四川兴科城市交通高级技工学校,四川省成都市郫都区德源镇,611730
摘要:从城市道路交通事故调查中出发,总结影响交通安全的因素,从系统层面进行基础设施的建设,有助于将城市交通系统的建设工作做得更好,满足市民行车与出行的安全需求,降低进行道路交通安全管理的难度,最终行之有效地解决交通隐患问题。为达到此目的,应从交通安全设施的设计、质量检查,以及功能分析中,逐步完善道路交通系统的建设工作,以此确保城市中各类人群的出行安全。另外,由于不同交通安全设施的建设方法、承担的作用存在一定的差异,需要明确护栏安全防护设施的强度要求,标志等安全设施的可读性、易读性要求,以及防眩设施的高度要求,发挥出交通安全设施建设的优势,确保道路交通系统的安全性和稳定性。
关键词:道路交通;安全设施;交通安全
引言
随着我国城乡一体化发展进程的快速推进、高密度公路网加速形成,机动车和驾驶人数量持续大幅度增长,多样化、高强度出行需求给城市道路交通系统的压力越来越重,对道路交通系统的要求也越来越高。针对这一形势,应从车流量、道路交通安全以及基础设施建设三大层面展开分析,结合城市居民对道路交通的使用要求,加强交通安全设施的建设,为城市的现代化发展和城市交通系统的优化与完善提供方向。
1道路交通安全设施的优势
1.1增强道路交通系统的安全性
把交通安全设施建设质量和承担的作用当为出发点,研究与探讨安全设施与不文明行车习惯的关系,是做好道路交通管理工作的前提条件。针对此,应依据交通安全设施建设的投入,以及区域周边的交通情况和基础车流量,对规范车辆运行等多种问题,提出明确要求,设置相应的安全设施,减少对驾驶员行车的影响。比如,对原有的交通标志、护栏等基础性防护措施进行维护,确保其承担起应有的作用,在原有设施的基础上,加设交通标线和防眩设施,解决驾驶员夜间行车的安全问题。同时,设置交通安全设施的一般规则,应以周边道路交通的情况为依据,从投入安全设施的收益出发,建立有效的工作预案,探索出有利于规范周边交通的措施,在应用防眩设施的同时,集中处理交通行驶对周边居住地、活动场所的影响,最大程度地提升道路交通系统的安全,最后在探索与实践中,建立基础的交通安全防护手段,把车流量和确保周边人群出行安全,作为协调交通关系的重点,完成安全设施的落实应用等工作。
1.2为城市高质量建设和发展奠定基础
确保道路交通安全,重点在于做好“两个强化”,即强化引导、强化警示,通过图形信息或颜色信息的变化,引导司机的行驶,确保交通安全。这种方式不仅能够给予司机更多的可视化出行条件,也能强化道路交通系统的基础功能,通过分车道行驶、指路和人行道指示标志,进一步解决车流量过高的问题,把交通类隐患降到最低,确保市民的驾驶安全、出行安全,这是进行道路交通安全设施建设的基本原则,也是重要性的体现。同时,交通类风险问题引发的死亡人数的变动不大,但导致死亡的人数较多,如何在交通安全设施建设中,强化对道路交通系统的管理和监督,进一步增强警示牌、人行道等标志的引导作用,从而约束驾驶员的驾车观念和安全意识,是当前阶段各城市发展所需面临的问题。只有运用好交通安全设施,才能逐步提高道路通行能力,最终很好地确保城市交通安全,为城市的高质量建设与发展提供基本条件。
2道路交通安全设施设计对交通安全影响分析
2.1道路交通标志对交通安全的影响
道路交通标志的设立,需要考虑到雨水等环境侵蚀对交通标志的影响,从材料的性能分析中逐步提高交通标志的预期寿命,从而在安全设施建设中,发挥出道路标志的行车引导作用。
从图形信息中出发,以图形的变化及颜色信息的改变,发挥出交通标志的引导作用,确保图形信息简单易读,也发挥出交通标志建设优势,维持道路交通稳定性,提高驾驶员行车安全。
