航天军工企业外协产品质量控制的激励机制研究

航天军工企业外协产品质量控制的激励机制研究

于振

西安航天恒星精密机电有限责任公司  

近年来，随着科学技术日新月异的进步，经济的快速发展，生产分工越来越细，企业资源外包业务在世界各地迅速发展起来。对于航天军工企业来说，外协加工更为普遍。航天军工企业将元部件交给更为专业的外协供应商生产，可以有效降低成本，将更多精力专注于核心业务，有利于航天军工企业的快速发展。然而随着外协任务规模和协作单位数量的增长，因外协而引发的质量、进度等问题日益突出，由于供应商考核、质量控制等方面存在薄弱环节，造成外协件不能正常交付、产品质量下滑的事情时有发生，以致影响到产品集成总装性能指标和验收交付，给航天军工企业造成了极大的负面影响。在这种形势下，如何配置和激励外协加工伙伴，对外协单位产品质量实施有效的控制和管理已成为众多航天军工企业开展外协加工时所必须面对和迫切需要解决的重要问题。笔者对航天军工企业开展外协产品质量控制的激励机制提出一些自己的看法。

一．激励机制的理论基础

激励理论其目的是探讨人们行为产生的过程及其背后的驱动力。随着人们逐渐意识到激励机制的重要性，如何对供应商进行激励成为企业界和学术界普遍关心的问题。自上世纪30年代起，激励机制设计理论就已经产生并逐步成为了实业界所关注的焦点之一。通常来讲，在激励机制设计方面人们主要借助两个理论——委托-代理理论与实现理论。 实现理论依托于博弈论，通过博弈规则来定义机制，建构机制选择函数。因此，博弈论的思想、概念（尤其是均衡的概念，包括纯策略均衡、混合策略均衡、纳什均衡、子博弈精炼纳什均衡等）以及相关模型（如策略式博弈模型、扩展式博弈模型以及联盟式博弈模型等）就构成了从实现理论出发设计激励机制的重要依据。

委托-代理理论同样以博弈论为依托，其建立在非对称信息博弈的基础上，研究委托方和代理方存在信息不对称时如何对代理方进行激励，它的出现极大的推动了激励机制的改进。信息不对称现象可以划分为两种情况：一是非对称发生的时间（签约之前和签约之后），据此分为事前非对称和事后非对称，研究事前非对称的博弈模型成为逆向选择模型，而研究事后非对称信息的模型成为道德风险模型；二是根据非对称信息的内容，可分为隐藏行为模型（非对称的信息是参与人的一些行为）和隐藏知识模型（非对称的信息是参与人的某些知识）。委托人依托委托-代理理论进行激励机制的设计，来减少代理人对委托人利益的损害。 实现理论和委托-代理理论在上述区别的基础上，还存在一些必然的联系。实现理论较为抽象、分析层次较高，主要用于对特定机制性质的考察和分析阶段；而委托-代理理论关注的问题较为具体，主要用于对代理人报酬结构的设计，即其关注的是激励机制的设计阶段的具体问题。

二．激励机制的种类

在供应链的实际运营中，通常使用以下几种激励机制：收益共享方式，是委托人将从事经济活动获得的收益按照承诺的收益分享率分配给代理人的一种方式，这种模式下，从事经济活动所面临的风险由委托人和代理人共同承担。 固定支付方式，是指委托人在委托项目开始前就与代理人协商好合作的报酬，这个报酬是一个固定的数额，不会随着经济活动的不确定（如销售数量的变化）而变动。在这种模式下，风险完成由委托人承担，同时委托人也获得了去除固定支付报酬外的所有经济收益。 混合方式，顾名思义也就是上述两种方式的结合。委托人不仅要向代理人支付一个固定数额的酬金，而且根据经济活动的收益情况，还会将所得收益按照一定比率支付给代理人。 在飞航技术研究院的实际运作过程中，基于一般的激励模式，可以采取的激励手段主要包括：

1. 价格激励

在与供应商的合作中，不一味压榨供应商，否则供应商供货的积极性会受到影响，容易造成供货质量问题，供应风险加大，最终导致供应商流失。过低的采购价格，也会将一部分综合实力强、质量和供货及时性有保障的外协供应商排除在合作关系之外。因此飞航要通过对供应链利润的合理分配，保证供应商的参与意愿。在某些时候，如果市场价格的上涨超过了一定比例，飞航技术研究院可主动与供应商进行价格再谈判，以稳定住供应源；或是给予优秀供应商较好的付款条件，对于合作伙伴关系的供应商，在不影响公司正常运营的条件下，订单激励。供应商在现有产能的基础上，当然是希望订单量越多越好。对于质量有保证、价格有优势的供应商，应给予更多的订单，以吸引供应商，将飞航技术研究院视为核心客户，更好地提供服务。对于表现不好的供应商，应减少订单数量，并借此刺激供应商不断持续改进以期获得更多的订单。

2. 商誉激励

作为企业的一种无形资产，商业信誉对于企业来说尤为重要。信誉好的公司，会获得更多的商业机会，获取更高的利润。飞航技术研究院每年可以召开供应商大会，根据供应商的评价，对于表现好的单位颁发“飞航技术研究院供应商质量奖”、“最佳供货奖”，对于好的合作伙伴颁发“最佳合作奖”，形成与供应商的有序竞合方式，以激励供应商在产品质量、交货期、服务等方面不断进行改善，最终达到飞航技术研究院的供货要求。

3. 淘汰激励

飞航技术研究院可以通过淘汰机制对供应商进行负面激励。对于业绩较差者来说，为避免被淘汰，它必须努力以求改进。这样使得供应商具有一种危机感，既是压力也是动力，迫使供应商不断完善自身的管理水平，以达到飞航技术研究院的要求。具体来说，飞航技术研究院可以通过年度评审，对表现差的供应商发出警告，并限定三个月的改进期限。在这个期限内，减少订单数量，期限届满后， 重新对供应商进行审核，如未有改善，则取消其供货资                                                                                            格。

4.共同开发激励

飞航技术研究院可邀请具有研发实力和技术优势的供应商，参与到研究院的产品开发过程中，尤其是零部件设计阶段，鼓励供应商对新产品的材料、工艺、功能和质量提出意见，通过共同对新产品进行开发，提高外协厂商的参与度。飞航技术研究院对于有建设性的意见，予以采纳。同时单位派出技术专家，对供应商给予指导，解决生产原料、加工工艺等方面的困难，监督其执行的质量标准。共同开发，不仅可以缩短产品研发周期，还可以不断优化产品设计，提高产品竞争力，对供需双方的合作关系也有着较好的促进作用。

总之，军品外协供应商激励是航天军工企业采购与供应商管理的一部分，其本质上属于军品采购中的委托-代理问题，目的是解决航天军工企业与外协供应商之间的信息不对称现象。本章在对外协供应商的产品质量控制情况进行分析的基础上，基于单委托人-单代理人的委托代理模型，在外协供应商质量完成的努力成果可观测情况下，通过质量激励合同的设计，实现有效的供应链质量风险管理，达到产品质量改进和产品目标达成的双重效果。