城市地铁车站基坑监测分析

城市地铁车站基坑监测分析

张傲

广州建设工程质量安全检测中心有限公司，广东省广州市，510440

摘要：根据当前情况来看，大多数的城市都有正在建设的地铁轨道工程，特别是在发达城市和新兴城市，地铁建设形成了新的高峰期。然而城市的建筑环境变得日益复杂，给地铁的建设带来了许多困难和挑战。深基坑工程作为地铁建设的核心工程，对地铁的设计、技术运用、建设周期和施工都有着重要的影响。因此，必须加强地铁深基坑施工动态监测及应用，为地铁的顺利建成提供保障，同时助力城市未来发展。基于此，本文将对城市地铁车站基坑监测对策进行分析。

关键词：城市地铁工程；施工监测系统；问题；对策

1 城市地铁施工监测系统概述

城市地铁施工监测系统是指通过对计算机技术、传感器技术、网络通信技术以及GIS技术等先进技术的综合利用，实现对地铁施工状况以及各个工程数据的全面监测与分析，能够对城市地铁工程的施工建设提供必要的数据支持和技术指导。监测系统的主要监测对象有地铁工程地面数据信息，地表及地下的管线信息，地表建筑物的沉降问题，地下水位水压的监测等。在工程建设期间也需要对多个工程项目内容进行监测，以确保工程建设的质量达到设计规划的要求，其监测项目包括主体结构顶板、主体结构与围护结构的侧墙、中间立柱、基坑钢支承轴力等施工项目的建设情况，以避免部分结构的位移对整体工程的质量造成影响。在地铁施工监测工程中，需要通过监测系统来实现铁线路平面图至工点基坑平面图的管理，工点基坑平面图至各监测点，以及各监测点各项数据、图表的图形化连接。同时，监测系统对整体工程施工数据的监测还起到一定的安全保障作用，能够对相关异常数据的收集来及时地发现工程中的安全隐患。此外，针对各个施工环节的数据监测能够保证在施工中使用正确的技术方案，以此来提高工程建设质量，控制工程造价，确保城市地铁工程的高效施工建设。

2 深基坑支护的特点分析

2.1 综合性

由于地下环境复杂性，其内成分构成与岩土特性也是差异明显，这就要求在深基坑施工中，需综合考虑上述要素。一般而言，当涉及地铁深基坑作业时，多数情况将面临渗漏、强度、变形等问题，均会妨碍地铁工程实施，这便要求在深基坑处理时，制定综合性、针对性的技术措施，确保地铁施工免受上述问题干扰。

2.2 隐蔽性与复杂性

考虑到地铁项目特殊性，其本身具有隐蔽性，而且在完成深基坑开挖后，还需对其施以回填，使其与地面实现隔绝。而且，地铁施工涉及复杂设备与工序，若人为操控不当，也将影响到深基坑质量，所以，要在科学统一制度标准下实施深基坑作业，提高整体施工规范性。同时，对于不同地铁路段，在进行基坑开挖时，将面对差异化明显的岩土特性、地质构造等，再加上城市区域下复杂的地埋管线与建筑桩基基础，更加凸显深基坑作业复杂性。

3 城市地铁车站基坑监测要点

3.1 资料整理、提交及流程

在现场设立微机数据处理系统，进行实时处理。每次观察数据经检查无误后送入微机，经过专用软件处理，自动生成报表。监测成果当天提交给监理、总包及其它有关单位。现场监测人员分析监测数据及累计数据的变化规律，并经监测组负责人审核无误后提交正式报告。如果监测结果超过设计的警戒值即向建设方、总包方、监理方发出警报，提请有关部门关注，以便及时决策并采取措施。

