公路工程项目中关键部位施工技术

公路工程项目中关键部位施工技术

田彬

湖北省巴东县交通运输综合执法大队  湖北恩施 444300

摘要：随着时代的发展，我国公路工程施工跨度往往较大，施工环境也相对复杂，一些固定的施工环节在不同的施工工况下会出现一些适应性的变化，主要表现在施工工艺、机械设备选择以及关键部位的施工技术方面。在确保施工进度满足要求的基础上，保证关键部位的施工效果良好，方可满足区域公路工程的建设和使用要求。面层部位、基层部位对公路工程质量影响较为明显，与此相关的关键部位的施工标准则要更高，相应的施工技术选择应更加严谨。

关键词：公路工程；关键部位；施工技术

引言

我国经济快速发展，相关部门不断完善交通基础设施建设，公路工程建设规模不断加大，人们对公路工程质量要求不断提高，为了符合国家对公路等级评价，满足人们对高质量公路的运输要求，公路工程质量成为当前社会关注焦点。

1公路工程项目中关键部位施工的重要性

公路路基路面的现场施工情况复杂性相对来说比较高，施工时要消耗各种各样的材料，同时也需要对现场使用的各种材料进行挖掘、运输以及填出等等方面的处理，因此在公路路基路面的施工质量管理环节会存在难度，需要工作人员提高重视。公路工程项目开展容易受到多方面因素的影响，导致施工整体的难度提升，施工的困难和阻碍增加，但是正因如此，更加体现出了对于公路路基路面施工问题进行严格管理的重要意义。公路路基路面的施工管理工作是全面保证公路工程建设质量的基础性工作，这样能够有效控制公路工程的施工流程，节约工程项目成本，保障工程项目的质量，推进公路工程建设事业的平稳发展，因此要对于公路路基路面施工管理的效率问题加以重视，提高公路路基路面施工管理的整体水平，在其中投入更多的关注。

2公路工程项目中关键部位施工技术应用

2.1沥青面层施工技术

在摊铺沥青面层时，相应的摊铺作业应平缓、均匀，并依据摊铺作业的一般要求，保证好摊铺作业的连续性。如果施工温度较低，则可适当提高摊铺的速度。一般而言，应避免在低温环境下作业，以此减少对沥青摊铺质量的影响。应尽量避免使用冷接缝处理技术。这种处理技术的粘合性不强，容易在垂直应力的持续作用下出现断裂的情况。如果必须要使用冷接缝处理技术，在应用此类技术之前，应在施工部位涂刷一些乳化沥青，以此强化接缝处的粘合度。为了保证沥青面层的平整度，施工人员除了要保证沥青材料本身的质量之外，还应选择合适的运输车辆和运输路线等。

2.2提高公路工程检测技术水平

为了提高公路工程检测技术，保障公路质量，为人们提供优质的交通环境，应加强对先进的检测设备引进，创新检测技术和方法，确保公路检测结果的精准性和可靠性。无损检测技术可以对公路运行环节存在问题及时发现，便于公路管理部门采取妥善的维护措施，提高公路服务质量，控制公路病害进一步扩大，便捷、安全、高效的同时节约工程维修成本。随着技术更新迭代，探地雷达技术可以直观反映路面结构问题，包括基层受损、面层离析等病害问题，回声波检测较放射性检测安全性高，可以通过应力波了解到空洞尺寸。射线探伤技术可以对内部钢筋、混凝土断裂情况精准识别，无损检测与物联网技术融合，可以提高公路工程检测效率，提高测量结果的精准性。在具体检测过程中，还应结合公路工程综合情况，选择相契合的检测技术，确保低成本、便捷、高效查找公路病害。管理人员应充分了解多种检测技术，了解不同检测技术优势及适宜路况，必要情况下可以采取两种检测技术联合使用，确保检测结果的准确性。其次，相关部门应加强对新检测技术的创新研发，更新检测设备及检测方法，提高检测技术的兼容性，不断扩大技术应用范围，完善与更新试验规程，保障公路工程质量，满足不同区域环境特征，促进公路工程检测技术提升。

