探究铁路路基施工技术

探究铁路路基施工技术

徐海瑞

中铁二局集团电务工程有限公司 四川省成都市 610000

摘要：当前我国交通事业不断向前发展，很多桥梁工程开始建设，在民众出行时，大多数人会选择铁路交通，只有确保铁路运行的安全稳定，才能实现我国的社会稳定。铁路属于轨道交通，它需要在专门的轨道上行驶，因此，路基的建设工程施工质量与铁道运行安全息息相关，铁路路基在铁路建设过程中是非常关键的一个环节，只有保证路基施工质量，列车才能安全平稳运行。本论文主要分析了铁路路基建设的基本特点，然后有针对性地提出路基施工技术的具体方法，希望可以提高路基建设质量，保障铁路运输安全。

关键词：铁路工程;路基建设；施工技术的核心

改革开放之后，我国经济迅速发展，因此也更加依赖交通运输，尤其是在市场经济的背景下，很多商品需要运输，为了更好地适应市场经济的需要，我国必须加大力度开展铁路建设，保障铁路工程不断发展。基建工程同运行安全息息相关，施工技术是保障铁路工程质量的关键，以下是本人就路基技术和路基技术涉及的具体内容开展的分析以及研究。

1 铁路路基施工的概念定义和基本流程

1.1 概念定义

铁路路基指铁路交通运输基础设施中，铺设在规定路面上，用以承受铁轨压力，支撑轨道的基础结构，路基的建设质量直接关系到铁路工程施工的建设质量，如果路基铺设施工时科学设计，严格管理，使得路基达到较高的施工质量，在后续铁路投入使用过程中，列车运行的安全性、稳定性也会得到更好地保障。而如果路基施工存在质量问题，有可能因为在使用过程中受压或受外部因素影响而出现路基破坏，轻则导致列出通行受阻，需要维修，重则导致列车出现倾覆事故，造成严重的财产损失和无法挽回的人员伤亡。所以做好铁路路基的施工管理非常重要。

1.2 基本流程

1.2.1 现场调研与方案制定。

在铁路路基施工作业开始前，第一步要先实施现场勘察，对目标施工地点的地理状况、地质水文，环境气候条件等实施详细调查，通过深入到实地进行调查采集资料，充分掌握目标地区的地形地貌、土质状况等关键信息。因为各种类型的突然在理化特性上具有一定的差异性，所以勘察人员要就目标施工地点环境状况的差异，详细近路有关信息，以便为路基施工方案的设计制定提供详实依据。

1.2.2 路基处理与换填。在路基施工正式开始前，施工人员先要就目标路基铺设地点的地表做好清洁处理。因为很多地区原始的地表状况并不平整，会有植物和碎石，同时也会有坑洼凹凸现象，这些都会对路基施工造成质量上的负面影响，所以作业人员第一步要通过对目标施工地点进行清理平整，把碎石和植物，杂质等清理干净，并对路面进行平整，填埋坑洼，并进行夯实处理，让施工目标地区的地表平整清洁，从而为接下来的路基铺设做好铺垫。

1.2.3 路基碾压流程。碾压作业环节是路基施工的关键环节之一，这一环节的施工质量，直接关系到路基的建设质量，因而做好施工管理十分关键。这要求作业单位在开展碾压作业前，要对目标施工地点的各项指标参数充分调查了解，如顶面高程、承载力状况、压实力度等都要调查清楚，要通过观察，确保每项指标符合施工方面的技术要求。对于不达标的指标，要及时采取措施进行处理，并在处理后再次检测，直到达标位置。与此同时，作业人员还要做好路基碾压施工顺序的合理安排，秉持“先两边后中间”的作业原则开始碾压施工，要让路基整体上达到理想的碾压效果。为保障路基中部分软土区域换填过后地面坚固度，作业人员应依据规定，对这些区域的碾压次数与频率进行一定程度提升，并在碾压后，对施工地点的路基密实度实施测量，观察其是否达到规定要求，如果不达标，增加碾压次数，直到其达到规定标准的要求位置。

