探讨沥青路面公路施工技术与质量控制措施

探讨沥青路面公路施工技术与质量控制措施

张建刚

山东长兴路桥工程集团有限公司，山东省新泰市 ，271200

 摘要：随着社会的不断发展，公路工程项目越来越多，而在施工的过程中使用沥青路面施工技术的情况也越来越多，为了保障沥青路面施工的质量，相关工作人员就必须关注施工过程中会出现的问题，注意对沥青路面后续的养护。如果沥青路面出现了破损，需要采取相应的措施解决，以此保障沥青路面的质量，延长路面的使用寿命，使我国的公路建造业能够保持可持续发展。

        关键词：沥青路面；公路施工；技术；质量措施

1.沥青路面质量影响施工的因素

        通常情况下，材料选取、施工工艺应用、施工设备控制等多项工作内容均会对沥青路面质量造成较大影响。施工期间，多种施工材料的油石比和级配均需要按照项目施工规范设计，经过试验分析，最终确定材料方案。另外，材料放入搅拌机作业时间的设置，同样对施工质量有一定影响。如果搅拌时间过短，配备的材料就会因材料分布不均匀导致沥青老化。

        依据多年施工经验，摊铺混合料也是沥青施工质量控制的关键因素。在施工期间需要观察温度变化情况，当温度超出正常范围时，路面的施工质量就会下降。关于道路碾压环节的质量控制，需要合理设置施工工序，如果施工设备选取错误，或者作业参数设定不合理，都会降低沥青施工质量。由于气候对路面施工影响较大，该项作业参数数值的设定需要考虑温度因素，拟定正确的施工策略[1]。

2.沥青路面施工技术要点分析

        沥青路面施工技术与质量控制要点主要包括原材料的存储与质量把关、沥青混合料拌和控制、沥青混合料摊铺控制、沥青路面碾压控制以及施工人员的培训与管理。

        2.1原材料存储与质量把关

        沥青路面是集料与沥青经过拌和、摊铺、碾压等一系列工序铺筑成型的。因此，原材料的质量是沥青路面质量的根本保证。原材料的质量检验不仅要在项目动工之前进行，同时在沥青混合料生产过程中也需要根据不同的项目按时进行检查，以防原材料的某些关键性能指标在施工过程中发生变异。

        2.1.1沥青

        拌和站中的沥青往往被高温储存于沥青罐中，在拌和生产的过程中，沥青罐中最后被泵抽至拌和塔的沥青通常已经在沥青罐中高温加热了很长一段时间，存在材料老化的可能，因此需要实时监控沥青罐的加热存储温度，既不能太高导致沥青提前老化，又不能太低导致沥青黏度下降从而不利于泵抽速度，尽量实现原材料性能与施工效率之间平衡。

        对沥青的针入度、软化点、延度、60℃动力黏度、布氏黏度等关键指标，需要试验人员每天或每两天进行沥青取样，检测这些关键指标是否满足规范要求。

   2.1.2集料

        细集料与填料需保持干燥，因此在条件允许的情况下需将其尽量堆放于遮雨棚内。若细集料与填料受潮，颗粒黏结成块，一方面会加大拌和塔加热所需的能耗，另一方面非常不利于沥青混合料拌和时与沥青的结合，无法保证混合料的出料质量。此外，需要定时对粗集料的高温压碎值、磨耗值、针片状含量以及细集料、填料的砂当量、含水量等指标进行取样检测。

        2.2沥青混合料拌和控制

        沥青路面施工前，需要将原材料输送至拌和塔进行沥青混合料的拌和。此时应重点对各原材料在各个时间段的温度进行控制，并且将矿料级配、油石比与目标配合比之间的误差控制在一定范围内。

