大型石化基地试车组织集约化的创新与应用

大型石化基地试车组织集约化的创新与应用

屈倩倩，王振

中国石化镇海炼化分公司项目管理部生产准备部，浙江宁波，315207

摘要：本文以国家七大石化产业基地之一—ZH基地百万吨乙烯工程试车管理为例，深入分析百万吨乙烯工程试车管理存在的难点问题，运用系统工程法，在主装置投料前成立试车组织机构，充分发挥“大兵团”作战的强大优势，及时组织问题协调、编制试车简报，落实现场安全管控，进行产业链物料一体优化，稳扎稳打、攻坚克难，把一个个“不可能”变为可能，并创多项记录。

关键词：石化基地   试车组织  集约化  “大兵团”作战

前言：近几年，石化行业迎来转型发展[1]期，随着国家大型石化基地的建设和投产，试车管理成为项目投产的关键环节。在实现石化基地项目安全环保一次开车成功的同时，同步探索出一套科学高效的大型石化工程试车管理新模式，进而形成可复制的大型石化工程一次开车成功经验和做法。

1 大型石化基地试车管理难点

ZH基地是国家七大石化产业基地的重要组成部分，也是最先进入高质量发展的地区[2]。ZH基地百万吨乙烯工程承载着习近平总书记“世界级、高科技、一体化”[3]的殷切嘱托，具有建设周期短、工艺技术新、试车时间紧、安全风险高、人员经验欠缺、统筹协调难度大、施工收尾和试车工作深度交叉等特点，一次安全环保开车成功难度极大！

2 试车组织集约化的必要性

集约化[4]管理是企业实现内外部资源整合、优化配置的有效方式。大型石化基地试车组织集约化有利于统筹整合、优化配置人、财、物等资源，协调公司内新兵与老兵、新区与老区，以及公司与地方、上下游产业链、承包商、供应商等，科学高效、最低成本实现一次安全环保开车成功。

3 试车组织集约化措施

对照总体目标，成立以试车总指挥部为中心的试车组织机构，坚持目标导向、问题导向，强化科学统筹、突出整体协同，合力攻坚、挂图作战、责任到人，保障每一个节点如期兑现。

3.1成立试车组织机构

在主装置投料前9个月，组建由业主、设计、施工、监理、采购、承包商等参与的“多位一体”试车总指挥部，由公司总经理任总指挥，设“1+7+N”，即1个办公室、7个专业协调服务组、N个试车分指挥部和项目组，统筹协调总部与地方、供应链与产业链、新区与老区、新兵与老兵、承包商与供应商等资源，集全公司之力组织基地项目工程扫尾、联动试车、投料试车的日常指挥、调度协调等工作。定期召开各层级会议，编辑并发布试车总指挥部简报和项目日报，对照总体试车网络，全面决策、协调试车过程中的重大事项和难点问题，进行多层次、全方位的专题攻关，全力推进装置试车工作。

3.2 完善组织协调机制

3.2.1 办公室

负责总指挥部日常工作，制订工作流程、传递试车信息、开展试车确认，实行“周例会、月例会”协调机制，及时通报生产准备及试车情况，研究决策试车过程中的重大事项和问题，提出试车考核意见。其中，施工收尾阶段及时研判工程收尾与试车矛盾，适时成立试车重、难点攻关组，定期开展攻关，变被动为主动。试车阶段，组织技术支持、工程协调组专人到中控室保驾，确保令行禁止，使命必达；开设“老兵作战室”，邀请系统内专家、公司同类装置专家组人员给予现场指导帮助。

3.2.2 技术支持组和工程服务组。

技术支持组分生产调度组、设备保障组、物流保障组、HSE管理组，负责试车的专业管理和协调，是试车总指挥部技术管理的主要抓手。工程服务组分综合保障组、工程协调组、物资保供组，是试车总指挥部在项目控制的主要抓手。

