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摘要:近年来,装配式建筑彻底改变了传统的建筑施工方法,将部分现场作业转移到工厂车间,工业化批量生产PC组件,然后将组件运送到现场进行拼接和组装,大大提高了施工效率和质量,有效促进我国建筑产业化发展。然而,装配式建筑仍处于发展的初级阶段,一些建筑企业和从业人员对此缺乏深入了解。
关键词:预制装配式;住宅建筑;施工技术
1预制装配式住宅建筑优势
1.1节能降耗、绿色环保
多年来,我国建筑业作为国民经济发展的支柱产业,为社会进步做出了巨大贡献,但同时其资源消耗、环境污染等问题也逐渐暴露出来。在建设项目的施工中,经常消耗大量的材料,如钢筋、混凝土和水资源,施工中也会产生粉尘污染、噪声污染、固体废物、废水等。此外,资源利用率不足,导致建筑业发展逐渐受到制约。装配式住宅是一种较新的建筑方法,主要是工业化和模块化生产的住宅建筑。许多预制构件在封闭工厂加工,然后运至现场安装,这将大大减少现场施工对环境污染的影响,提高资源利用率。此外,预制外墙板常用于预制混凝土预制建筑,节省了现场浇筑作业,从而大大减少了外墙模板的应用。
1.2施工期短、成本较低
这种类型的建筑在施工中不需要消耗太多材料。施工过程可以减少建筑垃圾,这不仅符合保护环境、节约资源的理念,而且可以为企业节省大量资金,对施工单位控制工程造价具有深远的意义。预制住宅建筑的组件是在更稳定的工厂生产的。生产加工环境良好、封闭,对周边环境的不利影响较小。质量控制工作比较容易,可以提高项目整体施工质量水平。在现场建造各种组件时,员工可以积极使用大型机械设备。施工周期短,噪声污染比传统施工小。对周边居民日常生产和生活的影响较小,不会出现粉尘污染等问题。在传统施工中,通常需要2到3个月的时间来完成外墙、粘贴隔热层和涂抹抗裂砂浆。预制装配式建筑只需在现场组装和施工,节省了装饰层和保温层的施工过程,不仅加快了施工进度,还节省了人力资源和设备成本。
2预制装配式建筑施工技术及操作要点
2.1预制构件转运与存放
(1)在预制构件运输过程中,重点关注三个问题:车辆选择、路线规划和构件保护,以确保预制构件能够在约定的时间内到达项目现场,并最大限度地避免构件碰撞和损坏。①车辆选择是综合分析所选线路的部件形状、部件数量和重量、路况和宽度等因素,确定车辆宽度、车辆长度、最大载重能力等参数要求,以选择运输车辆。通常,通常选择重型半挂车牵引车。②路线规划是指由专人前往现场调查每条线路的路况。在沿线道路和桥梁的宽度和高度限制满足运输车辆要求的前提下,优先选择路况较好、距离较短的运输路线。③部件保护是在车厢内采取缓冲和防撞保护措施,避免部件碰撞损坏。例如,在运输预制层压板构件时,要求构件的堆放成熟度不超过8层,车厢内的放置规格应为10cm×10cm方木支撑,小方木应放置在层压板的间隔处。运输预制楼梯板时,楼梯板应水平堆放,堆放层数应控制在6层以内。楼梯板间距应垫20厘米×20厘米方木应垂直放置在同一位置。(2)预制构件存放时,应提前在项目现场指定区域堆放预制构件,清理现场垃圾和杂物,平整和加固现场,修建排水设施,分类堆放预制外墙板、预制复合板、预制柱等构件,并根据组件类型选择相应的堆叠方式。例如,对于板件,需要采用水平放置方法,准备一个专用的存放架,并在板件的中心点下放置一个垫木,以改善受力状况。对于柱构件,可以采用垂直或水平放置。垂直放置是为了保持地面与柱截面长边之间的垂直状态,而水平放置是为了维持地面与柱剖面短边之间的竖直状态。
