市政道路桥梁工程的施工管理策略

市政道路桥梁工程的施工管理策略

杨琼瑶1 ,吴李芬2

1.身份证:330726199003025123

2.身份证:332502198811071289

摘要：作为城市交通系统的重要组成部分,市政道桥工程发挥着不容小觑的作用。市政道路桥梁工程的设计必须考量和研究的要素相当多,包括建设技术和方法、建设模型和方法等,必须强化对各种不确定性要素的监测与控制。该文重点就城市路面桥梁工程养护质量的现状和改善方法作出简要研究,给出若干意见与措施,期望对提升城市道路桥面养护质量管理水平有所启迪。

关键词:市政工程;道路桥梁工程;施工管理

市政道路及桥梁工程既是一项关乎国家经济建设、城市开发和人民生活水平的重要基础建设工程,又是一项综合型、复杂化的系统工程,对施工项目建设质量和实施管理都提出了很高标准。在中国城市化持续发展进程中强调不断规范和发展城市路面桥梁工程,同时合理避免了施工质量监督制度不严格、过程性安全问题和质量不合格、施工作业不规范等一系列现象,对影响工程质量和安全平稳工作的关键因素,实施了有效的监测控制。

1、市政道路桥梁工程施工及特点

城市公路的现代化工程,作为一个综合型、复杂化的工程,其施工管理也因其本身的特殊性,对项目施工管理、技术施工管理等方面都有了很高的要求。比如:(1)城市道路桥梁工程通常都比较复杂,牵涉到的阶段、具体内容、参加市场主体、内环境、程序比较复杂,直接影响整体项目品质和效果的各种因素特别多,管理工作的困难特别大。(2)施工的专门工艺要求很高,也可以包括到部分的隐蔽施工、交叉施工等,且基础施工、桩基施工、道路施工、砼浇筑等重要阶段的专门工艺要求都最高,强调确保工艺技术的设计正确性,以及并确保了工程安全性。(3)路桥建设的时间通常相当长,在这一流程中危害管理或者质量的原因特别多,甚至于还可以发生工程项目暂停、停止等问题,危及工程时间和进展。也可以原因许许多多的不确定性原因,加之工程质量控制等不完善,致使工程的品质特性不合格,影响市政路桥工程项目的运行和应用。(4)协调控制工作的难度也较大。市政路桥工程所涉及的范围和学科都相当宽泛,涉及工程地质、工程力学、城市土木等,都要求各有关机构和工作人员之间的协调配合与协调合作,且面临着许多环节和项目、多个施工队同时进行联合操作的困难局面,一旦配合工作不充分,各项目又不能顺利衔接,就可能危及整个工程。

2、市政道路桥梁工程施工管理中常见的规定问题

2.1路基施工管理问题

路面与路基下沉会对市政路桥结构产生一定的破坏,如道路路桥的存在基础下沉现象时,对路桥的实际承重结构产生了不良作用,沉降路基和正常道路相比会产生一定的高度差异,也会对车辆的安全性能和舒适度产生了负面影响,从而造成汽车行驶时发生凸点突出、爆胎等问题,或者引发道路安全事故。如果路基与面层下沉程度严重,也可能造成路桥渗漏严重,从而导致路桥的整个构造产生的应力变形,最严重的地方甚至可以产生开裂等现象,从而降低了路桥的使用寿命。导致沉降的主要原因相当多,如工程实施中的研究与分析工作不够深入,对问题考察不够充分,造成了路基铺面架构设计不合理,以及路基二端沉降的大小不平衡,路基硬度、压实性、承载力、平整性等不符合实际工程的技术条件与质量标准等;对软土地基、填方路基础等工程关键环节的施工所使用的处理工艺与手段不合理;混凝土施工、碾压等的施工方法不标准化;施工监督管理工作不严格,工程质量监测控制以及检测认证管理等工作不够规范和精细都是导致沉降困难的主要原因,再加上长期的施工环境和复杂条件的干扰下,将严重影响市政路桥的正常使用寿命。

2.2桩基施工管理问题

桩基施工路桥项目实施的重要环节,而桩基的质量将直接关系整个工程的质量安全和承重、结构的安全性、操作稳定性等,因此造成影响鹿侨桩基质量的原因相当多,比如在混凝土灌桩浇筑的时候,由于未能严格地按照方法和程序实施,出现了预埋的深度过大的现象,从而造成了出现钢筋流动不均,或者是导管破裂的情况发生,而断桩现象的出现也会严重影响桩基浇筑的质量;还有很多施工时选用的建筑材料等和现场条件不相符,水泥比例等不合适,水泥拌和不平衡等等,这些情况的出现都可以造成施工时发生水泥塌落量变化过大甚至是混凝土过低、混凝土离析的现象,产生卡管问题,一定可能造成桩体断裂问题的发生。同时,由于桩基工程建设是一个重复性、隐蔽性强的工程,所以如果在工程建设的关键环节和项目的实施技术上失控,现场控制和监理人员管控不严格、工程设计失控、质量危险问题解决不及时、安全控制与检查不彻底等,也可以造成鹿侨桩基的质量下降,更严重的情况甚至还可以造成桩基下沉、灌注桩发生裂纹、混凝土离析等的现象,从而降低了桩基的承载力以及影响市政了鹿侨工程的设计安全性、使用寿命和行车的稳定性。