        2.2.1控制加热与拌和温度

        在矿料与沥青拌和前需要分别对其进行加热，矿料加热温度一般控制在190～210℃，沥青加热温度以及混合料拌和温度需要根据沥青的种类以及相应的黏温曲线来确定，保证其兼具一定的流动性和黏性，以确保沥青能够充分地与干燥的集料接触并形成足够厚度的沥青膜。混合料的出料温度需要在每辆料车中及时测量，若温度过高超过规范要求则需要废料，否则由此导致的短期老化将会显著降低沥青路面的前期性能。

        2.2.2校核级配与沥青用量

        由于热料仓的粒径尺寸与目标配合比设计所用的冷料仓不尽相同，因此需要进行校核，对沥青用量是否精准同样也需要进行取料检测。一般情况下，从每料车上取料通过燃烧法校核其级配、沥青用量是否符合设计。若与设计不符则需要对拌和控制系统的相关参数进行调试更改，保证混合料配合比的精确与稳定。

3.沥青路面公路施工技术及质量控制

    在沥青路面公路施工中最为关键的就是质量控制。沥青路面质量检验直接影响工程的质量，是决定行车安全以及交通隐患的重要因素。为了提升沥青公路施工质量，降低交通隐患问题，在道路工程施工中就要意识到质量控制的重要性。对此，在工程施工中要合理控制各种安全隐患问题，综合技术标准要求、公路等级以及标准规范对其进行系统化的管理，在实践中要做好材料质量控制，强化温度调控、做好质量检测以及评定分析、强化竣工验收管理、完善制度建设，只有这样，才可以切实提升沥青公路的整体质量。

        3.1增强对于施工材料的控制

        在进行施工的时候，材料的优势以及劣势是比较明显的，因此需要增强对于材料的控制，为了能够更好地保障公路路面质量，就需要选择质量较好的材料来进行施工，能够看出材料质量和公路路面质量有着紧密的联系。在选择材料的时候，需要充分地联系各项数据信息来定义材料质量，选择出质量达标的材料，只有符合相关的规定才可以在施工时期进行使用。

        3.2沥青混合料运输技术

        沥青混合料运输应连续进行。运输车辆底板内可刷涂一层油水比为1∶3的薄油水，防止混合料粘在车厢底板。运输车辆中不允许超载、急刹车、掉头，以防造成粘层损伤。用于运输沥青混合料的车辆必须将底盘及车轮清洗干净，以免污染施工现场。运料车停车距离摊铺车10～30cm的位置停车卸料。运料等待的时间应控制在1.5h以内。每次卸料必须保持箱底干净，防止旧料硬结。

        3.3摊铺

        在公路工程建设中，沥青路面施工技术是其重要的内容，而在沥青路面施工中，要对沥青混合材料的摊铺碾压以及处理施工缝引起重视。在沥青路面施工过程中，混合材料的摊铺是一项重要的步骤，做好摊铺工作就能够保障沥青路面的平整度，控制路面的厚度。工作人员在实施的过程中，不能直接进行整条道路的摊铺，需要先将混合料摊铺在试验路段上，以此保障整条道路施工的质量。沥青混合材料的试验摊铺能够确定松铺系数，确定松铺系数之后，才能够确定松铺的厚度。在试验摊铺之后，能够找到与松浦厚度相等的木板垫，在摊铺机熨平板下，才能进行真正的施工。在施工时，要做好相应的准备工作，调整好熨平板的仰角，相关工作人员要对熨平板进行预热，一般情况下需要预热0.5～1h。当熨平板达到了80°～90°时就可以实施摊铺。在摊铺时，尽量避免停机，保障摊铺机工作的连续性与稳定性，避免时快时慢、上下抖动，行车速度最好控制在每分钟1.5～2.5m。

