城市轨道交通桥梁工程更新改造施工

城市轨道交通桥梁工程更新改造施工

金泽敏,饶徐伟,翁爱玲,陈淼阐

温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司运营分公司浙江省温州市325000

摘要: 伴随时间的不断推移，人们生活水平得到进一步的提高，大众出行的次数也越来越多， 为此对于我国交通枢纽设施非常关注，并提出诸多要求。城市轨道交通桥梁经过长时间的使用，极有可能会出现各种各样的问题，所以还需要及时展开更新改造，为城市化建设以及更好发展起到助力的作用。因此，本篇文章主要对城市轨道交通桥梁工程更新改造施工进行认真思考，以作参考。

关键词:城市轨道交通桥梁工程； 更新改造；施工；

众所周知，城市轨道交通桥梁工程更新改造，主要就是为了延长桥梁使用的时间与寿命， 满足人们精神生活要求以及物质生活要求。但是在桥梁工程更新改造过程当中，非常容易受到各种因素所带来的影响，例如：自然因素、人为因素以及社会经济因素等。基于此，本文下面主要对城市轨道交通桥梁工程更新改造施工展开深入探讨。

1、桥梁与人类之间的关系

新时代下的人们对桥梁所具有的服务性特点非常关注与重视，并提出诸多要求，相关工作人员需要针对桥梁自身的主要特点进行全面改造，在获得经济效益的基础之上，拉近人与人之间的关系和联系，并且确保二者之间有极强的互动性。另外，桥梁与环境之间也有紧密的联系和关系，需要结合不同场景、环境，明确二者之间的关系和联系。桥梁的改造，还需要有一定的针对性，因为地域环境的不同，其地质特点、水文等方面也有很大差异，通过应用多种科学的方法，确保改造之后的桥梁具有极高质量。

2、城市轨道交通桥梁更新改造期间设计风险分析

2.1城市道路并行的桥梁设计风险

众所周知，在城市轨道高架运行过程当中，如果局部区出现非常严重的沉降问题，那么必然会造成路段出现波浪，对于正常交通带来影响和阻碍。另外，道路桥梁与城市轨道桥梁并行路段，此路段土层在附加应力的影响下，出现结构变形问题，导致轨道出现不平整情况，给予行车等多个方面带来很大危险。如果局部区域有问题的出现，那么就会增加城市轨道桥梁的安全风险，因此，在设计改造展开时，还需要继续做好安全风险预测工作。

2.1穿越既有限线的桥梁设计方向

人们生活水平的不断提高，对出行提出诸多要求，我们国家的道路交通网络也变得更加完善与健全，城市轨道交通与高铁交叉情况频繁出现，为了能够对风险进行控制，防止交叉环节出现干扰问题，就需要针对风险源进行仔细思考，其一:城市轨道交通桥梁与公路交叉风险。为了能够有效控制风险，桥梁在施工过程中还需要避免对车辆的正常运行带来影响和干扰，满足功能需要，站在长远的角度，针对公路改扩建做出具体的要求。其二:城市轨道桥梁与高铁交叉风险。为了保证高铁在运行过程当中更加稳定与安全，对于具体设计以及施工提出诸多要求，就需要针对桥梁上跨高速铁路的真实情况，在工程勘察、设计、施工、运营等多个方面做出明确要求，保证测量结果更加准确和真实，节约桥梁工程更新改造施工所支出的成本。

3、桥梁改造当中加固技术的使用

伴随城市化进程不断加深、加快，部分城市轨道交通桥梁工程出现老龄化的问题，需要针对这些老旧桥梁展开更新改造施工，科学使用加固技术。其一:墙面补墙层加固方法。首先面对桥梁工程的表面，进行认真清理工作，保证表面无任何污渍。再在桥顶铺设一层混凝土，使得新、旧主梁二者之间形成为整体，将桥主梁的高度以及抗震能力不断提升，改善桥梁的应用过程当中的荷载能力以及分布能力，提高桥梁的承载性。其二:增大截面加固方法。在新时代的大背景下，众多的新技术、新工艺、新材料应运而生，出现在人们的面前，增大截面加固方法就是紧随时代发展脚步，所呈现出来的一种新的方法。主要通过增大桥梁大构件截面和配筋，使得桥梁的强度、刚度等多个方面得到明显提高，进一步降低裂缝出现的可能性。其三:锚固混凝土加固方法。此方法主要是把钢筋植入到桥梁结构较为薄弱的位置，再借用喷射机械，喷射一定厚度的混凝土。其四:钢板粘贴加固方法。此项方法就是将混凝土结构较为薄弱的位置作为重点，进行补强，使得桥梁的耐久能力进一步增强。其五:改变受力体系加工方法。据了解，此项方法在现实当中已经得到广泛的应用，将其加入到公路和桥梁方面，呈现出来的优势较为明显，可以有效改善桥梁受力体系，避免外界因素对于桥梁的性能、承载能力带来不利影响。其六:体外预应力加固方法。在桥梁工程改造期间，将桥梁结构受力部位作为重点，增加体外预应，这样就能够真正实现消除裂缝的目标，使得结构截面应力状态得到明显改善。

4、桥梁轨道交通桥梁工程改造应用方法与措施

4.1对桥梁工程改造进行合理设计

设计人员参与到城市轨道交通桥梁工程更新改造过程当中，首先需要做到秉承认真、负责的态度，凭借多年丰富的工作经验，将“以人为本”作为设计的原则，站在多个角度、多个层次，针对桥梁工程进行全方位的分析，制定出科学、有效的方法与措施，使得桥梁工程改造之后，人们可以安全的通行，车辆可以顺利的运行。结合桥梁工程附近的自然环境，形成统一的桥梁改造设计，大幅度提高桥梁工程使用的时间，确保其有可以将自己的功能、作用全部发挥出来，满足人们出行过程当中所提出来的要求。

4.2合理应用加固、加宽技术

交通管理部门需要将自己的作用全部发挥出来，针对桥梁工程结构材料进行认真分析， 重视桥梁需要加宽、加固的部位，合理应用相关的技术，制定出可行性的施工方案，保证情况工程改造之后，可以满足交通要求，为人们安全、顺利的出行保驾护航。另外，还需要以主动、积极的态度，去收集国内外有关于桥梁工程改造的成功经验，在桥梁改造过程当中加入更多的新技术、新工艺、新材料，节约改造工程施工期间所支出的成本。

4.3对桥梁改造进行强有力的监督与管理

首先，针对于设计人员进行科学的管理，避免技术工作人员在具体操作期间出现敷衍、马虎的态度与心理，严格约束他们的工作行为，降低和减少人为因素对于施工操作所带来的影响，大幅度提高桥梁工程更新改造施工效果。其次，对于施工质量进行强有力的监督与管理，切实做好施工质量的验收和检查工作，及时发现其中所存在的问题。针对质量不达标的施工需要进行及时纠正，避免出现二次返工问题，最终将高质量的工程项目展现在大众的眼前。

结束语:

总之，城市轨道交通桥梁在具体使用的过程当中，非常容易受到多种因素所带来的影响，发生质量或者是其他的严重问题，相关部门要切实做好更新改造施工工作，合理应用加固等技术，大幅度提高桥梁工程的质量，延长其使用的时间，满足新时代下人们出行过程当中所提出来的相关要求。

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