1.2.4 排水设施的修筑。在排水设施的修筑方面，常用的排水技术通常可以分为如下几类：地表、地下排水技术、渗井修建技术、河床开挖技术、支撑渗沟技术等。在排水设施修建工作开始前，作业人员要先对目标施工区域现场情况进行调查，对积水现象与受降水影响的路段施工可行性实施评估，按照目标施工区域的地质状况，地理环境，制定出科学性与可行性较高作业方案，要让排水设施的位置、作业方向跟路基工程的施工整体计划保持一致，要让目标区域的排水设施施工，可以赶在当地雨季来临前完成左右排水设施施工工作，让排水设施可以充分发挥出排水方面应有的作用。在实施地表排水沟的施工作业时，要对水沟勾缝施工情况做好质量监督，保障勾缝在密实度方面达到规定要求，防止路基运行时排水沟砌石脱落而造成事故隐患。与此同时，要对斜面具有一定坡度的路基区域，附近地质状况强度较低的区域，对排水设施做好强化加固处理，防止因为水分渗入土壤或强降雨气候时因为土壤中水分含量高而导致路基质量受到负面影响。就地下排水设施，作业人员要做好地表与地下排水管道的连接，确保管道畅通，在管道连接点部位设置伸缩缝，防止因为温差变化而出现管道间发生挤压而引起变形破裂，出现水流渗漏。

2 铁路路基施工的注意事项

2.1 技术标准的确立

在路基施工作业过程中，明确所有施工作业应遵循的技术标准十分重要，只有明确了所有的技术标准，才能对施工质量实施精确控制，才能确保施工作业的规范性，也才能及时发现施工的质量问题，技术问题，并实施有效的应对处理。施工单位设立技术标准时，要注意，从如下几个方面做好有关工作。第一步是明确确定作业工序，在路基施工开始前，要做好施工作业工序的科学规划与设计，确保工序安排具有科学性，这样才能保障施工作业的质量和效率。施工单位要对路基换填、碾压、桩基础等有关作业环节的施工标准实施细化，并明确有关施工规范，并建立施工质量管理制度，安排专门人员，监督检查现场作业的各项工作是否达到规定指标，发现不达标的，对问题环节及时进行处理，并做好处理后的再检查工作，确保所有环节都在作业上达到规定的指标标准，从而保障铁路路基建设施工的质量。在施工现场的管理，因为铁路工程对施工质量具有较高的要求，所以要委派经验丰富，认真负责，具有较高专业水平的管理人员，负责施工现场的质量监督管理工作，保障监管力度，对施工各个环节的操作，技术指标落实情况实施严密监督，做好质量管控，对违规操作的作业人员，严格依据管理制度对其进行处罚，要严格实施制度化管理，确保路基施工在整体作业流程上达到较高的监督控制水平，这样才能让项目施工保障质量，高标准完成施工任务。最后，在质量验收方面，要在路基施工作业计划完成，有施工单位安排专门人员，对路基施工的质量和强度实施验收检查，检查人员要对路基面的外观形态、变形情况、路基基床厚度、沉降情况、路基整体结构均匀度等实施检查与测量，并对目标区域的土质稳定性水平，过渡路段和水源地路段的路基质量实施细致检查，做好各项质量指标的统计记录，发现质量问题，要如实汇报，并由建筑单位追查质量责任，并做好有关质量问题的补救和处理，通过加强质量检查，确保所有指标达到规定标准后再验收通过，确保铁路工程在施工质量上达到规定标准，从而保障优良的路基工程施工质量。

