公路沥青混凝土路面的施工技术应用及控制要点

公路沥青混凝土路面的施工技术应用及控制要点

曹晓龙

中交一公局第七工程有限公司  河南郑州 450000

摘要：通过对近些年沥青混凝土路面的运营状况进行统计和分析，罗列出了其存在的质量通病及产生的原因。本文根据自身施工现场作业经验，以质量通病产生原因为导向指导施工，对沥青路面施工技术的应用及质量控制要点进行深化，以施工技术为着力点，加大沥青混凝土质量管理力度，进一步提升施工质量水平。

关键词：公路；沥青混凝土；路面施工；施工技术

1 引言

我国自进入全新发展阶段之后，公路建设取得了很大进度。沥青混凝土路面施工是一种新兴技术，并且得到广泛运用，其具备施工方便快捷、驾驶舒适性高等各种优势，并且投入使用的沥青混凝土路面抗荷载、抗侵蚀等能力远高于其他路面，后期维护工作易开展，故而逐步成为公路建设的首选。

2 公路沥青混凝土路面存在的质量通病

现阶段，公路沥青混凝土路面常见的质量通病，包括路面不平整、车辙、裂缝、翻浆、松散以及泛油等，例如路基出现不均匀沉降、降雨及温度影响、行车荷载超出路面承受范围等都会出现裂缝，一旦裂缝未得到及时有效处理，加剧后造成路面发生错台或者坑槽等不良现象，行车至此产生巨大颠簸感，对行车舒适程度以及安全性产生影响，不同的影响因素导致路面出现的质量通病也存在一定差异，详情见表1。

表1  沥青混凝土路面病害及产生病因

3 公路沥青混凝土路面施工的质量要求

3.1　强度满足质量要求

在沥青混凝土路面施工之前应该做好相应设计工作，同时综合考虑公路项目的交通运输需求以及其他影响因素，深入探究和分析发展趋势以及使用寿命，对于设计出有着较强承载能力，并且可以满足抗磨损需求的道路十分关键。

3.2　有着足够的稳定性

沥青混凝土路面就是将沥青材料作为结合料，主要是因为这种材料具备典型的力变形特点，路面刚度、强度以及韧度都会受到温度影响，高温情况下则会形成拉伸变形性能。故而沥青混凝土路面对高温状态下的稳定性以及低温状态下的抗裂性都有着较高要求，以此确保路面的使用功能。

3.3　保证路面平整度

沥青混凝土路面的平整度是由摊铺机、压路机性能以及摊铺和碾压方式决定的，并且施工人员的操作方式、技能水平同样是重要的影响因素，因此他们的责任感以及专业水平、技能等各方面非常关键。

3.4　抗滑性较强

沥青混凝土路面所具备的抗滑性对车辆行驶安全有着直接影响，为了进一步增强路面抗滑性，应该选择石质坚硬、耐磨损、表面粗糙并且级配满足相关规范和施工要求的集料，另外沥青含蜡量以及使用量也会对抗滑性产生一定影响。

4 公路沥青混凝土路面施工技术控制要点

S238线汉水泉至下涝坝段公路路面设置如下：

①K0+000～K112+500 段（起点至小红柳峡村）设计速度采用 80km/h，路基宽度 12m，行车道宽度 2×3.75m，硬路肩宽度 2×1.5m，土路肩宽 2×0.75m；

②K112+600～K127+119.52 段（小红柳峡村至下涝坝乡）设计速度采用60km/h，路基宽度10m，行车道宽度 2×3.5m，硬路肩宽度 2×0.75m，土路肩宽 2×0.75m。

③其中 K112+500～K112+600 为宽度渐变段（小红柳峡村南侧 650m 处）。

路拱横坡：一般路段，行车道和硬路肩路拱横坡为 1.5%，土路肩横坡为 3%；超高路段，行车道和硬路肩、土路肩的横坡保持一致；

图1  路面结构图

4.1 温度控制

对于沥青混凝土路面而言，温度是影响其施工质量的重要方面，所以控制好温度十分关键，一般沥青混凝土材料在拌合时温度控制在150～170℃最佳，一旦温度高出此范围则会造成沥青老化，相反温度过低则会影响摊铺及碾压质量，造成密实度不佳。另外，众所周知沥青混凝土材料的拌合站往往距离施工现场比较远，所以应该做好混合料温度的控制工作，一般入料摊铺时温度最好控制在120～150℃，温度过低不能保证密实度达到规范及施工要求，当然路面温度在50℃以下车辆才可以通行。

