市政道路设计的若干问题及解决策略探究

市政道路设计的若干问题及解决策略探究

作者：刘为远

单位：华昕设计集团有限公司徐州分公司 单位所在城市：江苏徐州  邮编：221000

摘要：市政道路设计是国家交通建设的重点内容，对城市的功能完善、综合建设及各地的深入交流具有积极的促进意义。当前市政道路设计还存在许多的问题，需要通过相关信息数据的有效搜集，按照切实可行的方案来设计市政道路，加强多方面工作的合理部署与科学安排，如此方能有效规避不良问题的发生，更好地拓展城市未来的发展空间。本文通过分析市政道路设计的若干问题，试探性提出几点解决策略，以便相关人士借鉴。

关键词：市政道路设计；若干问题；解决策略

交通运输业的向前发展在极大程度上推动了基础设施的建设与发展。当前城市交通的密度不断增长，交通拥堵问题成为城市发展亟待解决的问题，只有科学合理设计城市的市政道路，才能有效改善交通拥堵现象，提高市政道路的使用率，推动城市未来的持续稳健发展。

一、市政道路设计的若干问题分析

市政道路设计的问题主要表现为：①布局有待优化。当前很多城市的市政道路设计都是借助网格的方式来连接内部各个区域，而区域的功能划分、建筑密度、人流数量等因素都会影响到网格的布局，这也是设计人员在市政道路设计工作中需要重点考虑的问题。在城市化发展进程中，老城区已经难以满足实际道路交通建设需求，加上设计中所暴露的各类问题，导致各项设计难以有效落实到位，造成道路布局的不合理[1]。同时部分建设完的道路不能有效分担交通压力，主干道上依旧拥堵着大量车辆，这些充分说明各类支路系统的设计缺乏合理性，致使道路交通运行受阻。

②交叉口设计不当。交叉口设计是市政道路设计的重要内容，如若设计人员不能整体分析、全面研究市政道路，则会导致工程施工效果不佳。实际上，市政道路设计中经常会忽视交叉口设计工作，设计人员不能借助已有的丰富经验和专业理论进行交叉口的合理规划，致使道路拥堵；或者是没有以设计规范标准为依据进行设计，导致红线设计、车道线与规格要求不相符，继而限制交叉口的通行能力，降低交通运行效率。可以说，交叉口设计不当会对车辆出行造成直接影响，甚至导致交通拥堵。

③路基设计不到位。对于市政道路的设计而言，其要在保证道路整体施工质量的基础上，实现施工工期的缩短以及道路交通的通畅，有效满足人们出行需求。然而市政道路涉及的内容较多，地下管线复杂且沿线建筑群众多，只有基于道路施工的特殊性来实施科学合理的措施，才能在短期内保障道路施工质量[2]。实际上，有些单位忽视道路路基的设计，一再降低设计标准，只为在规定期间内完工，加上部分人员在路基处理环节缺乏责任意识，导致投入使用的市政道路出现塌陷、沉降等问题，无法正常使用，造成城市交通不畅通。

④线形设计不当。线形设计直接影响到车辆通行的安全和舒适度，而有些市政道路的线形设计不合理，没有做好相应的线形调整工作，致使车辆通行安全事故的发生。一般市政道路线形设计的重难点在于盘旋上升路段、立面上下坡路段的设计，如果转弯半径过大，往往会增加路段的占地面积，造成车辆的行驶时间延长；如果转弯半径过小，则会增加车辆通行难度，甚至导致驾驶员在行驶时出现眩晕感。

二、市政道路设计问题的解决策略

第一，优化调整布局。市政道路设计的最终目的在于满足各地区居民的出行需求。在市政道路设计规划过程中，设计人员需要以实际的人口数量、建设需求和发展要求为依据进行布局的优化调整，做好宽度控制、等级控制、成本控制等工作，严禁因过于追求道路宽度的增加而导致成本增加。比如：针对车流量密集且人口数量庞大的商业区和居民区，可以最高标准为依据来优化调整道路宽度，以免出现交通堵塞的情况；针对交通运行压力较小的工业聚集区，可以将主干道的宽度控制在30m~40m的范围内，在条件允许的基础上，优选下限宽度。除此之外，设计人员在市政道路设计工作中要立足于整体，以城市未来的规划目标和发展方向为依托，适当预留出道路改造与扩充的空间。