2.2 施工方案的制订

在路基施工作业开始前，施工方案的制定工作十分重要，因为不同施工地点的环境条件千差万别，地质土壤状况各有差异，因而不可能存在通用的路基施工方案，具体需要施工建设单位，提前做好目标施工区域的详细勘察工作，并在充分掌握目标施工区域的各项地理指标，土壤水文和气候状况等相关指标基础上，安排专门人员，对路基施工的方案进行专门讨论研究，对可能存在的各项风险隐患进行预估，对各类环境影响因素的种类，影响作用等做出评估判断，进而制订出科学性较强，具有较高可行性的施工方案。铁路建设单位在路基施工方案的设计上，要充分考虑到施工作业的难度、工期、技术投入与成品质量，并对路基使用寿命做好核算，在方案形成后，铁路建设部门要安排具有丰富经验的专家，组成评审小组，对施工方案实施详细审核，对方案的科学性，可行性打分，对可能存在问题的方案细节实施详细商讨，制定出科学的改进意见。在路基施工过程中，负责现场质量监督管理的有关人员，还要就方案落实情况与作业进度实施严密监督，对不按方案规定进行施工，进度上与施工计划不吻合的，要及时上报，并由施工单位对有关问题进行研究后做出及时处理，确保施工计划高质量如期完成。

2.3 施工原材料管理

原材料的质量优劣对路基施工的质量也具有重要影响，所以做好原材料的管理也十分关键。这要求施工单位在材料采购前，就原材料的市场供需状况，市场价格实施详细调查与了解，在保障原材料可以得到稳定供应，并保障质量基础上，做好供应商的选择，选取供货信誉好，实力大，供货价格低的供应商与其进行签约合作，并在供货合同上规定详细的供货责任，规定好发生断供或质量问题情况下，如何计算损失和理赔的有关适宜。在材料入场前，做好每一批次原材料的质量验收工作，确保接收到的材料符合合同规定的质量标准，并做好材料的存放和保管工作，在施工作业开始前，再次对材料质量实施检测，确保质量达标再投入使用。在路基施工时，确保材料供应的连续性，稳定性，发现库存量不足及时补充，防止材料存量太少而某些作业环节施工遭受延误。在原材料的运输、存放、使用等各个方面，要做好有关资料的详细记录，严格按照管理制度，对每一批次材料的入场，存放，领用，余料入库等进行登记，并要求有关人员在凭证上签字确认，以便进行材料的查账管理。

3铁路路基建设工程基本特点

在铁路建设过程中，最关键的环节就是路基施工，换句话说，想要确保铁路交通运输安全，就必须深入研究路基施工技术，确保高质量开展铁路工程施工的第一个环节，为后续的铁路建设做好基础保障，路基在铁路建设过程中非常重要，路基施工也极具特点，第一，建设工程工期长。铁路路线通常很长，横跨很多地区，每个地区的环境、温度、地质地貌都不一样，只有解决好这些问题，才能提高铁路建设质量。铁路建设工期较长，因此必须事前做好规划设计，只有这样才能切实保证施工质量。第二，迁移量大。列车经行沿线大多地广人稀，且还会经过很多住宅、工厂、农业用地等，要想直线到达目的地，必须花费很多时间开展迁移工作，减少迁移花费，保证交通运输安全。第三，投资较大。铁路建设工程量很多，在建设过程中涉及的内容较广，路基建设主要是地面，需要投入的财力、人力、物力都很多。第四，施工过程涉及很多不同工种。与一般的工程项目不一样，铁路路基工程在施工过程中，很多作业要一起进行以提高施工效率，各工种作业会有交叉。第五，施工环境恶劣。铁路沿线地区存在很大气候差异，因此必须严格对材料进行选择，以此来确保出现冷热交替、极端天气时，材料性能不受气候影响，保障交通安全。现阶段，铁路在正式运行通车后经常受气候影响出现问题，影响了铁路工程的平稳发展，只有引进科学的施工方法与施工材料，才能减少铁路运行受气候影响的程度，保障铁路运行安全。