3.2 科学合理地选择监测点

对于城市地铁施工监测系统而言，首先应当选择正确的监测点，以保证对工程数据的有效采集。相关工作人员需要充分了解当地地质情况，对地铁工程整体的概况有一定了解，从而根据施工建设需求来正确设置监测点。首先监测基准点不应太过靠近开挖区域，并远离相关施工机械，从而避免施工过程中对监测点造成的位移和影响，避免监测点受到外界干扰。其次，对监测点的设置应当保证其周围环境的安全，并且需要确保监测点所采集到的环境数据能够真实反映工程状况。地铁工程的建设通常在城市内部及周边区域，因此工程环境也较为复杂，监测点的建设应当尽量避免人群流动的影响，对相关监测数据的采集也需要在城市环境影响较小时进行，以减少对监测点的干扰。

3.3 动态监测

在对复杂环境下地铁深基坑工程进行动态监测时，必须按照监测方案中的监测频率对工程自身及周边环境进行监测，及时向相关部门上报超出监测预警值的情况，并发布预警警报。各部门对监测结果进行调查和分析，提前做好防护措施，从而通过运用动态监测来减少基坑危险的发生，保证班组人员的安全，维护地铁施工项目的正常进行。

动态监测可能会产生多种多样的结果。对周围建筑物的动态监测来说，通常情况下建筑物会随着深基坑的施工发生不同程度的沉降，因此，需要加大对沉降程度的关注。相关的勘察人员要时刻关注地表的变化，一旦出现地表裂缝等情况时，必须加固地下的防护。对土质结构的动态监测来说，要对土质的疏松程度、土质中的水分含量以及土体变化进行监测。也可以根据土体的变形方向绘制曲线图，更加宏观地反应土质结构的变化，为深基坑工程提供客观的数据。关于水位的动态监测方面，应当在深基坑外设置一定的水位监测监测点，实时反映地下水位深度变化，据此来进行之后工程的实施方向。关于深基坑的支护体系的动态监测方面，因为基层坑挖掘过程必然伴随着桩体的移动，所以必须随时对支护体系进行监测，从而保障支护体系的稳定性。除此之外，还有多种方面都在动态监测的考量范围之内，必须尽可能地做好全面对地铁深基坑过程周围环境的动态监测，避免疏忽和遗落。全面的运用监测结果和数据，对各项的监测结果进行比较和分析，对可能发生的事故做好对应的解决措施，在科学的控制之下保证地铁深基坑工程的实施。

3.4 提高监测数据采集的有效性

在对地铁工程进行施工监测数据采集时，需要保证相关数据的全面性、实时性和准确性，以此来提高相关监测数据的有效性。对于状态长期不变的监测对象，可以减少对其的监测频率，从而将更多的精力放在其他状态容易发生变化的监测对象上，以确保对工程变化的实时了解。采原始数据采集时，需要对影响工程建设的多种数据类型进行全面采集，以此来保证监测数据的全面性。针对部分关键影响数据，相关工作人员需要落实现场测量工作，采用专业的测量设备来精确地测量出相关工程数据，以此来保证监测数据采集的准确性。在对原始数据进行采集时，可以通过计算的方式来检验相关数据的正确性，并对存在问题的数据和监测点进行严格的调整。

3.5 围护墙体变形监测

围护墙的变形可分为水平变形和竖向变形两种情况，水平变形是由于基坑深度不断增加，外土的内压作用于挡土墙造成的挡土墙向内移动。由于外土内部压力分布不均匀，基坑顶部附近的压力较大，墙体变形较大，基坑底部附近的压力较小，并且墙体的变形比较小。界墙变形对施工安全有很大影响，因此要认真监测界墙变形，加固界墙，确保开挖安全。一般情况下，控制围墙变形，常采用基线法、极坐标法、线法、小角度法等，在检查围墙变形时，有必要定期均匀分布多个监测点，对监测数据进行认真分析处理，及时了解围护墙体变形情况。

4 结束语

城市地铁施工监测系统作为工程建设中的重要内容，能够有效的保证工程建设的质量和安全。相关单位应当正确的选择工程监测点，提高数据采集和数据处理的有效性，通过对施工监测系统的不断优化设计，来提高其施工监测作用，从而保障城市地铁工程的顺利建设。

参考文献：

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