包装机烟支褶皱破损的设备工艺质量分析

包装机烟支褶皱破损的设备工艺质量分析

于永强

河南中烟工业有限责任公司黄金叶生产制造中心 河南 郑州 450000

摘要：修理人员和一线司机必须掌握损坏设备烟雾支架和烟雾组成原理的故障点，只有充分了解设备的所有运动环节，及时发现故障点，才能发现日常工作中设备运行异常。基于此，对包装机烟支褶皱破损的设备工艺质量进行研究，以供参考。

关键词：包装机；烟支褶皱破损；设备工艺质量

引言

包装机组是中国烟草总公司从意大利G.D公司引进全套图样及制造技术，经消化吸收研制成功并在中国各烟厂推广使用的中速软盒包装设备，包括YB25型软盒包装机、YB55小盒透明纸包装机、YB65条盒包装机、YB95条盒透明纸包装机，它集机、电、气于一体，对整个自动化生产过程的原材料供给、产品包装质量、设备运行状态进行检测、监控和处理，额定生产能力为40条/min，大量采用色标传感器、光电开关、接近开关、连锁开关，无法确保卷烟产品质量，依旧产生质量追溯和市场投诉，导致设备效率指标、机组物耗指标、质量风险水平与企业“优质、高效、低耗”的目标存在一定的差距。

1一号轮易损件

一号轮完成烟支组的定型和传送，经检验合格的20支烟由模盒输送到一号轮前面停顿时，由第二推进器把烟支组推向一号轮内。夹紧爪将烟组定位，一号轮逆时针旋转180°，然后一号轮推杆将烟组与到位的内衬纸推向二号轮，开始进行内衬纸包装。在设备实际运行过程中，第二推烟器上的推烟块、一号轮两侧的随动块、一号轮夹持臂上的钩子容易受不规则烟支组的挤压而变形和损坏，一号轮夹持臂的控制凸轮及轴承由于夹紧爪频繁进行夹紧与松开动作，容易磨损、损坏。此时可能引起烟支皱褶、刮破，铝箔纸与烟支组被一号轮推杆推入二号轮过程中，铝箔纸发生错位，再经过二号、三号轮折叠后产生漏烟支缺陷烟包。在不改变一号轮的结构与拨杆的实际尺寸前提下，将一号轮衬套改为滚针轴承，减少拨轴磨损速度，确保夹紧爪正确张合。改进后一号轮夹紧爪故障频次明显降低，缩短修理人员维修时间，节约衬套备件费用，保证烟支外观质量稳定性。但是当烟库下烟通道某烟槽内烟支被第一推送器推送不到位或者夹杂变形烟支，会触发烟支输送通道弹性块检测器2S258停机报警程序，逻辑上在X位置上剔除相应模盒中的烟支和后一模盒中的烟支，如果本该被剔除烟支组的模盒未被剔除干净，会在X位置剔除后的模盒利用空模盒检测2B222进行检测，确保无残存的烟支被第二推送器在推送到一号轮过程中，发生推送器、一号轮、模盒、过桥之间发生运动干涉，导致一号轮位置变形或者推送器上的推烟块弯曲变形。

2铝箔纸折叠不良问题

铝箔纸接头影响：由于铝箔纸第三方工艺制造问题，铝箔纸卷内带有接头，该接头与透明纸卷黑色或者蓝色接头不同，它是夹杂在两层铝箔纸之间的黑色胶布，对厚度变化不是太明显，一般不能直接观察出该接头是否被展开，大多数情况不影响设备运行，能直接进行包装工序，消费者拿到该烟包也不能发现异样。但是当铝箔纸接头正好处于铝箔纸切刀切割范围，由于无法切断黑色胶布，会导致铝箔纸下料堵塞，需要操作人员重新引导铝箔纸穿过各个引导辊进入刻痕、切割组件内，最繁琐的情况：包装机OPC停机报警“无铝纸”，此时铝箔纸缩为一团裹包烟支组在三号轮快到四号轮入口处模盒内，部分烟支组无铝箔纸包裹在模盒内，破碎的铝箔纸片夹杂在二号轮、三号轮入口处，需要操作人员清理通道内烟支组和铝箔纸片，此时在铝箔纸供给系统压紧加速轮通道内有铝箔纸屑，导致铝箔纸下纸歪斜，无法对烟支组进行正确位置的包裹，由于该通道空隙比较小，无法精确观察位置，需要多次用压缩空气吹，然后才能复位运行，有时候需要拆开加速轮组件清理纸屑，再安装调试位置，处理时间需要8～25min。因此需要对接头进行检测，尽量避免包装机长时间停机等待处理时间，

