地铁通信传输系统分析及研究

地铁通信传输系统分析及研究

宋萍

大连地铁运营有限公司，辽宁大连  116000

摘要：地铁已成为现代大众出行的首选工具，通信系统为保障地铁按时、安全出行的基础条件，传输系统则是组成通信系统中最重要的一部分，本文主要对地铁通信传输系统分析及研究进行论述。

关键词：地铁通信；传输系统；

引言

地铁通信系统中，电源系统给其他系统提供交流220V电源，在电源配电柜和传输机柜两侧，各有一个空开，在规划及施工阶段，传输侧的空开容量需按照传输设备用电量考虑，配电柜侧的空开容量需大于传输设备侧空开容量。

1地铁通信传输系统分析研究

1.1多种系统方案的选择

地铁通信传输系统建设需要进行多方面的考量，通过多种技术以及选择方案的分析，从而构建更加符合地铁发展的通信传输系统。在方案分类中有弹性分组方案、分组性选择方案、开放式选择方案等。具体如下：①弹性分组方案。此种方案应考虑对地铁所产生的信息进行传递，这种通信传输的方式也叫做 PPP 技术，在弹性分组时也能在逻辑节点中进行相应的二层转化，使地铁通信传输更加高效。②分组性选择方案。地铁中运用分组式通信传输系统主要是将 IP 业务和光纤传输同层面开展，从而满足 IP 用户的需求，也能让地铁的业务向多元化进行发展，降低通信传输系统的建设成本。③开放式选择方案，开放式通信传输系统是地铁轨道交通的重要组成部分，该技术运用分复用技术，并采用光纤环和双向通道进行通信，从而让网络节点能够更好地进行连接，提高其传输的效率。

1.2同步传输

同步传输是一种较大比特分组的通信传输技术，同步传输能够做到将 SYN 字符来控制通信用的同步字符，并让通信传输时做到发送端与接收端约定同步。而当前同步传输技术经过不断发展，实现了同步数字传输技术，也就是利用光纤传输技术，将信息进行重复的运用，从而让设备数量减少，数据传输减少，有效控制地铁通信传输系统建设的成本，也能让网络更加安全。而且运用同步数字化传输系统进行地铁服务工作，能够让地铁通信传输系统具有一定的国际化标准，同时，也能做到信息的互通与相容。信息传输设备需要量的降低，能够让系统的配置与组网更加可调控，而且也能对重组网络结构进行相应的分析与处理，从而达到最大的传输效果，这也是同步数字传输系统的特点。同步通信传输系统具有一定的保护机制，能够对系统中大量的故障进行相应的免疫，这也是具有自愈环的主要特征，能够为网络安全提供良好的环境。

1.3分组传送技术

分组传送网是顺应IP业务流量高速增长而出现的一项技术，支持多种基于分组交换业务的双向点对点连接通道，具有适合的各种粗细颗粒业务、端到端的组网能力，提供了更加适用于 IP 业务特性的“柔性”传输管道。点对点连接通道的保护切换可以在 50 ms 内完成，可以实现传输级别的业务保护和恢复。继承了 SDH 技术的操作、管理和维护机制，具有点对点连接的完整 OAM，保证网络具备保护切换、错误检测和通道监控能力。完成了与 IP/MPLS 多种方式的互连互通，无缝承载核心 IP 业务。网管系统可以控制连接信道的建立和设置，实现了业务 QoS 的区分和保证，灵活提供 SLA 等特点。

1.4开放式传输技术

开放式传输网络的主要优势体现在其可以支持多种协议。地铁通信传输系统接口卡的设计能够实现相关业务的标准化运行，比如系统数据、语音等，能够通过整个通信传输系统中的各个节点机实现一体化的管理与控制。在开放式传输网络发展的最初阶段主要采用的是专网开发形式，这种技术的应用使得其在地铁通信传输系统中，能够以各种网络传输协议为基础，进而实现各种用户接口的统一整合与管理，保证地铁通信传输系统的高效运营。相比而言，开放式传输技术的应用范围较广，在各类设备接入方面都有着良好的适用性，在后期的维护管理方面相对便捷，网管覆盖面积相对较大，能够实现组网的优化。

2 增强型 MSTP 网络系统技术研究

增强型 MSTP 网络系统是基于 MSTP 网络系统的体系发展起来，在继承相关的技术基础、业务承载能力的基础之上，把分组的核心科技 MPLS-TP 用光纤线缆的波长复合使用等科技有机结合成一体，此类网络系统使用在多业务以及多技术种类相互结合的实际场景之中。增强型的 MSTP 网络系统能够在一台设备上实现 TDM 业务、分组类型的业务以及 PCM 类型的业务的数据统一交换操作，规避了分别进行组网操作造成的通信设备以及光纤线缆的成本浪费，达成业务执行过程的安全性和信号传输执行效率的有机结合。

3施工流程优化策略

（1）通信工程实施之前，首先需要做好基础的技术准备、线缆监测以及光线搭配等基础工作，而针对专业技术准备环节来说，则需要在详细分析和研究施工方案的基础条件上，针对所产生的问题和不足进行优化和完善，全面开展施工材料以及设备检查等工作，充分结合通信工程建设特点开展质量控制。对于光缆监测工作来说，为了保证施工流程优化，则需要在此阶段实现光缆性能的结构优化，重点检测光缆不同方面的专业技术性能。例如，光缆自身是否产生损坏、光缆连接端口密封性等方面。所以，针对光缆来说，需要详细检测路由设备的参数从而针对光缆铺设具体长度开展数据计算，以此作为基础条件实现连接端头数量以及光缆线路的节省。（2）在地铁通信工程最后施工环节，管理部门应在汇总处理施工数据和信息的同时，还应该积极开展对工程的项目验收，针对施工过程中可能产生的问题在标准时间内进行整顿和维护。等待以上操作流程达到标准之后还应通过二次检查保证各个指标达到标准，随后向建设单位进行工程交底，切实保证通信工程的质量达标。

结语

地铁传输网络设计阶段，需要对设备光线路的方向、业务单板的业务配置、传输设备的用电情况进行总体考虑，若考虑不周容易造成一些问题。例如传输网络每个站点的传输设备都配置两块GEM8单板承载业务。该单板给AFC系统、无线调度、综合监控、信号等与行车相关的系统提供两条业务通道，一主一备。在数据规划上，需将一主一备两条业务分别配置到不同的GEM8单板上，若业务做在同一块单板上，当这个单板出现故障，主备两条业务同时中断，实际起不到保护作用。传输系统作为地铁通信一个组成部分，承载着地铁运营的重要作用，时刻关注传输系统的运行情况，以保证列车的正常运行不受影响。

参考文献

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