山区高速公路路线设计问题及应对措施探析

山区高速公路路线设计问题及应对措施探析

徐英梅

（新疆维吾尔自治区交通建设管理局项目执行二处，新疆乌鲁木齐 830000）

摘要：随着我国基础设施建设的不断发展与进步，在城市化日新月异快速发展的同时，国家和政府相关部门越来越重视乡村乃至山区的基础设施建设项目，在促进经济发展的同时，也可以为当地居民就业提供机会。最近几年，在我国大部分山区之中，国家和政府相关部门投入大量资金建设高速公路，打通高速公路，使山区的物流事业和经济得到更好的发展。

与此同时，在山区高速公路路线设计过程中，为设计单位设计人员提出了难题，由于山区地理位置的独特性，使得设计高速公路路线历经艰难。本文主要阐述了山区高速公路路线设计存在的问题，以及健全和完善的应对措施，进而更好的实现成本、工期和质量的有效配置。

关键词：山区；高速公路；设计；应对措施

一、山区高速公路路线设计存在的问题

（一）设计标准

在山区高速公路路线设计过程中，建设单位选择的设计标准，会对山区高速公路建设存在很多方面的影响，比如使用性能、安全方面、投入运营效果、环境管理以及工程造价等方面。因此，在山区高速公路设计过程中，对于建设单位与设计单位商讨的设计标准，必须满足以下几个方面，即功能定位、是否符合国家大力提倡的可持续发展理念，能否达到建设资源节约型社会的标准。因此，基于以上情况，这就要求建设单位与设计单位应当多次前往项目实际地点进行踏勘和选址，主要踏勘项目周边区域的自然环节、社会人文环境，并且根据项目的实际情况以及交通流量、车型等影响因素，以此为基础，建设单位和设计单位主要负责人确定符合需求的道路等级和设计的标准，明确设计人员设计周期、路基宽度、服务设施等影响山区高速公路等级和设计标准。

此外，建设单位与设计单位也应充分考虑到高速公路的社会性，以及项目处在山区的特殊性，这就要求在设计过程中，设计人员应当灵活处理不同路段，不同路段采用不同的技术标准，这样更好的做到环境与造价、进度方面的协调统一。

（二）地质因素

在山区高速公路设计过程中，地质因素是其建设单位与设计单位需要首先考虑的因素，在我国山区公路设计的面积相对较大，地质类型也非常复杂，如果一方面考虑不够周全，其存在的安全隐患就会发生，严重损害人民群众的安全与财产。

比如，2020年6月，因为连续下了几日的暴雨，很多高速公路路段发生山体滑坡，即广惠高速、博深高速、广韶高速等等，造成部分路段交通中断；2020年9月20日，G5京昆高速雅西段，成都至西昌方向K2084处，姚河坝桥处发生高位塌方，造成雅西高速双向交通中断。

因此，在山区高速公路项目建设过程中，建设单位和勘察设计单位应充分考虑地质因素。为了使山区高速公路工程项目进度平稳有序的开展，以及后期投入运营阶段，人民群众的安全不受威胁，这就要求山区公路勘察设计人员应该充分掌握该地的地质状况，并结合该地区环境和居民生活特点，以此为基础设计出合理、专业的勘察方案。

（三）环境方面

在山区高速公路建设过程中，一般情况下，建设单位在投资建设山区高速公路项目时，建设单位会将经济利益放在首位，为使自身单位获取最大的经济利润，减少成本预算与指出，在环境保护方面投入的资金较少，进而使承包单位无法更好的做好后期的环境保护。

比如，在项目施工过程中，高速公路在基础开挖阶段，部分土石方出现乱弃现象，以及在施工结束以后，需要花费很长一段时间修复项目周边环境，如果在此阶段，发生洪涝灾害以及泥石流，在高速公路附近的森林植被无法得到很好的保护，对于附近行驶的车辆也存在很大的安全隐患。

二、山区高速公路路线设计存在问题的应对措施

（一）依据地质因素选择线路

勘察设计人员在踏勘山区高速公路过程中，应当全方位、全方面的踏勘施工需要途径的山体区域，准确掌握此地施工的地质条件，地质条件的确定直接影响高速公路建设的质量是否符合设计标准，也为人民生活出行提供重要保障。

因此，勘察设计人员在设计山区高速公路过程中，应全力避开地质条件较差的区域，选择优质并且稳定的地质区域，进而有效提高山区高速公路的安全性与平稳性。

（二）科学、合理的选择路线

勘察设计人员在踏勘设计阶段，应科学合理的选择高速公路路线，并且遵循以下几个基本原则，即地质条件与线路想协调、依据项目地区实际特点选择线路、做到环境与路线协调统一。

1. 地质条件与线路相协调。

在踏勘设计阶段，对于一些具有特殊性的地质条件，要求设计人员应全面详细的进行踏勘。比如常见的山体滑坡和泥石流等等，在设计线路时，一定避免途径这些具有风险的地质条件。

2.依据项目地区实际特点选择线路设计。

设计人员应当依据项目的实际特点，将地形与路线两个因素充分协调考虑，以此确保线路更加安全可靠，也能够有效的保证地形的平衡和连续性。此外，在山区高速公路设计过程中，应尽量不打破此地原有的风景特色，不能够强制拉直线路设计。

3.环境与线路相协调。

在山区高速公路设计过程中，要求建设单位与设计单位应充分考虑当地的自然环境，不允许大量占用山区的农业用地。在建设立交桥过程中，设计人员应通过扩大桥梁与隧道的比例。在施工过程中开辟的施工便道，在项目结束收尾阶段应及时翻土，尽快恢复耕地。此外，在选择线路时，设计人员还要考虑一点，即线路是否经过自然环境保护区，一定要保护好野生动物和自然林地资源。做到山区高速公路在给人们带来方便快捷与幸福感的同时，当地的生态环境也要更好的保护，使人与自然和谐发展。

综上所述：综上所述，通过分析山区高速公路路线设计存在的问题及应对措施，我们可以看出，在地质条件较差的山区建设高速公路困难重重，但是也不要灰心。这就要求勘察设计人员在踏勘过程中，应充分考虑地质因素以及周边环境因素，以此为基础选择最优线路，进而做到进度、质量、安全、造价、环境保护的协调发展，再为建设单位谋取最大经济利益的同时，也能够为人民带来幸福感与美感，环境保护也得到更好的保护。

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