生产件批准程序在铁路货车应用的思考

生产件批准程序在铁路货车应用的思考

干保名,温海贵

中车贵阳车辆有限公司  贵州 贵阳  550017

摘要：生产件批准程序是汽车及航空航天行业用于批准生产件的一个流程。其让大家对于产品、零部件的品质标准，追溯，都有了一个统一的语言。基于此，本文将简述生产件批准程序的要求，并提出在铁路货车上应用的思考，旨在为相关技术人员提供有价值的参考，促进铁路货车持续高质量发展。

关键词：生产件批准程序、铁路货车、过程流程图、测量系统分析、质量指数

1 生产件批准程序含义简述

1.1 生产件是指在生产现场使用与量产环境同样的生产工装、量具、工艺过程、材料、操作人员和过程设置。生产过程必须是1小时到8小时的量产，规定的产量至少为300件连续生产的零件，除非有顾客的授权。

1.2生产件批准程序是“IATF16949(质量管理体系-汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的特殊要求)”的五大工具之一，是做生产件批准的国际通用指导文件，规定了包括生产材料和散装材料在内的生产件批准的一般要求。生产件批准程序英文简称为PPAP(Production Part Approval Process)。

1.3 生产件批准程序思路。产品质量首先是设计出来的，其次才是制造出来的。而生产件批准程序通过让制造商（供应商）提供18项文件正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及其生产过程潜在能力，在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品。

1.4 生产件批准程序目的。确认制造商（供应商）满足所有顾客的设计记录及规格要求，确认组织具有潜在的生产能力，在实际生产时，稳定地按照规定的额生产节拍，生产满足要求。

1.5 生产件批准程序适用范围。生产件批准程序适用于制造一下材料或零件的所有内部和外部组织，包括生产性零件、服务性零件、生产材料、散装材料。

2 铁路货车技术的简述

铁路货车是铁路货物运输的重要装备，是完成铁路货物运输的基础。铁路货车坚持“保障运输发展、适应运输发展、促进运输发展”的指导思想，不断创新，研制了敞、棚、平、罐、漏斗五大系列通用铁路货车和长大货车、特种铁路货车、专用铁路货车等系列产品，通用货车的载重由60t级全面向70t级升级换代，部分通用货车载重升级到了80t级。目前我国铁路货车多项关键技术达到了世界先进水平，走出了一条独具中国特色的重载，提速发展之路。

3 生产件批准程序在铁路货车运用的思考

铁路货车行业是执行ISO22163质量管理体系要求，而生产件批准程序是汽车行业标准，两者都是车辆，两种车辆有其使用的差异性，汽车民用使用较广泛，且直接涉及到人身安全，而铁路货车是在专用轨道上运行，有专用的轨道，但我国铁路是客货混用的，其车辆的质量安全会影响其他车辆的人身安全。汽车是直接与人身安全相关，其安全性和可靠性要求更高，故而借鉴汽车行业好的管理工具，实现铁路货车技术持续提升，制造质量持续稳定，保证铁路货运运输安全可靠。本文从以下几个方面进行思考。

3.1变更的批准程序应用。伴随着技术的进步和客户要求的提高，技术变更随时存在，对供方的变更主要是设计厂主导的变更，设计单位在进行变更时，建议将变更相关文件也发送使用单位，明确变更时间，便于质量追溯；顾客提出的变更，变更前需要对变更内容进行评审，形成评审记录，保证变更后质量稳定受控同时可追溯变更时间。为进行工艺质量改进，各单位内部变更应明确变更等级需要的批准权限，确保变更的过程受控，并保留相关的记录，明确更改的时间，实现可追溯。

3.2 过程流程图应用。过程流程图是从进货到出货的全过程工艺路线的描述，可以用来对过程进展认识和沟通,发现过程中存在的问题来源和可以改良的领域。过程流程图可以分为宏观和微观，建立的铁路货车工艺过程流程图，宏观上明确所有的工艺过程和相关的管理要求，微观上确定工步质量要素和管理要素。虽然目前的铁路货车工艺是大同小异，大的工艺基本差不多，还是需要建立过程流程图，通过流程图不断优化工艺路线，提高工艺质量，提高节拍效率。

3.3 测量系统分析应用。测量是铁路货车生产和检修过程中非常关键的要素，是确定产品是否符合要求。测量工作是一个系统性的重要工作，影响测量准确性的因素有很多，工艺设计过程中需要对新的或改进的量具、测量、试验设备进行适用的测量系统分析研究，分析测量结果的重复性和再现性、偏倚、线性和稳定性研究。工艺管理人员要有测量系统性思维，对量具进行系统性分析，保证测量结果的有效性，结果有效，避免产品错判和误判的发生。

3.4 质量指数的应用。可靠性是质量的一个重要因素，在工艺设计是就对稳定过程的能力指数和性能指数进行分析。稳定过程的能力指数指工序在一定时间里，处于控制状态（稳定状态）下的实际加工能力，现有的铁路订单模式是有大年和小年之分，小年各单位不能满负荷生产，一周不用工作40小时就能完成订单，职工队伍不稳定；大年来临各单位超负荷生产，就需要加班作业，甚至于每周工作7天，每天工作时间不少于70小时，操作者疲劳作业，铁路市场订单充分考虑能力指数，实现均衡生产；性能指数是反映当前过程的性能满足标准与规范的程度，工艺设计时需要对性能指数进行计算，确保满足设计要求。

3.5 不稳定过程应用。一个不稳定的过程可能出现批量不满足顾客要求的产品，工艺设计时需要识别、评估和在可能的情况下的特殊原因不稳定因素，并采取措施消除不稳定的因素。铁路行业目前普遍应用质量门，质量门是满足所有的门要求后，才能进入下一个。质量门不仅需要产品满足要求，还需要过程满足要求，产品和过程均合格均稳定，才能有好的质量保证，不稳定过程与质量门结合，对质量门进行细化，消除生产中的不合格过程。

3.6 检查辅具的应用。检查辅具是组织设计开发、自制和外加工，非标专用检具。检查辅具是测量的辅助工具，其在一定程度上影响测量质量，其稳定性和结果合理性直接关系到测量质量。检查辅具应纳入工装进行管理，定期进行检测，并能够确保稳定性。

4.建议

   铁路货物主要是通过铁路货车进行运输，铁路货物列车是多种车型和多辆车整列编组运行，一辆车质量的好坏，直接关系整列车辆的运行安全。因此，需要每辆车的产品质量可靠，需要结合其他行业优秀的管理经验，实现从技术管理和质量管理上进行创新，不断优化管控方式，逐步提高我国铁路货车的整体管理水平。

参考文献：

【1】中国铁路总公司.中国铁路总公司铁路货车厂修规程【M】.北京.中铁道出版社.2019.

【2】王海军.生产件批准程序（PPAP）实用指南.北京.机械工业出版社.2020.

【3】黄毅、陈雷.铁路货车运用与维修管理.北京.中国铁道出版社.2010.