4.2 科学选择原材料

原材料主要包括沥青、碎石以及集料等，需要做好过程控制工作，原材料进场全部要经过试验检测，只有满足规范和标准的材料才可以投入使用，谨防不合格或者以次充好材料运用于施工当中。

4.3 严格控制配比

合理选择拌制手段沥青混凝土施工之前原材料配比工作非常关键，需要反复试验才能确定配比，在拌制沥青混凝土时尽可能使用厂拌法，对各种混合料的使用量进行自动称量和控制，确保各种材料均按照配比要求严格拌制。另外，在搅拌混合料时同样应该控制好温度，确保搅拌均匀性，如果出厂温度达不到相应标准或者出现花白料等现象不可继续使用并作为废弃料进行处理。

4.4 沥青混凝土材料运输

沥青混凝土材料运输也是影响材料质量的关键，结合沥青混凝土材料固有特点，在运输过程中应该注意以下问题，一是热拌沥青混凝土材料的运输，依据公路工程施工实际状况以及材料使用量，选择恰当车辆运输材料，确保车辆干净整洁，避免车厢内有残留余液积聚；二是沥青混凝土材料在达到运料车之后需要移动三次，所以应该保证车厢内混合料长时间保持平衡；三是使用一定数量的防水袋将沥青混凝土材料全方位覆盖以免运输过程中对混合料造成污染。

5 提升公路沥青混凝土施工质量的有效措施

5.1 人员控制

为了更好地实现工程质量管理目标，施工单位应该创建切实可行的工作质量管理制度，进一步完善工程组织架构、工程资源及管控程序，进而形成一支相互监督又互相协作的施工团队，提高工程质量管理水平。根据管理制度中的要求及工程项目施工需求，对施工人员、施工材料以及设备进行科学、合理配置，确保充足、专业的施工人员、高质量的施工材料以及先进施工设备为公路工程的正常运行提供服务。

5.2 对施工材料质量进行严格控制

第一，在施工之前，要对供货商进行全面分析，甄选出与施工项目材料需求相一致的供货商。第二，在购进施工材料时，应该对材料进行严格检查和检测，确保建材各项指标都与施工要求相吻合，禁止不合格材料进入施工现场。　

5.3 切实做好基础表面清理和检查工作

对于公路沥青路面而言，基础表面的清理和检查工作是对其施工技术产生影响的重要因素，尤其是在路面沥青摊铺之前，一定要将基础表层的杂物或者杂质清理干净，确保其干净整洁，如遇表面不平，可采取人工的方式进行处理。当然基础表面平整度及压实度的检查也十分重要，可以通过控制标高的方式对其高度进行精准检查，如若部分区域高度高于设计要求，及时使用刮平机进行有效处理，相反，如果低于设计要求，

可以在摊铺时进行补平处理，切不可贴补薄层。除此之外，通过灌砂法的方式对基础表层的压实度进行检查，经检查不能达到设计标准的地方需要进行补压，直到满足压实度标准要求方可进行后续施工。

5.4 进一步提升沥青混凝土路面施工质量的管理力度

沥青混凝土路面施工质量与设计审查直到竣工验收整个环节息息相关，严格按照国家以及行业技术规范要求以及地方补充规范对施工质量进行规划，并在此基础上组织各项活动，例如工程想要达到怎样的效果、采取何种手段施工达到这样的效果、以哪种标准为前提进行审查核实及各项事务需要何人负责等都需要进行明确。公路沥青混凝土路面结构施工和评价需要按照相关要求开展，只有这样才能确保道路的质量水平，为此在确保最后质量检查合格的基础上，在以优秀为目标的前提下，制定完善的奖惩机制，确保施工技术的作用得到充分发挥。

结语

我国交通运输行业发展迅速，对公路工程发展产生了一定的促进作用，其中绝大多数工程采用沥青混凝土路面结构，而其又与整个工程质量息息相关，相关人员应该提升沥青混凝土路面施工的重视程度，全面掌握其施工控制要点，进一步强化质量管理，确保其满足相关规范和标准要求。

参考文献

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