公路路基设计中的常见问题及解决对策分析

公路路基设计中的常见问题及解决对策分析

周杰

（中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州，511431）

摘要：公路工程建设中路基设计属于基础环节，对后续施工有着直接影响。如果公路路基设计存在问题，则会影响到公路正常使用与通行安全。所以在公路路基设计中需要做好常见问题分析工作，结合现场具体情况，将可能产生影响的因素纳入到考虑范围中，制定出有效的解决对策，保障公路工程安全。

关键词：公路路基设计；防护问题；解决对策

前言：随着我国市场经济的不断发展，汽车保有量的逐渐增加，对公路交通系统的要求也在不断增高，而这也是我国公路交通事业发展的重要机遇与挑战。在公路工程中路基作为基础性环节，设计方案是否有效直接影响着项目建设质量，所以在工程中需要做好公路路基设计问题研究工作，采取有效的解决措施，提升公路工程通行安全性。

一、公路路基设计中常见的问题

（一）边坡质量问题

路基设计中部分设计人员对边坡质量问题关注度不高，使得设计效果并不理想。且随着使用时间的不断延长，在大气降水的影响下对坡面、坡脚产生了侵蚀作用，引发失稳问题。受到水流的长期冲击，使得路基坡面容易形成冲击沟，造成路基整体受到影响，甚至还会引发路面出现沉降等问题，威胁车辆通行安全。另外受到特殊环境的影响，使得路基受到严重破坏，如沿海地区中路基需要面临海浪的侵蚀，或是在涨潮、退潮灾害时期，对路基边坡的影响不断增加。路堤坡脚作为直接承受水流冲击的部位，稳定性主要受到材料性能、施工工艺等的影响，所以在路基设计中需要提升对坡面、坡脚质量问题的重视度，以此来采取有效的防护措施[1]。

（二）路基高度问题

在公路路基设计中路基高度属于比较重要的组成部分，对公路质量、使用寿命等有着直接影响。目前在路基高度方面主要受到建筑高度、在地面开挖深度等的影响，对防御自然灾害、提升公路稳定性有着重要意义。第一，抵御自然灾害。在平原区域的公路建设中，需要重点考虑洪水等问题，如果处于山区位置，则需要考虑山体滑坡等问题。只有提升路基稳定性，才能确保公路通车的安全性。第二，自然因素。在自然因素方面需要从地质环境条件、坚固程度等进行分析，避免遗留安全隐患。在完成公路建设后，容易出现下沉、坍塌等病害，其原因就是建设高度与地质环境存在不协调等问题，所以在公路路基设计中需要结合区域具体情况，充分考虑自然因素等，提升设计针对性。

（三）路基排水问题

受到地表水、地下水的侵蚀，使得路基稳定性、使用寿命受到影响。动态性属于水侵蚀中比较明显的特点，不论是平原还是高原等区域，存在地下水、地表水的区域中，都会对公路路基产生侵蚀作用。所以在公路路基设计中需要做好给排水问题研究工作，及时针对当地水体情况进行全面勘测，使用适合的排水设施，如在高原区域中，需要做好路基排水问题综合研究，避免路基受到水的侵蚀，提升路基施工质量。

二、公路路基设计措施

（一）保障边坡强度合理性

开展路基施工建设时，需要清楚认识到路基填充料、压实度、路基高度等对边坡稳定性的影响。且在相关规范中明确提出，黏性土在抵御水冲击能力方面有着一定的优势，可以有效提升路基稳固效果。土体压实度作为公路路基设计中的重点因素之一，随着土体压实度的不断增加，使得路基密度也在不断增大，能够有效提升边坡稳定习惯，保障公路质量安全。路基高度作为影响边坡质量的因素之一，如果高度越高，那么稳定性也会随之降低，所以在公路路基设计中需要做好高度研究工作，在充分考量基础上采取有效措施，确保边坡强度合理性，满足公路工程建设要求[2]。

（二）确保路基高度适宜性

为提升路基高度设计效果，需要在设计中做好综合分析工作：一是在设计中需要针对环境土质承受能力进行分析，因公路在竣工且交付使用以后，容易出现凹陷、开裂等于问题，其原因就是路基高度不合理，如部分区域中土质比较松软，整体含水量相对较高，所以需要做好高度控制工作，避免出现沉降等问题。二是在高度设计中需要严格按照相关技术规范、标准等进行分析，针对周边地质环境进行调查，避免受到泥石流、洪水等自然灾害的影响。

（三）提升路基排水规范性

一是建设自然降水排水系统。在设计自然排水系统时需要在公路两侧修建专门的排水沟，确保坡度的合理性，将雨水及时排出路面，进入到排水沟中。二是建设河流排水系统。如果公路位于河流区域，需要针对河流量、季节变化等因素进行研究，如在发生洪涝灾害时会对河堤产生破坏，所以就需要使用适合的措施提升抗侵蚀能力。三是建设隔离带排水系统。在公路建设中需要在中间设置绿化隔离带，但是又会产生路基积水等问题，使得路基稳定性受到影响，所以在建设隔离带排水系统时，可以利用排水层、排水管道等及时清除积水，确保路基安全。

（四）提高填料选择有效性

路基填料主要是在路基建设施工中使用适合的材料，以此来保障路基质量安全。因路基填料类型不同，在性质、用途等方面也是各不相同的，所以在设计时需要从实际情况出发，确保填料选择的合理性，满足公路工程建设要求。一是砂石。砂石具有较强的透水性特点，且不会因含水量变化出现强度改变等问题。但是砂石在黏结性方面存在不足，呈现结构松散现象。在公路路基施工中需要与黏度高的土质结合在一起，以此来提升砂石粘结性，满足使用要求。二是砂性土石。砂性土石属于路基设计中效果相对较好的填料，其中不仅包含粒度较大的颗粒，同时在包含黏性成分，所以在路基施工中使用砂性土石可以展现粗颗粒水稳性特点，满足黏度要求。三是粉性土。粉性土具有稳定性不强等特点，与水接触后容易形成工程性不佳的稀泥，所以很少会运用到路基填料中。四是工业废渣。在公路路基施工中如果条件允许还会使用工业废渣，如经过专业处理后能够满足施工要求的石渣、煤渣等，均可以使用到填筑中。但是也应当要注意的是，使用工业废渣容易产生环境污染问题，所以在施工中需要从环保角度出发，采取有效的管理措施，提升填料使用效果

[3]。

（五）强化路基植物设计针对性

在公路路基设计中需要做好植被防护工作，利用浆砌片石边坡骨架植被防护设计等，以此来提升路基边坡防护效果。在过去路基建设施工中，容易产生植被破坏等问题，而植被优势保障路基质量的基础，只有生长出茂盛的植被，才能减少水土流失等问题。所以在路基设计建设中需要做好植被保护工作，结合当地特点，确保植物设计的合理性，组织专业人员完成植被种植，提升植被成活率。

结语：综上所述，在公路路基设计中需要从提升边坡强度合理性出发，做好路基高度研究工作，针对工程所在区域特点进行分析，建设出完善的排水系统，同时还需要选择适合的填料，完成现场植被设计工作，解决公路路基设计中的问题，提升工程建设质量，促进我国交通事业的发展。

参考文献：

[1]高博. 公路路基设计中的常见问题及解决对策[J]. 交通世界, 2022,(08):27-28.

[2]李妍. 试析公路路基设计中的常见问题及解决对策[J]. 包装世界, 2021, (01):37-37.

[3]杨涛明. 研究公路路基设计中的常见问题及解决对策[J]. 汽车周刊, 2022,(07):12-13.