铁路线路轨道工务标准维修养护技术研究

铁路线路轨道工务标准维修养护技术研究

丁磊

身份证号13072819951203623X 单位中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛工务段 地区河北省秦皇岛市 邮政编码:066000

摘要：在中国，铁路线路通常分为铁轨和桥涵等结构，每一种结构都发挥着不同的作用，以保证铁路建设的正常进行。铁路轨道是关系到铁路运行的最大的构筑物，对其进行全面的品质状况监测和科学的经营管理，是铁路工程维护工作中必须面对的问题。在铁路交通中，一直都在突出的是安全，要想减少铁路交通的运营中的危险，就必须做好铁路线路和轨道工程的标准化维护，因此，文章对其展开了一系列的探讨，以提供一定的借鉴作用。

关键词：铁路线路；轨道工务；维修养护技术

引言

随着中国铁路的发展，已经逐步跻身于全球铁路发展的前沿，对铁路维护工作的高效开展，对预维护技术的持续创新和改善，使其在很大程度上提升了我国铁路的轨道管理品质，同时还能使铁路的安全性、稳定性得到巩固，进而推动了国家的发展。轨道交通基本建设检查是保证轨道交通长期稳定运行的一项技术措施。对于怎样才能将铁路线路轨道工务的维护保养技术手段提高，提出了有针对性的意见，以期可以保证铁路运输的安全，促进铁路运输业向前发展。

1落实铁路线路养护工作的意义

在轨道交通不断前进的进程中，轨道交通是其基本设施，发挥着举足轻重的作用。线路是由路基和轨道组成的，如果其中一个设备发生故障，将会对线路的使用产生不利的作用。目前，铁道的运用更加频繁，许多铁道要承担煤炭、石油等重型物资的运送。另外，由于轨道交通长时间处于户外，受到气象、气象等多种因素的作用，轨道交通的装备很难长时间维持在最佳的工作状况，极易造成轨道交通的损伤、路基沉降等问题，从而在某种意义上降低了轨道交通的安全。因此，有很重要的一点是，必须要做好铁路线路的维护工作，只有这样，才能提高铁路线路的质量，才能达到更高的寿命。在对轨道交通进行维护时，必须坚持“防患并举”的维护方针。从而可以使轨道装备保持在一个好的工作状况，提高轨道维护的效率，使轨道交通按照有关法规，保障列车的安全运行。

2铁路线路养护的制约因素

2.1环境因素

在我国的轨道交通中，环保问题一直是我国轨道交通发展中的一个重要问题。在轨道建设过程中，都必然会给轨道交通带来一定的危害。在这些危害之中，废气污染、污水污染、噪声污染、光污染等都是比较普遍的污染问题。所以，在进行轨道交通维护时，要对轨道交通周边的环境问题进行足够的重视，减少环境因子在轨道交通建设过程中的作用。

2.2地理因素

在对铁路线路进行维护的过程中，地理要素也是一个重要的限制条件。在不同的地形、地貌和地质条件下，铁路工程建设的施工标准、施工难度、施工成本及建设周期等都存在着不同的特点。如果对铁路线路进行维护不当，就会造成铁路建设成本提高、经济效益降低、施工难度增加及建设周期延长等问题。

2.3人文因素

此外，人为的影响还对轨道交通的维护造成了一定的限制。在进行轨道交通维护时，如果没有充分的结合地域文化特征，导致轨道交通出现了长期的不良后果，进而导致了轨道交通的施工困难和运行费用的提高，因此，在进行轨道交通维护时，必须予以重视。在维护一条铁路的时候，一定要对沿途地区的人文环境做好全面的研究，要知道当地人的内心需求和习俗，以免因为选择错误或者缺乏足够的交流，而引起地方当局和民众的不满，从而对整个轨道的发展造成不利的后果。