2.3要对路基的压实度进行合理控制

公路工程在投入使用和运行时路基部分的压实度，会对公路的质量造成较大的影响，在具体路基填土压实的环节，必须要对土料部分的含水量进行最大程度的控制，尽量减少风雨的侵蚀或者是阳光暴晒的现象，全面做好保障，防止涂料中的含水量受到较大的影响。路基施工环节的压实度会反映出路基各层的密度以及紧实度，但是整个路基中上部分的强度是由完成值进行反应的，是否能够真正符合施工方面的要求，会直接影响到公路路基部分的稳定性和持久性。因此在公路路基的建设中，压实的处理是至关重要的一个环节，除了在填筑土料的选择方面提高重视，路基的压实问题也能够得到更妥善的处理，实现了对于涂料的含水量控制的目标，进一步增加了土路基部分的密实度效果，也可以提高公路路面的承载能力。

2.4现浇箱梁的混凝土施工

对混凝土的施工一直是公路桥梁建设工程中的重要环节，同样，在现浇箱梁的施工技术中，混凝土的浇筑环节也是施工的重点工作。混凝土的施工要注意，混凝土在冷却时其体积会发生膨胀，因此为了不让混凝土出现冷却凝固和搅拌不均的情况出现，在混凝土材料配置开始一直到浇筑工作完成为止，搅拌机器都要对混凝土进行不断地搅拌。为此，在进行混凝土浇筑前，要对机器设备和结构的密封性、稳定性进行确认和检查，避免在浇筑过程中出现问题。由于施工需要，混凝土的浇筑一般都是采用吊车进行浇筑，其顺序是从底板开始，延伸到腹板，最后进行顶板的浇筑。浇筑时采用的方法大多都是2次浇筑法。首先是对底板和腹板部分进行浇筑，浇筑的混凝土到达肋板的顶部时停止浇筑。然后是对顶板和翼板进行浇筑，在浇筑时，要等到上一环节浇筑的混凝土凝固以后再进行浇筑工作。在浇筑过程中会出现一定的缝隙，施工人员要对缝隙进行及时处理。同时，在混凝土浇筑施工过程中，要注意钢筋、支架的位置，一旦出现问题要及时进行检查和调整，提高混凝土浇筑施工的质量。在现浇箱梁的混凝土施工时，要注意的还有清洁工作，即在施工前夕，施工人员要对模板内的环境进行及时清理，对预埋件、支架、钢筋等进行清洁检查，提高混凝土浇筑的工作质量。

2.5提高公路养护技术及管理水平

我国当前的科学技术水平越来越高，在这样的背景下，公路养护技术一定要跟随时代一起发展，从根本上提高公路养护技术的水平以及养护质量，为公路养护工作提供相应的技术支持。通过先进的科技手段能够有效地减少公路出现各种病害问题的概率，从而延长公路工程的使用寿命，降低交通事故发生的频率，保证人们出行的安全性和舒适性。在整个公路养护管理过程中，管理人员可以利用信息技术对公路的运行情况进行实时监控，并且利用计算机网络技术对监控结果进行分析和整理，从庞大的数据中整理出对公路养护管理工作有意义的信息，进一步提高公路养护管理工作的有效性以及准确性。针对公路养护管理的质量检测工作，可以运用精度更高的雷达技术，或者在当前应用较多的传感器技术等。随着现代高新技术的不断发展，新技术手段已经被广泛地应用到多个领域，如计算机技术、通信技术、网络技术等。引入先进的机械设备和现代化设备大大提升了工作效率，同时促进了机械化程度的提高。这些科学技术的使用不仅可以进一步提高公路的养护水平，还可以降低人力、物力资源的消耗。

结语

在工程实践中，针对公路工程实际的施工工况，应结合自身施工经验，对施工技术的使用方法进行灵活变通，从而提高施工技术的施工适应性。要积极与设计人员进行沟通，确保关键部位的结构性要求，以此切实提高公路工程整体施工质量。

参考文献

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