        3.4选择合理的防水方法，防止出现雨水腐蚀破坏情况

        在进行公路施工的时候，各个地区气候环境以及地质环境存在一定的差异，要是该地区雨水比较丰富，公路路面比较容易因为受到雨水的冲刷和腐蚀进而产生受损的情况，而且会严重影响到道路的正常通行。一般情况下，在公路路面的两侧边缘属于雨水渗透的主要通道，在开展路面施工的时候，需要选择合理的防水方法，针对路面两侧的边缘空洞采取封闭处理措施，能够选择使用涂刷防水材料的措施，接着就是需要正确压实公路排水盲沟，避免路面受到雨水的破坏，使得路面的平整度以及强度能够得到保障，进而增加公路的使用寿命。要想使得公路路面有着较强的排水性能，就需要设计好路面结构，仔细地分析沥青路面比较容易产生的各种病害，提升路面的稳定性。不仅如此，也需要正确进行路面结构排水设计，其中能够选择设置封层的措施来封起来基层，设置光滑的界面来进行排水。

        3.5沥青混合料碾压技术

        混合料摊铺后有序的组织初压、复压、终压。为预防碾压遍数混乱，可采用不同颜色的旗子表示。摊铺完成后初压机紧跟初压。初压采用双钢轮压路机碾压。复压采用重量大于25t的胶胎压路机，复压应不少于4～6遍，终压采用钢轮压路机静压一遍，消除轮迹。路年碾压过程中不得改变碾压方向、行驶路线，不得掉头、左右摇摆、急刹车。回程时要慢停车、慢起步，以防推移、印痕、拥包问题的发生。碾压过程中应严格按照控制碾压速度、温度等摊铺参数。出现粘轮问题，应及时处理后再碾压。

        3.6施工缝处理

        在沥青路面施工过程中，施工缝的处理是其中重要的内容，施工缝主要分为横向施工缝和纵向施工缝，工作人员在具体处理施工缝时要采用不同的技术手段。在处理横向施工缝时，需要使用到双轮压路机，压路机首先需要压实沥青混合料层，然后再碾压新铺的沥青混合材料，在碾压的过程中，工作人员需要把控好碾压的宽度，保障碾压的速度，碾压机在完成了新扑面层的碾压之后就可以进行纵向施工缝的碾压。在碾压的过程中，工作人员要注意将新铺的沥青混合材料碾压至10～15cm，这样才能够有效消除施工缝，保障施工的质量[2]。

        3.7严格监管规范操作，确保路面压实度

        在开展公路工程项目施工建设的时候，需要明确公路工程和社会经济发展以及人们的财产安全有着紧密的联系，属于一项基础设施工作，因此需要保质保量地完成建设，有关的施工人员需要合理地使用施工技术，在各个施工环节需要根据相关的标准来进行操作，而且需要持续地改进质量控制方法，使得公路质量可以得到更加可靠的保障。在公路工程施工时期也需要进行全过程监督和管理，方便现场施工管理人员能够做出正确的选择，使其具备较强的个人能力和综合素质，有着较强的责任心，能够充分地掌握各个环节的质量标准，之后进行施工质量监督管理和评价工作，积极地规范施工人员的各项行为，使其能够根据相关标准来开展操作，避免出行违规的操作，使得各个环节的施工质量都能够符合标准。路面压实度属于一项重要的指标，在路面碾压以及摊铺的时候，需要增强对于施工工艺的控制，确保碾压的力度以及碾压速度能够处于合理的范围中，这样也有助于更好地保障整体的压实度[3]。

4.结论

        总的来说，公路建设对于社会经济发展来说是比较重要的，在公路工程施工时期包括比较多的方面国内公路建设队伍技术能力存在一定的差异，工程技术的复杂程度也有所不同，因此需要积极地创新和完善公路路面施工技术和管理措施，确保可以更好地保障公路质量，增加公路路面的使用寿命。如今施工企业技术人员以及工作人员也需要积极地学习和研究公路施工技术，借助合理的管理措施和创新性的施工技术，正确落实路面施工质量控制方法，确保可以提升施工效率，能够更好地保障公路工程质量，进而促进交通事业的发展和进步。参考文献：

        [1]骆红斌.公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J].工程建设与设计，2019(06):143-144.

        [2]胡启航.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（9）：246+248.

      [3]段顺齐.公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究[J].物流工程与管理，2019，41（10）：152-153.