湖南省第二工程有限公司 410015
摘要:现今我国建筑工程行业迅速发展,装配式建筑结构是常用的结构形式之一,项目供应链上存在较多的问题,应该从供应链脆弱性的视角对装配式建筑的返工行为进行研究,以提高建筑工程质量,也能够对装配式结构供应链节点施工效率提升奠定良好的保障。笔者对供应链脆弱性视角下返工行为特征要素进行分析,并建立系统动力学模型探索。
关键词:供应链脆弱性;装配式建筑;返工行为;研究
引言:
装配式建筑结构广泛应用到工程建设中,在工厂提前进行预制构件加工,运输到施工现场进行安装。在其环节中供应链的作用极为重要,也成为企业之间的竞争主体。供应链中的构件设计、生产、运输等各个环节都要紧扣开展,一个环节出现问题,会影响整体供应链出现误差,不确定因素也会导致返工行为。对供应链脆弱性的翻供行为进行分析极为重要,要利用动力学系统对其开展仿真分析,掌握建筑返工行为产生的主要原因,针对其问题制定有效的应对方案。
1供应链脆弱性视角下返工行为特征要素分析
在二十世纪末期有很多装配式建筑供应链脆弱性的问题逐渐凸显,对其问题的研究也受到相关行业学者的重视。通过从供应链脆弱性的视角下进行分析得出结论,其主要导致的因素与暴露程度、敏感程度以及适应程度有直接的关联,其问题是返工行为产生的主要原因。
2供应链脆弱性视角下装配式建筑返工行为的系统动力学模型
系统动力学模型在构建的过程中要以大量的历史数据为基础,并对决策进行理论分析,能够对系统结构提前预测,也能够对问题产生的因果关系进行详细分析,更适合应用在装配式供应链脆弱性与返工行为之间的探讨中。
2.1模型构建
在装配式建筑工程施工中,要想明确对返工行为产生的原因以及造成的影响进行分析,就要构建系统动力学模型,以供应链脆弱性的装配式建筑模型为主,在模型中明确体现其敏感程度、适应程度、构件加工质量、构件运输以及施工质量等内容,将其作为子系统进行分析,对其影响因素进行数据整合,供应链脆弱性与返工行为之间存在明确的关联。在模型构件的过程中,也要明确其中的变量,对状态变量、速度变量、辅助变量以及常量进行划分,更好的对返工行为进行观察,也能够得出更为精准的结论。
2.2模型检验
2.2.1运行检验
在模型检验的工作中可以利用Vensim PLE软件开展工作,其软件能够从供应链脆弱性的视角下对建筑模型的返工行为进行检验,以保障模型建立的合格性、真实性和有效性。
2.2.2适用性检验
装配式建筑结构主要在工厂对构件进行加工,生产之后运输到施工场地,在其过程中要对构件的生产质量以及运输阶段进行成品保护,构件的质量会直接影响返工行为研究的结果。对此,在模型检验的工作中,也要对预制构件的加工质量、运输状态的数据变化进行观察,如若成品保护较高,加工以及运输环节的工作质量较高,如若成品保护存在问题,就代表加工或者运输环节工作质量低下。对此,模型能够对装配式结构返工行为与供应链脆弱性之间的关系更为直观的展示,模型的适用性得以证实。
2.3仿真分析
笔者将某装配式建筑工程项目当作仿真分析的目标进行研究,其项目在2018年开始施工建设,于第三年竣工,建筑项目的总面积为65586平方米。项目建设之前,大部分变量以问卷调查以及施工现场勘察等方式获得,并通过数据对装配式建筑返工行为进行体现,但数据的完整性以及证实性无法体现。应该使用Matlab软件开展仿真模拟,能够随机生成数据,并对数据中供应链节点与装配式建筑返工行为之间的关系,能够从数据中获得准确的结果。
2.3.1单个因素仿真分析
在仿真模拟工作开展的过程中,其时间设置为一个月,总进行时间为十个月,在其时间内要对模型中的常量构件质量、各环节部门之间的沟通效率、构件出厂控制管理、BIM技术协同使用、运输方式、成品保护等进行调整,分别制定高中低不同的仿真数据,其他变量没有改变。