2.2预制内剪力墙安装
预制剪力墙构件的质量和安装技术关系到整个住宅建筑的可靠性。为了保证装配式住宅建筑的整体施工效果,优化装配式住宅的整体抗震性能,有必要优化装配式构件的连接位置。根据对大多数装配式住宅建筑的实际施工分析,最常见和有效的连接方法是螺栓和相应部件。这种连接方式可以保证工作人员充分尊重实际情况,根据具体的实际需要进行连接,有助于大大提高预制构件的精度。此外,在安装预制构件时,应明确下层板上预留传力杆的连接。施工人员应事先控制预留钢筋的长度,然后确保钢筋能穿透内墙预制预留板的螺栓孔并固定。在预制构件的实际安装过程中,施工人员需要向螺栓孔内注入适量的水泥浆,然后用螺栓或其他构件固定连接件。这样可以确保剪力墙与构件紧密连接。在确定整体结构的中心位置后,工作人员可以合理布置剪力墙的连接螺栓,为后续顺利施工创造有利条件,加强剪力墙主体结构的施工质量和安全。
2.3预制构件吊装
(1)制定吊装方案。考虑到不同预制构件的规格、尺寸、重量和受力情况不同,为了保证构件顺利吊装到位,有必要采用有针对性的吊装方法,并根据构件情况设计吊点。例如,在选择吊装方法时,应根据构件类型进行选择,例如预制墙板和预制柱的水平吊装方法。布置吊点时,应根据受力情况进行选择。例如,对于梁、板等受弯构件,吊点应设置在弯矩相对较小的位置。可以设置两个或四个吊点,在小型预制构件上可以设置一个吊点。(2)试吊构件。为了验证吊装方案的可行性,避免构件从高处坠落等后续安全事故的发生,有必要提前进行构件试吊,在构件上安装吊环吊索,将预制构件缓慢吊至地面以上0.2~0.5m的高度,观察构件状态,分析问题原因,并在出现倾斜不稳、构件变形、开裂等异常情况时调整吊点的数量和位置,必要时更换起吊方法,方案调整后重复试吊作业,直至试吊合格。(3)正式进行吊装作业,提前清除沿吊装路线分布的障碍物,设置施工安全警示标志,禁止无关人员留在现场。准备工作完成后,操作起重机以匀速将预制构件提升至工作面顶部,根据构件的振动幅度调整提升速度,当构件明显振动时降低提升速度,必要时暂停构件一段时间,恢复到稳定状态后,继续将构件吊装到位。构件吊到工作面以上后,将构件悬停在0.3-0.5m以上,调整构件的方位角和水平位置,缓慢将构件落到位,待构件固定后,拆除吊索,重复上述操作,完成其余构件的吊装。
2.4预制叠合板安装
预制组合板的安装和施工技术也是一项非常关键的工作内容。在相关构件的具体安装过程中,施工人员需要以工作层的位置为基准,控制工作层与预制组合板之间的距离。一般根据工程施工要求,间距控制在30cm以上,具体间距根据实际需要确定。层压板的安装可能会受到外部不利因素的影响。工作人员应适当调整层压板的行进方向,确保按照设计方案的要求严格控制安装方向和质量,避免与设计方案有较大偏差。施工技术人员应合理选择预制挂板工艺,积极选择模块化控制吊装方法,也可以提前在叠合板底部设置临时支撑,提高预制叠合板吊装安装的稳定性。吊装作业完成后,工人可以拆除支架。
3结论
在装配式建筑的刺激下,建筑业正逐步走向工业化和标准化,它不同于传统的建筑结构体系,可以有效避免传统建筑施工中的一些不足。装配式住宅在我国的应用尚处于探索阶段,需要相关工作人员的共同努力,不断提高和优化装配式住宅的施工技术水平,有效提高装配式住宅建筑的施工质量和使用性能,更好地为人民服务。
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