2.3路面施工管理问题

沥青混凝土道路是城市路桥工程常用的一类道路体系,而沥青混凝土道路一旦发生出现开裂、松动、脱落、坑槽等各种情况,就会威胁到路桥工程的正常工作、使用寿命的稳定性以及车辆的安全稳定性。而造成城市路桥工程铺面施工问题的原因也相当多,包括了道路结构设计不当、施工控制不严格、工艺设计不当、道路承载压力过大、施工场地与设施等情况的出现,均在不同程度上都会对城市路桥工程的道路设计产生一定负面影响。如前期的设计研究和勘测施工不仔细,也可以造成道路结构设计中出现了一些偏差,设计出现问题,排水设置不当等,再加上建设施工单位管理不完善,质量控制和工程监理人员管理不严格,使得新建设的路桥工程在后期运营和使用过程中产生了开裂问题;在施工中没有进行对水泥材质的合理控制,温度应力过大产生的裂纹;基础浇筑工作不是严格地按照工艺条件和标准完成,材料质量疏松,碾压方式不合理、不平整等,都会出现了开裂问题等。而且,如若在路面施工流程中所选用的建筑材料品质达不到项目的实际使用条件,则或许会造成路桥施工中沥青混凝土道路存在稳定性、耐压性较差的状况,在长期使用流程中很易于产生波浪现象,一旦混杂料质不能完全地混匀,并且还有相当大的间隙,则很易于使得建成后的路桥项目运行中产生积水下渗问题,而长此以往下去则很易于造成路面沉降问题。

3、市政道路桥梁工程施工管理策略

3.1强化对路基施工的管理

城市道路桥梁工程施工管理中需要对经常出现的某些伤害现象,如褶皱、裂纹、坍塌、下沉等,实行合理的预防和控制,以确保建筑工程具有正常的工程质量和功能,并尽量减少上述现象的出现,以免威胁建成后的路桥建设工程的正常寿命、建筑安全和行人安全等。而这些问题的存在,很多时候都是由于路基路面施工管理不规范所导致的,因此需要重点加强对路基路面施工的管理。首先,在实施前必须作好大量勘测和调查分析研究工作,科学合理编制和展开施工测量任务,根据具体工程的要求和技术标准等,对市政路桥基础面层实行科学规划和工程设计,确定市政路桥的定位、高标、导线、中点及水平点等,正确掌握工程所在处的地质形势条件和特征,保证路基路面结构设计科学有效。还注重对施工资源开展全方位的数据分析,掌握市政路桥建成后的行车情况等,评估和解析地基硬度、压紧度、承受能力等,不断完善和进一步优化路基路面工程设计。其次,加强工程质量安全管控。要求是根据工程项目的具体情况和质量标准规定等,科学合理选用工程建设建筑材料,保证建筑材料的特性、品质、规格、级配、种类等与现实工程建设保持一致,以达到对市政路桥工程建设地基硬度与承重的需求,在每一环节建设完毕以后,都必须按时、规范地通过工程质量检测,凡是不完善、不符的要督促相关负责人整顿。再次,做好现场的监督。施工阶段中必须注意对软土地基、填方路基础等的处理,这一阶段中还必须保证所用的工艺方法适宜。