2.2道路交通护栏对交通安全的影响
对道路交通安全设施的作用进行探究,并对周边道路车流量信息、交通事故频发概率进行调查,有助于更好地应对道路交通安全问题。同时还需要了解不同型式的护栏防护等级和需要承担的安全防护功能,以此规划出工作方向,以便配合城市发展方向。通过加强对安全设施的理论研究,在整个工作中,合理地选择安装刚性、半刚性、柔性护栏,减少道路交通隐患,在车辆发生碰撞时,保护驾乘人员安全,发挥出护栏的防护作用。护栏结构稳定和整体防撞性能依托于护栏基础型式的选择,应结合路基填料、沿线构造物覆土深度细化护栏基础型式的选择,确保为道路行驶车辆提供有效的安全保障。
2.3道路交通防眩设施对交通安全的影响
城市发展的速度以及城市基础规模的提升,使得城市道路中的机动车数量越来越多,防眩设施在道路交通系统中承担的作用也越来越重,对防眩设施安装、使用提出的要求也越来越高。针对这一变化,应从防眩设施的分类研究中出发,对防眩板、防眩网、植物防眩等防眩手段的收益和效果进行探究,顺应城市发展的形势,从防止眩光的角度出发,依据不同路段的道路宽度、车流量信息完成交通安全防护设施的建设工作。下面将从驾驶员、防眩设施的效益以及防眩设施的高度等层面展开分析,满足城市居民对道路交通的使用要求,逐步提高交通安全设施建设的社会收益,在确保防眩设施的高度应符合遮光要求时,还应避免对道路通视性的影响,通过这种方式确保城市交通系统的完善,完成对城市交通系统的优化工作,也为杜绝交通隐患提供一些帮助和支持,具体而言:
植物防眩的防眩收益更高,但需要综合考虑地理、环境要素的影响,从而保护驾驶员的行车安全。
为避免防眩设施对驾驶员观察周边路况的影响,应该控制防眩装置的高度和密度等,避免眩光的同时,减少对驾驶员造成的行车压力。
明确防眩设施的遮光角设计,既满足通视性要求,也应达到安全防护的整体需求。
随着人们生活质量的提高,汽车现已成为人们出行的必备工具,汽车增量逐年增加的前提下,同样引发了事故类风险问题。因此进行道路交通安全设施的建设,是提高城市发展效果,完成基础设施建设的重要一环,需要结合本地区交通事故问题的总量,以及增量速度,采取具备一定系统性和适用性的工作方案,这是每个城市在发展中所必须重视的问题,有助于直接避免交通风险的出现,也能够基于对现有事故问题的调查,从根源层面控制事物风险的产生。
3结束语
综上述,从城市道路交通系统建设的实践来看,城市交通系统的建设工作做得越好,市民行车与出行的安全系数就越高,进行道路交通安全管理的难度就越小,有助于解决交通流量的问题,也能够减少设计、质量、行车碾压对道路交通系统造成安全影响,从而确保城市中各类人群的出行安全。同时道路交通安全设施的建设,具有一定的引导作用,发挥出安全设施建设的优势,有助于确保道路交通系统的安全性和稳定性。因此,需要从道路交通安全隐患的排查工作出发,改变工作方式,依靠对不同路段的车流量、事故量研究,从实际建设的角度切入,找准交通安全设施建设的方向,促进交通安全形势持续稳定向好。
参考文献
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作者简介:
1.赵烽(1983.10-)男,汉,四川遂宁,汽车维修工二级,大学本科, 研究方向:机电一体化技术。
2.蔡沅学(1987.10-)男,汉,四川广元,汽车维修工三级,大学本科, 研究方向:城市轨道交通车辆作用与检修。
课题名称:中国管理科学研究院教育科学研究所科教创新研究中心+新形势下技校班级管理中的学生自我管理策略研究
课题号:KJCX12182