第二，优化交叉口设计。在市政道路设计工作中，设计人员需要从思想层面高度重视交叉口的设计，使其与道路交通设计保持一致，有效发挥出交叉口的作用，避免交通拥堵[3]。具体来说，设计人员需要全方位分析交叉口的数量控制和行车轨迹车速等因素，认真观察行驶中的车辆运行状况，从驾驶员的视角进行道路交通设计，使其与相关规范要求相符，有效规避交通事故。同时设计人员需要合理控制交叉口数量，通过实地勘测等方式对不同交叉口的设计问题进行妥善处理，以此规避交通出行风险，切实满足道路交叉口的实际行车需求；或者是对当地交通流量进行综合考量，在此基础上科学设置交叉口的信号灯时长，以免因时间过短或过长而引发交通安全事故。

第三，优化路基设计。在设计市政道路工程时，需要高度重视路基施工，对道路路基设计加以适当优化，使其耐久性和安全性得以提高，有效延长其使用寿命，以免后续投入使用中出现塌陷或沉降等一系列问题。换言之，设计人员应当充分意识到道路路基设计的必要性和重要性，围绕道路实际情况来优化路基设计方案，提高路基设计的合理性与科学性，实现市政道路功效的充分发挥

[4]。通常设计道路路基之前，设计人员需要全方位实地勘查道路施工区域的实际情况，对道路周边的环境状况、沿线的地貌地形特点与地质条件进行了解，通过采集相关地段的资料数据进行因地制宜地设计，切实提高设计的有效性。

第四，优化路线设计。要想优化市政道路设计，设计人员必须要注重线形设计的优化调整，以不同车辆转弯需求为依据来合理设计弯道，如：公交车和大型卡车又长又宽，对转弯半径要求高，而小型车辆具有较小的宽度，在转弯半径方面的要求较低。同时设计人员应当立足于行业标准和道路等级要求，科学调整转弯半径，如：主干道和次干道的转弯半径有所不同，在具体设计环节要使最小安全半径与设计标准相符，以免出现连续性转弯情形，影响驾驶员的安全。另外，作为市政道路中的一种常见形式，立交桥有着繁琐复杂的结构，驾驶员在行驶中容易出错，因此设计人员在立交桥结构的设计环节需要适当降低复杂程度，以此方便车辆的出行。

第五，加强照明和绿化设计。设计人员设计市政道路时，应当对道路整体设计是否与城市美学规律特征相符进行充分考量，仔细思考和分析照明与绿化问题。作为城市正常运转的硬件设施，照明在美化城市方面发挥着重要的作用，不同的照明方式能将城市独有的历史人文特征进行凸显，因此设计人员在照明设计环节要仔细考虑不同道路的等级，以交通量大小为基础进行照明标准的适当选取，如：将高脚射灯设置在交叉路口地段，以便驾驶员更好地识别前方道路[5]。需要注意的是，在照明系统设计工作中，设计人员要着重考量光污染问题，光源尽量选择发光二极管，避免光污染的同时，降低照明成本。此外，设计人员需要做好市政道路绿化设计工作，精心设计绿化带，如：将基础管线设施埋设在绿化带下的土地空间中，这样既能避免损坏道路，又能减少后续的管线维护。

结束语：

综上言之，作为城市发展的重要构成元素，市政道路在设计方面还存在交叉口、路基、线形设计不当以及布局有待优化等问题，需要设计人员立足实际，通过优化交叉口、路基、线形设计以及科学调整布局等方式解决问题，确保设计的科学性与规范性，促进市政道路功能的有效发挥。

参考文献

[1]尉园园.城市市政道路设计常见问题及分析[J].中州建设,2022(1):30-32.

[2]曾兰.市政道路设计问题研究[J].四川建材,2022,48(8):162-163.

[3]李定昌.探讨市政道路设计的问题及解决措施[J].河南建材,2021(11):77-78.

[4]李金星.探讨市政道路设计的问题及解决措施[J].城镇建设,2020(7):139.

[5]张杨.简析城市市政道路设计常见问题剖析[J].建材发展导向（上）,2020,18(1):226.