其一,构配件模块化程度分析,装配式建筑结构施工中结构的设计以及构件设计是整体工程建设开展的中心,也是确保工程顺利开展的主要工作内容,设计方案、施工变更等是设计单位的工作内容,通过对仿真结果进行对比,构件模块化的程度和标准越高,返工行为越低,如若构件没有进行模块化程度要求开展,返工行为会大量增加。其二,信息沟通效率的影响程度分析,供应链各个节点工作衔接过程中,需要技术人员、部门管理人员、设计人员等进行积极沟通,能够根据工程现场情况对设计、材料、选择等制定统一的工作开展方案。通过仿真分析,如若没有积极有效的协调沟通,装配式建筑施工返工行为会增加,建立在有效的沟通基础上能够降低返工行为。其三,构件出厂质量影响,构件质量监管是出厂的最后一个阶段,通过对仿真结果分析,构件质量检验低,在施工中就会增加返工行为的概率,如若检测工作处于被动的状态,返工的工程量也会增加。其四,BIM技术的应用中,能够对整体工程进行全方面监管,也能够对施工作业开展协同管理,通过仿真模型分析,供应链的敏感度提高,返工行为也会产生,协同程度较低,各个部门之间无法进行有效的沟通,面对问题的应对能力低下,返工行为也会增加。其五,运输过程对成品保护也会直接影响返工行为,构件出厂之前做好质量检验,在运输过程中要对车辆状况、运输路面、运输线路等进行检验,在运输中对构件进行完善的保护工作,通过仿真结果得出结论,如若在运输中对构件的保护程度不够,构件返工行为增加,保护程度越低、返工量越多。
2.3.2综合情景仿真分析
供应链系统会受到内部、外部等多方面的影响,进而降低其整体项目的有效开展,也会增加其脆弱程度。笔者主要设定几种常见的综合情景进行仿真分析,有效探讨供应链脆弱性与返工行为之间的关系。
其一,供应链全面信息化,装配式建筑的主要目标是集成,信息化供应链的核心也是集成。对此,信息化的应用能够提高BIM技术信息平台的应用效率,通过对仿真结果进行分析,供应链信息化程度越高、信息共享越迅速,越能够提高施工现场的管理有效性,BIM的技术建模应用准确率越高,如若出现问题也能够及时进行信息沟通,找到责任方的同时确定有效的应对方案。其二,工业化智能制造生产线,能够提高工业化的效率吗,对其情景进行仿真,构件模块化、标准化水平得到提高,构件之间的连接稳定性以及施工质量都能够得到提高,返工行为数量减少。也能够对构件设计、生产、安装等全过程进行监督,构配件质量得到保障,建筑整体质量也得以提升。其三,供应链节点之间沟通效果,返工行为产生的主要原因以人为主,设计师与业主之间无法达到有效沟通,设计方案不合理增加返工行为,对此,在供应链各个节点之间的沟通工作中,要确保内部交流的有效性、积极性,提高各个节点工序之间的衔接与理解,能够有效控制返工行为的产生。
2.4预防策略
以上以动力学模型为基础对装配式供应链脆弱性进行分析,并通过模拟仿真进行数据分析,以制定返工行为产生的预防策略。
其一,不同的影响因素对返工行为的影响程度都不相同,其中BIM技术的应用能够有效控制返工行为的发生,对此,应该利用BIM技术进行数字化、信息化、智能化管理,能够对返工工程量严格控制,也能够更为高效、快捷、保证质量的完成项目建设。其二,综合情景仿真分析中,各个节点之间的关联极为重要,会对返工行为产生直接的影响,对此,要在供应链节点中实施工业化智能制造,以提高建筑工程质量。
结束语:
装配式建筑结构中从供应链脆弱性角度建立系统动力学模型,对供应链脆弱性与返工行为之间的关系进行分析,得到有效的数据支持,对此,建筑施工单位要提高供应链强度,控制返工行为的产生,提高建筑质量。
参考文献:
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