灰比。在局部工程施工过程中，需要添加外加剂，施工人员需要根据实际施工要求调整混凝土的强度，防止施工过程中出现裂缝。施工人员需要了解混凝土的性质，对裂缝产生机理进行相关工作，最大限度地控制混凝土裂缝。
2.3解决锈蚀及铺装层脱落
在实际施工过程中，相关施工单位要在消除钢筋锈蚀的前提条件下，所购买的钢筋材料要始终符合工程质量要求，尽可能在施工初期由专业人员进行二次检查，确保建筑材料的质量符合既定标准，并做好加固材料的涂装处理，特别是加固材料在运输过程中，采取相应的防护措施，避免钢筋材料因碰撞而损坏，对保证钢筋材料的使用效果具有重要的价值。同时，路面脱落对道路、桥梁、隧道工程产生了深远的影响。除重视路面施工环节外，还应注意规范路面施工工艺，督促施工人员按照技术标准完成施工任务，确保路面厚度满足相应要求。另外，漏水还可能导致路面层脱落，这说明施工人员根据总成本投入优先选择路面层施工的优质防水材料，可以大大降低漏水的风险。

2.4加强地质调查。
地质问题是道路、桥梁和隧道建设的主要难点。为了达到工程施工的目的，管理人员和监测人员需要对道路、桥梁、隧道的施工现场进行严格的地质调查。在施工过程中，要尽量避免地质条件复杂的路段，以减少地质问题对工程施工的影响。但是，有些工程施工仍然需要在固定的路段进行。一旦地质复杂不可避免，就需要在工程施工中稳定地质，加强支护。施工人员需要严格遵循施工图纸，加强技术的专业运用，施工单位要增加对工程施工地质检测的重视，引进新技术和结构，减少地质问题对施工的影响。
2.5规避施工风险
很多施工风险是无法完全避免的，这是工程施工的难点。然而，在实际的施工过程中，施工管理人员、设计人员等仍然可以通过工作之间的协调，尽可能地避免施工风险。因此，在实际施工中，施工单位需要加强对施工人员的培训，增强施工人员的安全意识。施工单位可以定期对施工人员进行考核，检验培训效果。管理人员需要按照管理制度进行工作，严格监督施工人员的行为，规范他们的思想。施工单位还需要注意对施工材料、设备等进行控制，做好质量保证，将管理工作落实到位。

结语
综上所述，道路桥梁隧道工程具有较强的复杂性、不可控性，为提升该工程建设质量需要从铺装层脱落、钢筋锈蚀等施工技术难点入手，根据道路桥梁隧道工程的施工建设要求与标准，结合相关施工技术，科学制定出相应的规避方案与改进措施，确保问题与对策之间具有较强的一致性，从问题根源进行处理，全面提升道路桥梁隧道工程的施工质量。
参考文献
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