4铁路路基施工技术

4.1基床施工时常用的技术

在铁路路基建设过程中，基床建设是基础工作，是施工的第一个环节，因此基床的强度以及刚度必须达到标准，只有这样才能抵抗住列车加速之后产生的压力，基床建设要求作用在基床上面的动应力小于最大承载力，否则会出现铁路安全事故。在具体建设时，假设基床厚度是4厘米，表层厚度是0.6厘米，则需要选择级配碎石或者砂砾进行填充，使地基承载力系数在115MPa/m以上，工程完工后，还需要用共振大吨数压路机压实路基以保证基床硬度。

4.2基础施工时常用的技术

在路基建设阶段，一定会出现一定程度的沉降，在这其中，最关键的是基础沉降，它造成的影响最大，当列车开始加速后，基础沉降会影响列车的正常行驶，地基处理水平如何同列车加速息息相关。现阶段，铁路施工过程中不断引入以及创新新技术，施工过程中对地基进行处理的方式有很多，不同环境需要采取不同的处理方式，想要提高铁路路基基础施工质量，必须要对不同地区的地形地貌以及地质环境全面进行分析，以选择出最合适的施工技术，以此来提高路基建设施工质量。如果路面质地较硬、地面下规则分布一些软土，那么施工现场一定土资源比较丰富，施工过程中必须使用排水固结技术，加强路基的稳定性。如果土质较硬、种类多样且软土呈不规则分布，那么需要采用加固土桩技术。如果路基的涵洞基础以及需要回填的高度超过6厘米，那么需要选用加固土桩法；在对第四粘土回填层进行处理时，要采用强夯法，减少湿陷性地质以及砂土层液化带来的影响，保证路基施工质量。在路基建设过程中，需要结合地质情况科学选择塑料、格栅以及棉网布等材料，通过科学组合施工材料，提高路基承载力，加固路基附近土层，做好路基边坡保护，增强排水防水效果。不管选用哪种方法，在施工后都需要碾压以提高路基强度，增强边坡防水抗刷性能。

4.3路基施工过程中使用的测量技术

路基在施工时必须规范精确，想要达到设计标准，在施工之前必须熟悉设计方案和设计图纸，实地查看现场，做好测量工作。确定水准点、正确放线是关键工作，必须符合所有设计要求，在复测时要保证精度，在放线工作开展之前，需要严格检查仪器设备，保证仪器精度准确，然后才能开展测量，否则测量会出现误差，影响后续工序施工。要反复对复测数据予以检查，确保数据没有偏差，一旦出现问题必须按照要求及时修正。只有切实开展好测量工作，才能让后续工程更加顺利，大多数时候，对中线进行复测时，需要增力敝置临时水准基点和加粧地面标高，确保参照物正确，此外横断面以及纵断面的具体点位也要正确无误，保证路基和路基结构的位置以及尺寸都同设计相符。

4.4路基填土技术和路基压实技术

在开始施工之前，需要选取五十米左右的路段进行测试，分析测试所得的数据，更加科学地控制填料含水量、填土厚度以及压实次数等，并且还需要了解机械设备的实际情况，为下一道施工工序做准备。根据试验数据，科学设定冲击碾压系数。压实时采用重型压路机，保证压路机以10km/h的速度匀速前进，压路机按照环形线路从外向里行驶，保证全部路基都受到冲击碾压。在进行碾压前需要测量土中含水量，如含水不多，则需要进行洒水处理；如含水量大，则要进行晾晒，只有含水量适中才能进行冲击碾压，碾压车行驶时，轮缘重叠要控制在20至30厘米间，最后还需要使用大吨数压路机进行压实补强，使路基的强度以及硬度达到标准，只有处理好压实方法、碾压厚度以及压实工具的关系，压实之后的密度才能符合设计要求，切实保证施工质量。

5结束语

铁路安全与我国经济发展关系密切，必须做好路基建设管理工作，提高路基施工水平，只有这样才能解决当前施工强度不达标、路基变形等问题，提高路基施工质量，保证铁路运行安全。

参考文献：

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