3.2.3试车分指挥部和项目组

试车分指挥部负责组织和协调各试车项目组的具体试车工作，每周召开会议，抓总体试车网络落实，推进“三查四定”尾项整改，清理并协调各专业在试车过程中遇到的问题。

项目组负责项目试车具体工作落实，每天以碰头会形式，检查总结当日完成情况，部署次日工作，滚动跟踪影响试车问题整改进度，协调各专业具体问题。

3.3 “大兵团”作战促落实

组织成立重难点问题试车攻关组，定期开展攻关会、现场会等，最大化统筹资源，为乙烯工程试车一次成功提供保障和支持。

3.3.1 发挥开工专家组优势

乙烯工程装置多、流程长、技术复杂、开车难度较大，受疫情影响，专利商、专家等无法准时到现场服务，创新采用视频连线、专家远程指导等方式。统筹老区资源，调集老兵，组建开工专家攻关团队， “专家进不来，我们自己干”。老兵课堂延伸到装置现场，对新兵“领着学、带着干”，加快提升新兵职业素养、专业知识、操作技能等综合素质。

3.3.2 发挥“生产促工程”作用

乙烯工程施工收尾和生产准备不匹配问题凸显，受施工资源等影响形成突出矛盾点。按照轻重缓急，主动梳理影响开工的关键问题和条件，实时优化开工网络，适当安排施工与生产交叉，以生产准备促工程收尾。一是组织进行试车网络优化，每日对照总体试车网络检查网络执行情况，出现偏差及时查找原因、制定整改措施，以“小节点”保“大节点”。二是集中力量攻坚克难，公司和所有参建单位同频共振、同题共答、高效联动，深入一线检查督导，狠抓关键设备催交催运、加快推进试压包进度、调集焊工等优秀施工，汇聚强大合力推进乙烯工程安全、质量、文明施工。

3.3.3 落实现场安全管控

一是扩大作业管控告知。充分利用作业管控、微信群、挂警示牌、大喇叭喊话等手段，提前预警，尽可能扩大通知范围，对相关人员的告知要签字确认。二是落实禁动设施管控。因装置（或系统）投运节点不一致，为避免人员误动设施，创新制定禁动设施管理办法，通过阀门锁和盲板锁严格管控高风险区域的阀门和盲板，保证了现场物料的有效隔离和风险管控。

3.3.4 产业链物料一体优化

坚持总体统筹、精细管理，做好上下游产业链物料优化，确保试车成本最低、效益最大。一是优化开工物料。采用洗仓料重复利用，统筹优化挤压机调试进度，聚烯烃粉料/粒料较原计划减少54%。二是优化新老区物料。统筹调配老区和周边工厂现有库容资源，按日对乙烯、丙烯等物料进行滚动测算，解决乙烯等关键物料库存不平衡问题。三是打通产品互通流程。利用新老区产品互通管线，及时将乙二醇、丁二烯等产品送至老区储罐，提前打通低温乙烯送轻烃基地进出流程，进一步增强了系统抗风险能力。

4 取得效果

乙烯工程在原来基础上提前半年中交，兑现“决胜6.30”承诺，建成我国最大的炼化一体化基地，入选年度央企十大超级工程“英雄榜”。

4.1乙烯工程创国内外同类装置新记录、树立新标杆

乙烯裂解装置从现场土建开工到乙烯产品合格仅用时22个月，从中交到乙烯产品合格仅用40天，从裂解炉投料到乙烯产品合格仅用6小时，创造了国内同等规模乙烯工程开工速度最快、国产化程度最高、数字化应用最广、连续安全人工时超5700万等新纪录，创造国内外百万吨乙烯试车管理的一个新奇迹。

4.2 打造高素质、高技能的专业人才队伍

乙烯工程立功劳动和技能竞赛列入“十四五”全国引领性劳动和技能竞赛项目，表彰了“大国工匠”等优秀个人和团队。

参考文献：

[1]抓住“十四五”石化产业高质量发展机遇期 应对危机育先机 借势变局开新局.上海化工.2021（46）：8

[2]范媛媛.我国石化产业发展趋势初探.产业创新研究.2021:7-9

[3]莫鼎革.勇往直前勇攀高峰 再立新功再创佳绩 加速打造“世界级、高科技、一体化”绿色石化基地.石油化工管理干部学院学报.2022(1):10-14

[4]黄亨蕊.不动产登记档案整合和集约化管理分析.科技咨询.2020（23）:72-76