3烟支搓头、损伤、褶皱经常会在１号轮部分出现

这一部分经常有一定的规律性，例如每包香烟或两包香烟都有问题时。①首先确保型号40箱、外包装开口和n 1车轮的所有面均在平面上；②车轮n 1(摇动)是否有开口；③车轮n 1上的夹紧板(8件)是否扭曲变形；④车轮n 1上的小挂钩变形或折断时，车轮n 1上的小挂钩工作面距车轮n 1中心130mm；②检查车轮1上4个紧固手柄的工作面是否与车轮1上的紧固板位于平面上；⑥检查车轮n 1的烟块是否压在车轮n 1的小弯钩工作面上(如果车轮n 1的小弯钩工作面距离车轮n 1的中心130 mm，也可通过烟块查看)；②检查车轮1的夹紧杆的启闭阶段是否正确，具体检查方法是拧紧车轮1的烟道，将烟道推入车轮2，夹紧杆刚刚打开，不与烟道碰撞，当车轮1的烟道推动烟雾时，夹紧杆打开得越晚，当第二个烟道进入车轮1时关闭得越晚，与烟道碰撞的难度就越大，因为在调整和固定车轮n 1后， 保险库开口和40模块箱可按n 1轮调节，烟室部分按型号箱调节，因此40模块箱是开、关的关键，也就是说，40模块箱的准确定位是调节的关键 ③检查n 1车轮后部防烟板与挂板之间的距离是否为160mm；⑵两侧防烟板为1轮端面2mm；⑵检查第一轮卷烟推力板，t阶段为40时，刚接触烟道组时，卷烟推力板的工作面与第一轮两排燕子的工作面在同一平面上。

4 ２号轮的位置也经常造成烟支的损伤、褶皱

①查吸烟者是否吸烟。1在轮子上。2推至正确位置；如果位置不正确，则上臂手臂组件处的光圈可以是。2在火灾期间与烟雾相撞并损坏香烟；②转速过高也导致烟雾变形进入第二车轮，第二模块底部磨损非常严重；①当烟板倾斜尚未到达时，船级组的各个阶段至关重要，而由于相位变化，臂章可能提前收缩，导致臂集料罩与烟雾发生碰撞；①检查上臂臂2处的凸轮是否磨损；①臂上辊磨损，不论是凸轮磨损还是辊磨损，都会导致臂延迟，导致臂的整体开口位置发生变化；②特别注意确保挡板固定螺栓在手臂上松动，挡板罩变形，尼龙臂断裂、变形等。②检查凸轮是否磨损，检查凸轮和飞臂之间的活动关节是否损坏或损坏安全销轴，可能导致大量的瓶装水；①对于Rad 2，由于模块2在高速运行中的前后运动磨损较高，烟雾旗是造成烟雾损坏的原因之一；②检查转盘号。2、假折，折后小于烟的长度，也可导致烟组两端折缝。

结束语

在包装制造车间的生产活动中，包装制造工艺是生产工作的关键要素，包装模具中的卷烟成分类型是包装制造工艺中最重要的卷烟成分类型，操作复杂，容易产生严重的质量问题，如烟叶损坏问题在车间生产工作中非常重要，烟叶损坏问题不规律，例如未固定卷烟包装内的卷烟接头损坏，概率较高；一个框出现在100个框中：500箱中有一箱，有时没有低速，有的有高速，有的没有高速，有的有低速，很难控制损害包装机香烟褶皱的质量，一旦发现问题，很容易有大量，对包装机香烟折痕进行工艺质量综合分析。

参考文献

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