地铁建设项目土建施工风险管理分析

地铁建设项目土建施工风险管理分析

沈亚超

杭州市地铁集团有限责任公司  浙江省杭州市 310000

摘要：地铁工程是交通建设领域不可或缺的建设项目，这类工程的施工环节较为复杂，对施工技术的要求较高。但相比于国外的地铁建设，我国的地铁建设起步较晚，建设经验欠缺，施工技术相对滞后，在施工过程中容易埋下安全隐患。因此，加强风险管理势在必行。为有效提高地铁建设项目土建施工风险管理效果，结合实际工程案例，介绍我国某地铁建设项目工程概况，指出目前土建工程项目相关工作中存在的一些不确定性因素。同时针对土建施工的现状和问题，对地铁建设项目土建风险管理策略进行研究，并提出相关建议。

关键词：地铁建设项目；土建施工；风险管理

前言

地铁工程项目具有长周期、高耗资等的特点。并且，在地铁土建施工上，其进程还常常会受到天气等各种主客观的因素影响，从而导致施工周期增长、成本增加等情况。而且，由于我国的地铁发展起步比较晚，建设经验也就相应不充足，且重心往往在对高标准的技术要求上，以至于对风险管控缺乏一定的认识，从而让工程的施工面临了一些不必要的风险事件，不利于行业的健康发展。因此，提升施工中的风险管控，以减少风险事故的发生，能够有效地提高地铁的建设效率，从而推动地铁建设的长足发展，解决城市交通问题，进而助力我国社会经济的腾飞。

1地铁土建施工的风险分析

地铁土建施工风险大致可以分为包括施工设计和人为伤害在内的工程风险和包括地质地理和天气在内的环境风险。对这两大类风险进行有效分析，从而实现施工工地上的安全隐患和质量隐患有效排除，促进地铁行业的不断发展。

1.1工程风险

在地铁施工过程中的工程风险主要分为施工设计和人为伤害两种。

（1）施工设计

在地铁土建正式开工之前，相关检测人员会对选址进行全面的勘测，并给出具体的数据报告，工程设计师则对报告进行具体的设计和修改，但是在这个过程中，工程师往往都忽略了对一些变量的参考，从而致使设计与现实存在偏差，增加风险发生率。并且在施工中面对不合理的施工结果缺乏解决方案和力度，更甚为了节约成本造成质量问题，这些都将大大增加事故发生率。

（2）人为伤害

在施工过程中，由于相关操作人员技术不娴熟出现不合理的操作或者是自以为是、缺乏实际调查的操作人员凭经验操作，往往都会造成人员伤亡的情况。同时，还可能是工程师对施工的具体环境不熟和施工现场管理混乱，出现人员部署失误，从而造成人员的伤亡。

1.2环境风险

在地铁施工过程中的环境风险主要包括地质地理和天气两种风险类型。

（1）地质地理风险

施工工地上的地质大致相同，但是依旧存在相对不同的情况，因此，在施工设计和工程实施中，由于对施工地的周围环境缺乏有效了解，比如施工地周围的土壤结构、地质环境等情况掌握不够，或者是在已知条件下忽视它们的影响，从而出现不确定的施工安全隐患和质量隐患，这种风险还具有长期性和隐蔽性的特征，但是一旦风险发生，将造成难以想象的后果。

（2）天气风险

在施工之前，施工团队对施工地的天气了解不充分，对于可能出现的暴雨、暴雪和暴晒天的准备不足，以至于对相关器械、地基等的存储和保护不够，从而造成工程周期的增加和成本的上涨。施工有时候不仅要承担经济风险和信誉风险，还会承担企业和行业的发展风险。