3.2强化对桩基施工的监督管控

市政路桥工程项目施工管理要保障各种措施的正确贯穿和实施,加强对桩基建筑施工等关键点环节和工序施工作业实行严密的监测管控工作,尽量减少路桥桩基建筑施工的质问题和隐患。首先,要掌握施工技术要领和关键问题。钻孔灌注桩施工技术是路桥桩基建筑施工应用的一项高新技术,首先是利用钻进装置打破土体,成为桩孔,然后在桩孔内按照现实建筑工程的技术标准和需求,规范化设置钢筋混凝土笼,浇注水泥,成为基桩。为保障桩基施工的产品质量,强调规范化搞好工程前期的调查和分析研究各项工作,确定对路桥基础项目在承重、结构强度等几个主要方面的设计,并熟悉工程建设位置的地形地质条件和周围环境等,并选择了适合的钻井方法,如果说是土夹砾石层,在建筑施工的时期应该选用二级钻探法,而如果说是砂土或或软土层,在建筑施工的时期应该选用平底钻头。在灌浆浇筑的时期,则必须严密按照实际基础项目的设计和技术标准,科学合理掌握水泥物料的比例、稠度,以合理地规避在建筑施工中卡管和断桩的问题。而一旦是挖孔浇筑的时候,出现了大的空洞、裂纹等,则必须科学调整方案,并对其实行了高效的混凝土施工管理。人工凿孔桩浇筑工艺也是桩基施工中最常用的工艺,在进行安全管理之余,还需要建立好安全控制设施,以及时发现和消除不安定因素和安全隐患,在凿孔实施的同时还需要进行安全保护,日常进行卷筒、捆扎绳、卷扬机等基础设施的检测作业,并且井口周围需要按照国家有关标准的规定安装围护设施。在凿孔和浇注实施前,还需要正确进行基础工程的防渗、蓄水等方面的操作,以避免降低施工效率。其次,还要提高工艺的科学性。现场操作管理人员应当正确掌握关键操作、重点作业、薄弱环节、细节问题以及容易出现事故的环节,对这些工作和环节的实施作业实行严密的监测控制,根据实施中的沉降情况,采取相应的方法加以预防和处理,如首次浇注钢筋的数量要保证与管道的埋设深度、在管道下部的需要等相吻合,对于需要到水下浇筑的地方,应当保证全部施工作业的持续性,实施前应当检测钢筋的均匀度、坍落率等,保证与实际工程的规范和要求保持一致。

3.3做好路面施工管理工作

城市路桥项目实施必须保证道路实施的科学性,需要对道路实施中的几个方面及其风险因子实施有效的监测控制。一是,调整和优化方案。在工程实施中必须进行大量调研和研究工作,以确定具体项目的实施的天气、温度、流水量及其附近的环境条件和要求,以确定道路工程质量标准和条件,以了解道路行车情况以及可能的环境承载力要求,并在此基础上进一步完善道路施工的技术方案设计工作,并根据道路施工的技术条件,合理选用适宜的建筑材料、机械设备等施工手段。工程实施中,还必须规范化的进行道路给排水工程设计、防渗设计等工作,以有效防止因道路积水而对道路和行人产生的冲击。二是,加强对材料把关工作。结合工程的特点,选用了合适型号的建筑材料,在每个施工阶段混凝土的特性、材料类型、层配、用量等均必须满足施工条件,路桥浇筑时尽量采用水化热低的混凝土,含矿量最好低于百分之二点一,且骨材一定要保持质量均匀和粗细一致;当建筑材料选定以后,还需要进行多次的实验,科学决定沥青拌和材料的配比,要确保水泥材料具有较好的硬度、粘黏性、塌落度、抗裂力和压缩度等方面的特点,要确保拌和充分;实施中要掌握好沥青混料的温度,并依据浇筑地点的温度和场地条件要求,合理进行浇筑工艺,并注意防止过冷和高温的影响,对于水泥输送、泵送、浇筑等过程中,应制定适当的方法保存水泥,以避免因发生内外部温差过大的情况而降低浇筑效率等。三是,监督实施过程的科学性。在实施中要严格地按照规程和标准实施,掌握好混合料摊铺的转速,保证混合料摊铺的稳定性和均匀度;掌握好碾压的速率和碾压时间,保证压实度。四是,在混凝土浇筑完毕以后必须及时做好维护保养,并进行覆盖、保温、保湿等作业,覆盖麻袋、石棉、胶膜以保护混凝土及路面,并防止混凝土结构松散、干缩裂缝等缺陷,在桥梁高墩、塔梁、吊篮悬浇梁的基础上也可适当涂抹化学保护剂,以发挥一定程度的保障与维护功能。若出现开裂现象,需要在裂缝处加入相应配比的混凝土,填补裂缝;施工时还需要科学规范的处理后浇带和沉降裂缝,尽可能减少裂缝现象。五是,最好质量检查与检验作业。在施工结束以后,根据需要对道路基础压实力、弯沉等技术指标进行检查和分析,对道路基础的厚度、质量、平整度等进行检查和分析,以保证满足施工需要。

4、结语

市政路桥项目实施管理过程比较复杂,管理的难度也较大,对施工项目管理人员提出了较高要求,强调对整个项目进行系统化、全方位、动态性的管理,并着重对工程薄弱环节、隐蔽项目、重点施工环节的施工问题、常见危险问题和市场不确定性因素等实施科学有效的管理控制,在提高路桥工程品质和经济效益的同时,降低危险隐患和社会不确定性因子对工程环境造成的冲击。各政府有关机构及其工作人员都必须进行统一协调管理,并正确掌握路桥项目的基本操作要领与关键技术,以引导整个工程合理的实施,以确保市政路桥工程具有良好的品质、稳定性、系统安全性、使用寿命,保证行人的安全与舒适,并尽量减少城市路桥工程下陷、开裂和病害问题。

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