加强机电维护报修措施的研究

加强机电维护报修措施的研究

张涛滨

山东高速滨州发展有限公司  山东省  滨州市 256600

摘要：高速公路的正常运作依赖于机电设备，为确保高速公路机电设备能够正常运行，应开展相应的机电设备维护与保养工作。需明确加强高速公路机电设备维护保养工作能够从根本上提高应急响应效率，减少高速公路交通事故发生率；明确加强高速公路机电设备维护保养工作，能够在最大限度上确保高速公路机电设备能够正常运行，进而达到延长机电设备使用寿命、降低高速公路整体运营成本的最终目的；明确加强高速公路机电设备维护保养工作，能够进一步提高大众使用高速公路的舒适感，从根本上保障高速公路的畅通运行、安全运行。

关键字：高速公路；机电；维护报修；措施

1高速公路机电设备管控现状

1.1建设与运营脱节严重

新时期背景下，我国愈发重视交通运输建设工作，这就需要施工企业重视公路建设的整体质量。然而，从实际情况而言，虽然公路建设的整体质量得到了进一步提升，但并没有充分满足广大人民群众的各类出行需求，也难以为我国物流运输行业发展提供更优秀的保障，造成这种状况的主要原因在于在实际开展公路建设时，还存在诸多问题，致使公路的整体质量难以达到预期标准。例如，我国公路建设与营运活动是单独进行的，这就导致系统管控与实际运营需求存在着较大差异，致使管控人员在对系统实施管理作业时，极易发生各类状况。

1.2规范力度较差

管控技术的约束以及生产过程的严重影响，导致最终显现的管控质量难以达到预期标准，相较西方发达国家，我国研发的各类设备还存在着许多不足之处，需要运用其他国家研发的设备以及软件开展相应工作。再加上我国需要不断引进国外各类新型设备维持机电系统设备正常运行，但在实际过程中，并没有根据实际情况，创设出更加科学合理的管控制度，致使各个管控部门极易发生各类问题，例如，管控标准难以落实到实际工作中，管控制度难以匹配工作等各种状况。

1.3管控人才水平较差

近年来，我国此项系统仍然处于发展时期，尤其对于系统管控作业，部分管控部门严重缺乏复合型人才，一名优秀的复合型人才不仅要具备更多的工作经验，还要能够充分解决各类难题。现如今，人才已经成为影响机电系统实现蓬勃发展的重要因素，然而，部分事业单位并没有重视人才的作用价值，仍然运用较为传统的人才招聘制度，再加上管理部门的人才老龄化过于严重，并没有在第一时间内注入鲜活血液，即便事业单位有着工作经验较为充足的人才，在面对更新换代速度极快的工程设备，并不能根据实际情况，制定出更加科学合理的应对措施。再加上单位内的青年骨干严重缺少相应的工作经验，导致在实际工作中极易发生各类问题，致使事业单位难以实现可持续发展。

2加强高速公路机电设备维护保养的具体措施

2.1细化机电设备维护保养级别

对于日常使用、保养中发现的异常、故障及因交通事故、自然原因等造成的损坏按以下 流程处理： 第一，承包人维护人员在维护中发现的故障应及时报告发包人当地代表（分公司信息管理部 门，下同）。 第二，发包人发现故障，或接承包人故障通报并确认故障后填写《高速公路机电系统故障处 理单》（以下简称《故障处理单》）或通过机电设备管理系统进行线上报修流程，形成电子 故障处置单，传至承包人。承包人接到传真、邮件或其他电子介质通知，承包人应在规定时 间内组织维修。 第三，属于第三方处理的故障，承包人负责通知第三方，并督促其进行及时维修；如需承包 人维修的，产生的相关费用由三方协商处理。第四，属于承包人负责维修的故障，承包人针对故障提出维修方案，说明维修方式方法、所 需备品备件等，经发包人当地代表同意后实施。 第五，维修结束后由发包人当地代表、承包人共同在《故障处理单》上对处理工作完成情况 进行签字确认，经双方签字确认后分别存档。

2.2对机电设备维护进行优先级划分

高速公路中所涉及的机电设备种类繁多，因此，应对不同种类的机电设备进行级别划分，主要包括对供电设备、监控设备、通信设备、收费设备、基础机电设备等的级别划分，并依据不同的级别划分设置不同的故障预警和采取不同的故障解决措施。以高速公路上使用频率较高的ETC设备为例，当该设备出现故障时，应分析故障原因，若由于供电故障而导致的ETC故障，应立即切断ETC电源，封闭此通道；若是由于ETC设备本身出现故障，在切断电源后应立即联系检修人员开展检修工作，待ETC恢复正常后方可再次投入使用。

2.3优化机电设备日常运行管理

为进一步加强高速公路机电设备维护与保养力度，应不断优化机电设备的日常运行管理，这样才能够保障机电设备的正常运作，降低机电设备发生故障的可能。针对使用频率较高、负荷较大的机电设备应定期开展运行状况专项检查工作，全面剔除机电设备故障隐患。同时，要注意机电设备负荷与温度的关系，当温度上升时机电设备的负荷也会随之上升，其导线的弧度会随着下降，因此，应加大对机电设备温度的把控力度和对线路安全的管理力度。维护人员应定期对外部环境中存在的高温、沙尘等危险因素进行排除，以确保机电设备电路不会受到外界不利因素的侵蚀。此外，现代化、信息化技术的广泛应用在一定程度上提高了高速公路机电设备维护效率，因此，在实际维护与保养工作中，维护人员应利用信息化技术实现对机电设备的统一管理，进而提高机电设备日常运行管理的工作效率。

2.4提升机电设备巡检智能化水平

巡检是机电设备维护与保养的重要工作内容之一，在信息化时代背景下，应将先进的科学技术融入高速公路机电设备巡检工作中，设置自动化水平较高的机电设备运行监控系统。利用该监控系统可以实现全天、全方位的机电设备运行状态监测工作，一旦该系统出现报警提示，则说明在此系统监测范围内的机电设备出现了故障隐患，维护、检修工作人员在接收到报警信息的第一时间就可前往现场对机电设备开展维护、检修工作，极大地提高了机电设备巡检效率。相比于传统的机电设备巡检模式，此系统极大地减轻了人工巡检压力，提高了机电设备巡检的全面性。

2.5加强机电设备各线路运行质量

机电设备的运转依赖于电力支持和线路支持，因此，为了加强高速公路机电设备的维护与保养力度，应大力开展对机电设备线路运行的管理工作。首先，高速公路负责机电设备维护与保养的相关部门需要对机电设备的线路进行整体规划，并对线路的运行质量进行评估，若在评估过程中存在一定的质量问题，应对机电设备相关线路开展维护工作。其次，应定期对机电设备的线路进行综合整治工作，以此来降低机电设备运行中的线路故障发生概率。最后，应对机电维修人员开展相关培训工作，从根本上提高机电维修人员的专业技能水平，明确机电设备维修的重要性，激发机电设备维修人员的责任心，不断强化对维修保养人员的管理措施，明确机电维修人员在开展维修工作时需按照正规的维修流程进行。并针对机电设备各线路运行实施“先复电后抢修”等制度，以此预防由高速公路机电设备故障而引起的大范围停电问题，从而确保高速公路运行效率。

结束语：为了做好高速公路机电系统的维护工作，维护员必须做到对高速公路机电系统的全面了解，对机电系统运行过程中存在的故障隐患做到有效预防，及时排除，真正做到“防治结合、以防为主、治理为辅”，确保系统正常、稳定运行。

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