2地铁建设项目土建风险管理的措施

2.1做好基坑围护管涌时的预防和应急工作

在地铁建设项目土建施工时，要小心基坑围护产生管涌现象，施工单位风险管理部门可以从以下几个方面入手，来加强对基坑围护的风险管控。①相关单位应该加强对地下连续墙垂直度的管控，做好刷壁工作。②要确保混凝土浇筑工作能够连续进行，以避免出现导管拔空和堵塞的情况，让混凝土保持清洁。相关施工人员应该结合实际情况和施工的要求，采取科学合理的方式，来减少管线对基坑的影响。③施工单位应该建立健全相应的监督管理体系，要对土建施工进行严格有效的监测，以辅助管理人员更好地进行风险管理。要重点关注地下连续墙是否存在渗漏或其它质量问题，提前制定相应的解决措施，并及时地进行处理。如果基坑围护出现管涌的情况，就应该立马疏散施工现场的人员，和地下管线维护部门加强合作，及时有效地采取解决措施，对漏电进行检查和维修。

2.2做好基坑支撑失稳的预防和应急工作

地铁建设项目有一个典型的特征：地下作业会占据地铁建设项目施工的大部分时间，并且需要在地下进行开洞。鉴于此，相关部门应该在洞穴内做好支撑工作，防止洞穴的坍塌。在实际的地铁建设项目土建施工过程中，要随时关注洞穴是否因支撑而产生了变形，检查洞穴的稳定性。如果发现洞穴出现了不稳定的情况，就要及时处理，可以通过添加支撑的方式来解决这一问题，提升整个基坑的稳定性。为了确保洞穴的安全稳定，就一定要严格要求支撑材料的质量，对施工过程进行严格的监督，绝对不能偷工减料。在对洞穴进行支撑时，专业人士需要进行全面科学的力学分析，选择科学合理的支撑方式，来保证支撑结构的稳定性和安全性。如果基坑还是出现了坍塌的风险，就要及时的疏散在场的施工人员，防止对人身安全造成伤害。同时还要及时采取安全合理的方式对基坑进行二次支撑。

2.3优化工程设计

在地铁建设项目土建施工工作开始前，相关设计人员应该因地制宜，对施工场地的环境因素进行充分的考虑，结合施工的实际情况，优化和完善施工设计。同时，在设计的时候要重点关注土建的稳定性。在进行设计工作时，可以设计多个施工方案，然后再将多个方案放在一起对比，择优选用。另外，对于设计方案要进行全面科学的探讨和研究，保证设计方案的合理、科学。

2.4选择合理的爆破方式

由于地铁建设项目土建施工的特殊性，在施工过程中会进行打孔、开洞等动作，这个时候就会用到爆破的形式。如果想要保证爆破工作的安全性，减少对周边环境的影响，就要选择合理的爆破方式，同时应该严格规定爆破流程，保证整个爆破操作的规范性和合理性。另外，在进行爆破的时候，相关人员必须采取良好的防护措施，要配备防护装备，以保证人员的安全。

2.5做好施工人员管理工作

地铁建设项目土建施工过程虽然复杂多样，有众多的施工环节，但是每一个环节都应该得到足够多的重视，施工单位应该保证每一个环节的质量。因此，施工单位需要对施工人员进行严格的监督，同时通过培训的形式提高施工人员的整体素质。在土建施工过程中，常常发生因管理工作不到位而产生的安全事故。同时，对工程机械设备的妥善管理也是保证土建施工安全进行的重要一环，如果工程机械设备无法及时地得到维修和保养，就可能产生故障，在施工时无法正常运转，轻则影响施工进程和质量，重则导致安全事故的发生。

结束语

随着我国城市道路交通建设的不断加快，地铁建设在其中扮演着不可缺失的角色，因此对施工过程中的风险管理要求越来越高。由于地铁施工环境复杂、管理难度大，相关领域的技术人员必须不断积累经验，学习先进的施工工艺和技术。在面临新的困难和挑战时，要求相关管理人员结合工程实际情况进行总体规划，加强风险管理，减少风险源，在保证作业人员人身安全的同时，促进地铁建设事业的进一步发展。

参考文献：

[1]郝建伟.地铁建设项目土建施工风险管理研究[J].门窗，2020（4）：158+160.

[2]伍泽洪.地铁建设项目土建施工风险管理研究[J].中国高新技术企业，2014（13）：105-106.