高压电缆线路与城市地下空间资源协调规划

高压电缆线路与城市地下空间资源协调规划

刘永生 ,王昊

南京电力设计研究院有限公司，江苏 南京 210000

摘要：随着电缆在城市电力网络中的广泛使用，人们在施工过程中，对地下电缆环境提出了更加严格的研究，并逐渐丰富了高压电缆的铺设方式。从目前来看， 排水系统、电力隧道等方式得到了深入应用。由此可见，高压电缆线路与城市地下空间资源之间存在着十分密切的联系。基于此，本文首先分析了城市电缆通道的地下空间规划的特征及原则，并提出了相应的规划措施，以供参考。

关键词：高压电缆线路；城市地下空间资源；协调规划

引言：在城市建设过程中，实现了土地综合利用和地下系统的集成，地下系统的分层功能和地下空间的逐步开发显著减轻了电缆管道施工的复杂性，并降低了对对管道的不良影响，对于实现城市地下空间资源的科学开发与使用提供了重要的技术支持。在深入研究并分析城市电缆走廊地下空间规划指导原则的基础上，本文重点探讨了高压电缆线路与城市地下空间资源协调规划策略，希望对相关研究带来一些帮助。

1.城市电缆通道的地下空间规划研究

1.1电缆通道地下空间规划的特点

城市电缆是城市生活和发展的重要组成部分，具有以下特征：①在地下空间中，电缆管线存在一条带状结构，即主干道为主线，光缆管线沿公路固定一侧；(2)由电缆组成的电力供应网，为全城提供电力；(3)缆线与空间内其它市政基础设施密切相关，并彼此约束。需要时，彼此协作，融入城市的城市网络，为城市提供优质的服务；(4)通常而言，电缆的建设工作量较大，工期较长；(5)电缆管线是在城市的地下空间中进行的，一旦建设完成，将难以恢复。因此，在实际的开发及规划过程中，工作人员需要从城市电网发展的视角出发，对未来城市电网结构的发展做出科学合理的预测，并为日后的基础设施建设预留充足的发展空间。

1.2电缆通道地下空间规划的原则

电缆管线的规划要基于现代城市电网的建设目标，呈现出安全、可靠、经济等优势，为城市电网的安全、可靠和经济运行提供可靠的管线防护。地下管线通道的规划是城市规划中的重要内容，它与城市地面、地下空间的规划紧密联系在一起。在对电缆管线进行规划和控制时，应着重于对城市网络进行系统的维护，并与其它市政设备和系统进行协调。在整体规划层次上，必须坚持以下几个基本原则：全面协调、系统完整性；实现自上而下的协调与保障功能；突出重点，保证电力供应；要密切联系，要以实现为中心，才能更好地服务于城市的发展。

2.高压电缆线路与城市地下空间资源协调规划

2.1电缆通道规划与道路交通设施的规划

2.1.1城市地面道路、高架桥

城市道路的上部是开放空间，未铺砌的道路往往对地下空间的障碍较少，在开发过程中没有桩基施工的影响。因此，道路往往是地下空间开发的黄金宝藏。而在高架桥中，往往有更多的桩，这不利于地下空间的开发和建设。磁悬浮线路对沉降有更严格的控制，桩位比传统高架线路更近。因此，在选择电缆时，特别是对于大型电缆管道（如电力管道），必须避免与高架路平行。如果隧道资源不足，就需要在高处铺设电缆。在实际工程中，需要采用精密的施工技术，才能顺利地穿越地下群桩。城市地下电缆与其它市政管道的连接原理：（1）平面布局。公路西、北的通信、架空、雨水管道等基础设施的初步设计；污水，天然气，配电或电力电缆铺设在公路的东面和南面。(2)管道竖向排列的原理。在公路上铺设管道时，管道的布置顺序是：通信管道，电气管道或电力电缆，燃气管道，上部管道，雨水管道和排水管道。(3)在管道穿越过程中，避免事故发生。在涉及到管线相交的情况时，应对输油管线、输油管线、雨水管网、污水管网等进行合理布置与防护。