3铁路线路轨道工务标准维修养护技术

3.1轨道维修决策技术

利用检轨资料辅助维护管理，是由传统的定期维护制度过渡到基于状况维护制度的维护管理的重要依据。根据铁轨检验的历史资料，可以对 TQI指标的累计分配进行统计，并与维护管理规范相联系，从而可以判断出有必要对铁轨进行维护操作的关键路段；在此基础上，将 TQI指标退化率与 TQI预报指标相关联，构建 TQI预报模式，实现对关键路段进行早期早期预警，为制定“状态修”方案奠定基础。为了更加合理、合理地确定有砟轨道大机的碾压维护，本项目拟将“寿命周期”思想与“费用”理论融入到大机维护管理中，构建大机维护管理的数学建模方法，并以维护标准、大机运行能力、连续运行区段为约束条件，构建大机维护管理的优化目标，实现大机维护管理的科学化，为大机维护管理提供依据。

3.2做好道床养护工作

因为轨道交通的装备都是在室外的，所以在降雨的情况下，轨道交通的路基很容易被雨水冲走，从而导致路基下沉，道床翻浆等病害。这不仅会导致道砟硬化失去了弹性，而且还会引起不均衡的下陷，从而破坏了铁轨，缩短了铁轨的服役寿命。因此，在汛期来临前，需要工务维护人员采取有针对性的防范措施，及时进行道床的清理，并做好道闸的更碴工作，保证排水设施的顺畅，从而减少了道床翻浆问题发生的几率。同时，维护人员要结合轨道装备的应用，制订有目的的养护维护方案，及时进行清补，从而避免发生安全事故。

3.3开展钢轨养护工作

轨道是列车轮子最早与轨道相连接的部分，它首先承担了列车荷载，并将列车荷载传递到轨道和轨垫上。轨道交通能否达到安全性的需要，与轨道的品质和表面的平整程度有直接的联系。因此，这就需要工程维修人员对轨道的运行情况进行全面的掌握，并对其进行相应的修复。首先，轨道维护工作中的人员要有自己的认识，以防止轨道维护工作中的漏检现象发生。其次，对轨道进行巡查，对轨道进行追踪检测，从而及时掌握轨道的使用状况。最后，在对铁轨进行的检测中，若发现铁轨有小的掉块损伤、轨面不平顺等问题，则要由维护人员对铁轨进行抛光或修复，从而防止铁轨在车辆载荷的影响下，加重铁轨损伤，从而造成列车发生交通事故。

3.4预防性维修

而预防性维护则指通过检查、探测和更换轨道装备来防止其发生问题，保证其处于正常的维护。以往的预防维护通常都是以常规维护为主，即以工程维护工作为基础，依据维护工作的实际情况，对工程维护进行维护。在这一阶段，既要依据铁道装备损坏的特点来制定检修时间，又要综合考虑装备的可靠度等方面来选择检修时间。而预防维修，则是为了掌握装备退化的状况和发展趋势，又叫状况维护。此项检修工作通常比预先规定的检修工作要提前，也可以按照工程检修工作的实际状况来决定。以预计的损耗为基础进行的预防性维护被称为预先维护。此类维护工作要求有关部门通过对装备损伤资料进行全面的分析，并发出维护指令，以便在装备损伤到达关键点前，及时地进行维护工作。

3.5提高工务维修人员的技术能力

要保证铁路线路的维护保养工作能够顺利地开展，就必须对工务维护工作进行技术训练，向他们传授现代的维护保养知识，从而提高他们的自身素质，保证维护保养工作的顺利开展。此外，还应该对工务维护人员的作业进行规范，在维护保养时，要穿着一致的防护服装，佩戴胸章，在工作中不能喝酒，并按照铁路工业的规定来做。

结语

总之，要保证铁路线的正常运营，必须做好铁路线的规范化维护。在这个进程中，需要提高工务维护人员的质量和技能，要对维护装备进行及时的升级，并结合具体的工作条件，采取有意义的维护，从而提高维护的效率，为接下来的工作打下坚实的基础。

参考文献

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