2.1.2城市地下道路

在城市的地下公路中，一般都是完全封闭的，几乎没有交叉路口。地层平均厚度在30~50公尺之间，而深层则在50公尺以下。最好的地段是为开发地铁、地下停车场和其它延伸用途而预留的。由于地面落差大，这类隧道对电缆的拆装、拆装不利，不宜进行联合规划[1]。在实际中，城市地下通道中的环形轨道设计速度一般都比较低，以减轻在设置区内的交通压力，所以一般设置在0~15 m范围内。通过河道和风景名胜区的地下公路，其强度一般不高，且多在平地上。若电缆通路与这类地下公路的总体线路一致，则可与之同步进行，以节省地下管线资源，并在河岸间建立电力网络。

2.1.3地铁区间隧道、车站

根据城市地下空间分层和地下空间垂直分层的原则，地铁站一般属于表层地下空间，地下区间隧道向地上地下和平坦地下空间的发展深度，该段隧道一般属于地下空间。在从侧面到地板的部分隧道中，空间可以被综合开发。地铁和市政管道包括排水管道、综合管道等。由于地铁站的埋深较低，地铁站附近的地下空间开发强度较大，是地铁综合设施。贸易、休闲和交通的有效结合。如果城市网络要连接到电缆管道，则必须在规划阶段提前考虑。电气隧道的开发深度更接近地铁隧道，经常遇到交叉（尽量避免共用线路）等问题。对于地铁站与已建成的单层车站和其他换乘枢纽的交叉口，由于地铁站的埋深，可以假设其在车站下方交叉。如果已完成的转移节点由于其大型建筑和深层结构而难以跨越，则应尽可能避免。此外，为了规划可能需要时间的车站和换乘节点，可以考虑在其设计中合并电力隧道并保留电力隧道的位置。

2.2电缆通道规划与广场绿地空间的连接

地下空间开发的总体规划必须统一，做好提前规划[2]。在具体的实施过程中，必须为地下变电站的绿地开发电缆管道。绿地包括地下商业设施、地下商场和其他公共设施。因此，可以使用较深的空间层，以超过15米的开发深度建造电气隧道，但必须结合物理条件、施工、隔音、安全和环境等各种因素来选择电气隧道通风等地面设备的位置，避免活动频繁的区域，减少对公共活动空间的影响。

2.3高压电缆线路与城市地下空间资源利用

在实际的规划过程中，应加强高压电缆线路与城市地下空间资源利用。首先，电缆管道的总体设计以城市中心的电缆线路展开合理开发，并将其作为重要电缆的地下线路。新城有线电视频道提倡建设综合性沟渠，电排水管道可为区域配电网建设提供有线电视频道。在条件允许的新城市，以及在市政管道密度高的地区，如新城市的中心区域，可以修建复杂的沟渠。其次，输电是首选的架空电缆类型，电缆路径不得与高架道路平行，电缆可以与地铁同时建造。对于地铁站和换乘中心的交叉口，可考虑在车站下方交叉。如果已经建立了传输节点，则应尽可能避免交叉。在规划车站和换乘枢纽时，可以考虑到提前布置电气隧道，以确保隧道穿越。此外，应提前规划绿地对电缆走廊的使用，并与地下空间开发的总体规划相结合。通过选择地面设施的位置，如电气隧道和通风井，可以避免频繁活动的区域，并减少对公共活动空间的影响[3]。

结论：综上所述，高压电缆线路与城市地下空间资源之间有着十分密切的关系。因此，在实际的设计规划过程中，应深刻意识到地下空间资源对高压电缆线路的重要影响。之后，协调好高压电缆线路与地下空间之间的关系，从而优化布局结构，节省空间资源，实现我国电缆规划工作的又好又快发展。

参考文献：

[1]张丽，鲁斌，夏凉.高压电缆线路与城市地下空间资源协调规划[J].华东电力，2011，39(08):1304-1307.

[2]刘宁.高压电力电缆线路的关键技术探讨[J].通信电源技术，2019，36(12):213-214.

[3]刘连光，王智冬.大型高压格式网的构建设想与关键技术[J].电网技术，2019，37(04):1064-1068.